“他说他不相信你们会做这种事情。”
话音落定，从“长舟号”上下来的四个人全都没了言语。
小高的一张娃娃脸皱成苦瓜，忍不住诉苦：“我们一开始也没动这念头，出港时来回走了几圈，看到那鱼竿放在岸边没人管，才想要‘捡’回去。”
对涉案财物的所有权状态没有明确判断，主观上的犯罪故意不成立……许衡在心里默默算计，虽然自己也知道这话骗不了人。
视线投向镇守一旁的年轻警察，对方正襟危坐目不斜视，根本不为拙劣的借口所动。
许衡干脆省了强词夺理的打算，真心诚意道：“你们接下来最好什么也别说，什么也别做。日本人问起来就装作听不明白。船上再想想办法……”
年纪最小的那个水手眼泪就开始往下掉：“许律师，我们怎么办啊？船长不来的话，是不是就得在日本坐牢了？”
大林一巴掌呼在小水手头上，斥道：“瞧你那点出息！”
始终装成假人模样的年轻警察终于坐不住了，表情严肃地阻止他：“不可以这样！”
小高连忙当和事老，将小水手揽进自己怀里：“没事没事，他哥俩闹着玩呢。”
许衡怕再坐下去麻烦更多，只能言简意赅地嘱咐：“好好呆着，我会尽快救你们出去。”
临出门，她还是不放心：“你们在这边吃穿用度都还好吗？如果有委屈只管提，日本人还是很讲道理的。”
小高勉强挤出一点笑：“没事，反正问题都交代了。伙食不错，中午还发了烟和苹果呢。”
环顾监所，根本没有其他犯人，想必也不存在所谓的“牢头狱霸”，许衡勉强松了口气。
年轻警察坚持开车送她回码头。
警察姓三井，大学毕业后曾到中国留学两年，勉强可以用中文沟通。加上日式英语的连蒙带猜，许衡跟他一路上聊了不少。
自从小镇被开发做物流中心后，靠泊的外国船只越来越多，治安案件频发。特别是中国、菲律宾等国货轮上下来的船员，经常连捡带偷，令警方十分头疼。
三井也是因为这个原因才被指派到当地交番来的。
许衡很庆幸自己大部分时候说的是英文，所以并没有想象的那么尴尬。聊到国人的陋习，还有几分置身事外的旁观者姿态。
“船员的生活很辛苦，遇到诱惑容易把持不住。”她就事论事，将话题转移到自己最关心的方面，“如果船长坚持不作保，你们准备怎么处置？”
三井苦笑：“关一个月，再以‘不受欢迎的人’的身份遣送回国，他们以后就不能入境了。”
中日航线是远洋货轮最常见的路线，对于小高他们来说，铤而走险的唯一成本，无非是日后到港了不能上岸。
犯罪成本太低，所以才会肆无忌惮。
听到这里，许衡心中大概有了谱，试探道：“保释手续必须要船长出面吗？还是只要签字就可以？”
车正好停在码头，三井拉动手刹，扭头看过来，似乎在揣摩这句话背后的意思。
末了，他沉吟道：“只要签字就可以。”
“我回去向船长解释事情经过，他会在起航前做出决定的。”许衡推门下车，微微鞠了个躬，“麻烦您多加照顾。”
最后这句话是用日语说的，三井听到后露出讶异的表情，随即用力点点头。
船员素质层次不齐，境外法律管辖范围有限，上下级相互包庇……许衡之前对远洋轮上的龌龊事有所了解，却从未亲身经历过。
在华海所经办的案件中，确有船员小偷小摸酿成大祸的先例。
与那些出国几趟就能发家致富的“老油条”相比，小高他们的行为确实算不上严重——只要王航肯妥协，为之办理保释手续——整件事都能被抹得一干二净。
只是目前的情况不容乐观。
许衡苦着脸，无奈地抬头望向“长舟号”的舰桥。
第14章 舷梯
走过长长的舷梯，刚回到“长舟号”，便见大副在甲板上等她。
“许律师，怎么样？”张建新满脸掩饰不住的焦虑。
许衡没有着急回答，而是和他一起走进餐厅。大厨还没有回来，船上留守的其他人也都在各自的岗位上，这里现在空荡寂静，很适合谈话。
刚一坐定，许衡便单刀直入地问：“张大哥，船上出过这种事吗？”
五大三粗的中年汉子难得支支吾吾：“那都是以前……”
“以前怎么样？”
张建新抹了把脸，索性实话实说：“以前这是除了船员们除工资外最主要的收入——不止‘长舟号’，大多数远洋轮都一样。王船掌舵后，走到‘油水’比较厚的国家，会想办法为大家多申请些劳务费，但也明令禁止继续捞外快。他确实警告过，如果有谁因此被抓，船上不会保人。”
今天偷岸上的，明天偷货主的，后天就有可能偷同事的。许衡大概能够理解王航的立场，却也忍不住皱眉：“小高他们……有必要吗？”
张建新苦笑：“许律师，您别瞧不起船员。大部分人出海都是为了赚钱，一辆自行车在东南亚转手两三百美金，一根鱼竿回国能卖大几千。这些收入积少成多，过两年就能回家去做点小生意了。”
联想到海上漂泊的艰辛，两人不约而同地选择沉默。