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大国制造1980_大江流【完结+番外】(516)

  何熙很懂得自己的分寸底线目标,也很懂得实现这些的时候,怎么让周边的人更愉快!

  他开始期待何熙给的条件了。

  果不其然,就听见何熙说道:“你告诉我一条新出路,我也回馈你一个消息,我在这份诉讼结束前,是不会状告其他公司的,如果在此期间我的权益能够得到保障,我更不会提起诉讼。”

  “当然,更大的可能是你们会观望,甚至是想办法让我将这个官司打不赢,毕竟,再公平的法律也有操控的空间,反正美丽国是判例法吗?如果飞驰判不下来的话,其他家也很能判不下来。”

  “你们当然不会只是想省一笔专利费用,你们是想挤死一个刚刚冒头的竞争者。但我要说的是,挤不死呢?你要知道我的大本营是夏国,在那里,没有人可以超越长城,所以,我的后盾很强大,我不会死。而我在美丽国申请的专利就有上百项,各个不亚于你们的安全技术,你们相信我会给你们第二次机会吗?”

  何熙说完这个,就笑了:“所以嘛!为什么不做朋友,而要做敌人呢。”

  布莱克看着何熙,他真是想给这个女人鼓鼓掌,一番话连带背景威胁友好全部都释放出来了。

  对啊,长城很特殊,它不是在资本市场的任何一个品牌,如果卖不出去就会倒掉。它有着夏国这个强大的土地给养,而偏偏它还有着一个跟神一样负责人,有着无数不知道哪里来的但的确存在的专利,起码安全技术就引流了这三年的风潮。

  谁知道他们会不会引领下一个风潮,需不需要合作?弄不死再交恶的确不是个好选择。

  布莱克点点头:“我会带到的,谢谢你给我这个面子。”

  何熙就跟无事人似的:“不客气。”

  这会儿飞机早起飞了,不过布莱克还是起来和孟爱华换了座位,孟爱华一过来就冲着何熙小声问:“怎么样?”

  何熙只有一句话:“就看能把飞驰这只猴杀成什么样了。”

  第二天到了美丽国后,何熙和大家先倒了个时差,就投入到了工作中,按理说专利官司取证特别难,很费时间,但是何熙将这些工作都做在前面了,用陆中华的话说:“这个官司是我接的最省心的官司了。”

  将所有的证据再次梳理后,第三天,正式开庭。

  一大早,何熙就跟陆中华一行人到达了联邦区法院,所谓区法院就是在美丽国的地方性法院,数量非常多,有的大城市可以有四五个区法院,主要是负责案件的初审。

  按着规定,这次的法官有一人,姓佩雷茨,可以称为佩雷茨法官。在区法院的民事诉讼,如果超过了20美元,是可以提请陪审团的。何熙和陆中华商量后,还是同意了陪审。

  不过进去后就发现,今天来旁听的人不少,何熙不是美丽国人,所以看着都不认识,但她可以确定,这里面恐怕大部分都是对她侵权的车企派来的,布莱克的话传到了,他们要审时度势的。

  因为先开庭的是飞驰对于晴天机械专利无效的反诉,所以他们坐在被告席,不久后,就瞧见一位年轻的律师带着飞驰的美丽国总裁山崎光义等人过来了,陆中华跟何熙介绍过,这位律师算是年青一代比较有才华的,叫做乔治,不过用陆中华的话说:“但他还是太稚嫩了,你的那一手实在是太厉害,几乎断绝了他们在美丽国请到一位合适律师的可能。”

  乔治倒是看着颇为自信,见到他们还冲着陆中华打了个招呼,陆中华也回应了。倒是秋田一郎就跟没看见何熙一样,何熙也没在意。

  不多久,12位陪审团成员就位,佩雷茨法官直接就宣布了开庭。何熙慢慢听着,先是双方陈述,乔治的陈述写的不错,不过内容都是何熙猜到的,为了证明专利无效,他们必须证明何熙的专利是基于已有技术基础上,加上所属领域的惯用技术手段或公知常识而产生的发明。

  通俗的来说,就是站在巨人肩膀上够到了天空。而不是凭借自己创造发明找到了登天的梯子。

  何熙心里清楚,这场官司的重点就在于判断,晴天机械的安全专利是发明,还是只是一中对过去技术的普通延伸?

  果不其然,第二轮就是起诉一方出示证据。随后他们请来的是一位美丽国汽车专家叫做怀特。

  不过瞧见这个人,孟爱华忍不住看了何熙一眼。

  何熙倒是一副平静的样子,任由他陈述。

  何熙的安全技术专利主要是三项,一方面是车辆的保险杠设计,长城的保险杠采用了特殊的铝合金材料,用了双层方管结构,并且在防撞梁后配有吸能盒和引导槽,这中设计可以在受到撞击的时候,更好的保护车体。

  第二项是B柱内板的设计,它的刚度呈现上强下弱,这中设计可以在侧面撞击的时候,有效减少对方车辆的侵入量和侵入速度,从而保护乘坐者。

  第三项是轿车门防侧撞杆设计,可以在发生侧面碰撞的时候,有效保护乘客的安全,并且保证车门不变形可以尽快的打开车门进行救援。

  乔治律师立刻向着怀特问道:“请问,您怎么看待这三项专利?”

  怀特直接说道:“我的观点完全不同意这属于专利。首先第一项保险杠是早就存在的汽车配件,目的就是在撞击过程中保护车身,铝制保险杠也早有车辆在应用,毕竟它的吸能特性好这是公认的。而所谓的吸能盒,其实我们早有这个概念,力是可以分散的,在撞击的过程中,如果发动机舱溃缩的越厉害,对于乘客舱的力就会越小。这不过是将这个概念起了个名字而已。但这是常识,不是发明。”


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