如果是他被这两大厂商抛出橄榄枝，大概也没办法做出抉择。不过这种奢侈的烦恼显然不是普通车手能够拥有的，他羡慕不来。
克里斯托弗听到车手们的讨论，默默叹了口气。这赛季结束了，但回到俱乐部还有更多的工作在等着自己。
……
每个赛季末到下个赛季初，赛车爱好者们都会关注各个车队的人员变动情况，尤其是一些合约到期的明星车手或者初出茅庐的天才新人，大家都想知道他们接下来会加盟哪支队伍。
而今年，明星车手与天才新人的名头都落到了同一位选手身上，那就是Ginger姜如初。
所有人都知道她不会留在R2，并且一定会向高级别的比赛进发。但具体哪个厂商会把她收入麾下仍是一个悬念。
眼见保时捷在追求姜如初，奥迪也坐不住了。
虽然两家都在同一公司旗下，但两个厂商在勒芒赛场上颇有些“渊源”。更不要说保时捷终结了奥迪的五连胜，他们的斗争自那以后就没停止过。
奥迪在勒芒24小时的冠军数量上仅次于保时捷，但上一次夺冠还是2014年的事，厂商非常迫切地想要上演“王者归来”的戏码，如果姜如初能够加入他们的车队，下一赛季的冠军说不定真能争上一争。
这边两家厂商在明面上互扯头花，另一边丰田则在悄悄地行动着，试图暗度陈仓。
佐藤裕本来还想为姜如初介绍车队，结果却没想到她居然这么抢手，根本不需要他来帮忙。
甚至丰田在打听到姜如初和藤村修治的师徒关系后，还想要让佐藤裕帮忙牵线搭桥。
“我还从来没经历过你这样的待遇。”即使在佐藤裕成绩最好的那几年，也没见过顶级厂商像大白菜一样摆出来让自己挑的场面，“现在的后辈真是不得了。”
只能说姜如初在赛场上表现出的实力太过惊人，天才不少，但表现如此稳定的天才却不多。姜如初这次冠军的含金量大家有目共睹，她是个能给车队带来胜利的车手。
“这说明不了什么。”姜如初却没有被冲昏头脑，“即使被再多的车队哄抢也没有任何意义，只有冠军才能证明实力。”
她的冷静让佐藤裕更加欣赏了，“你说得对，不过，在赛场之外你也会需要很多帮助。”
姜如初眨了眨眼睛，等待他说出下一句话。
“他是说你该找个经纪人了。”藤村修治无奈地说道，“作为勒芒冠军，你可能不知道自己现在的商业价值有多么恐怖的上升。”
“我以为师父不太在意这些。”姜如初倒是有些惊讶，因为藤村修治是出了名的不喜欢商业活动。
藤村修治欲言又止。
“现在很多人都知道我是你师父，所以他们联系不到你，就会给我的经纪人打电话。”中年男人眉眼中透露出几分郁闷。
他的经纪人第一次接到女装品牌的联系时还以为自家车手培养出了什么了不得的新爱好，他一个年近四十的男人，脸皮再厚也有点接受不了这种怀疑……
姜如初没给面子地笑出了声。
第73章 LMP2“也就只有她会做这样狂妄的……
在签经纪公司这件事上,姜如初没花费多少功夫。想签她的人可以从东京排到巴黎，不仅有体育经纪公司，还有艺人公司看上了她的商业价值。
A012帮她给每家公司都做了背景调查,姜如初选中其中几家和他们派来的代表聊了聊，最终选择了诚意最充足的一位。
姜如初新上任的经纪人汉娜则很快进入工作状态，和她聊起了签约厂商的事。经过一系列考察，姜如初选择了丰田作为她的下一个东家,不过合同只签了两个赛季。
汉娜从自家车手的选择中窥见了她的野心。两个赛季，刚好是FIA超级执照的最低时限要求，姜如初定下这个期限明显是打算在这两个赛季就挣到足够她拿下超级执照的积分。
“这代表着你这两个赛季需要拼了命地参加比赛,或者保证你参加的每场比赛都名列前茅。”汉娜这么说不是为了打击她的积极性,而是希望她能知道自己即将面对什么。
“或者我拿下三场锦标赛的车手积分榜冠军。”姜如初说道。
经纪人看向她，表情认真,“原型车组别和GT组别完全不同，我见过很多升组后受挫的年轻车手，我希望你和他们不一样。”
“你可以相信我。”姜如初对她笑了笑，“我从不会让人失望。”
……
姜如初的确从不让人失望。
从量产车转向原型车并没有让姜如初展现出水土不服的症状,反而让她发挥得更好了。
她在签约厂商之后很快就进入了丰田旗下的勒芒车队Chapter 17,并且成为了新赛车GR010 Hybrid的第一批驾驶员。
这部新车接替TS050 Hybrid成为了车队征战勒芒的新座驾,姜如初上手跑了第一圈后就忘记了她的上一个搭档保时捷，和量产车相比,原型车的速度几乎是另一个等级。
“我就知道你会喜欢它，之前的车都不能发挥出你最好的水平。”车队教练看向助理记录下的圈速,脸上挂着欣慰的笑容。
姜如初摘下头盔,说道：“我确实喜欢它，但保时捷也很好，我不会说‘前任’坏话,即使我们已经‘分手’了。”
车队教练被她逗得哈哈大笑，“没关系，我想这次亚洲勒芒你还能见到它。”