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抽奖抽到一座岛_方便面君【完结+番外】(21)

  李瑶林之所以会如此豪气,自然是她终于等到了游客达到300人次,完成任务,并获得了三百万的现金奖励!

  手有余钱,她的底气终于充足了点。

  任务再不完成,她从明天开始就只能喝白粥了。

  小人鱼问:“岛主有一份奖励,是否接收?”

  “接收。”李瑶林知道这肯定是那份随机奖励,就像拆盲盒,也不知道会拆出什么来。

  “恭喜岛主获得‘海神1号铝合金客船’一艘,请选择停放位置。”

  李瑶林微微吃惊,本以为又是折扣卡之类的,没想到奖励这么丰富!

  她突然想起随机奖励似乎是跟海神满意度挂钩的。

  打开信息一看,果不其然,海神满意度已经涨到了18点,其中10点是这个任务完成后奖励的,之前她设立“禁渔区”时,海神也悄咪咪地给她涨了点满意度。

  APP又弹出了通知窗口:

  【海神满意度达到10点,开启海神市场。】

  【海神满意度达到10点,获得海神扶持项目补贴一项:游客每增加100人次,增加1万元开发资金(仅限海岛开发项)。】

  李瑶林被震惊得忘了选择客船的停放位置,小人鱼见她半晌没反应,就给她扔到【资产】里面去了。

  “还有增益buff这玩意儿?!”李瑶林戳小人鱼。

  小人鱼说:“当然有,所以岛主要努力开发岛屿,让海神有个满意的假日,海神就会加大扶持岛主的力度哦!”

  “buff有时限吗?”

  小人鱼:“岛主破产、海神满意度掉到10点以下,补贴自动取消哟~”

  李瑶林最听不得破产这个词,她决定打开资产,看一眼自己的三百万余额和那艘估计价值两三百万的客船,以安抚自己受惊的心灵。

  很快她又振作了起来:“为什么海神市场需要满意度才能打开,人才市场却不用?”

  “岛主可自行探索哟!”

  李瑶林:“……”

  好奇心驱使她打开了海神市场,里面的商品少得可怜,只有一个售价十万元的“智能电力系统”。

  据介绍,安装了此智能电力系统后,所有连接到此系统的电网都能智能运营,且会经过缜密的计算,合理分配、输送电力,做到节能、环保。当然,岛主也能在APP上手动打开或关闭整座岛的电闸。

  “这个看起来挺不错的。”李瑶林早就铺设了电缆,也买了台柴油发电机,然而她经常不在岛上,不发电时,怕电子锁失效,别人进去偷东西;开着发电机又太耗柴油了。如果安装了这个“智能电力系统”,就再也不用她来操心这些事了!

  而且这个系统才十万元,比她当初开发海钓场还便宜,——用了折扣卡后,只需八万元!

  李瑶林果断买了安装,这样一来,她也能在APP上操控电闸开关了。

  除此之外,她决定再完善一下基础设施和解决行舟岛的交通难题。

  作者有话说:

  岛主:只有奖金才能给我最大的慰藉。

  ——

  给大家整理一下目前已知的APP信息:

  1.景点升级需要人气值,【经营等级】为所有景点人气总值,目前已知1级的人气值区间为1-1000。

  【经营等级】作用后文会有介绍。

  2.海神满意度:完成任务或任何领海神满意的举措,都能增加满意度。满意度为负数时,会扣奖励、变倒霉;海神满意度每增加10点,会随机解锁新的权限、APP功能,同时获得扶持项目补贴,也就是增益buff。

  3.已开发景点:2个。【海钓场(2级)】【白色沙滩(2级)】升级靠“人气”。

  非景点非基础设施,环保项:【禁渔区】升级为保护区,靠“亲和系数”。

  ……

  第12章 航线问题

  随着岛上的游客与日俱增,很多此前没有发现的问题也逐渐披露了出来,比如岛上只有景点和公共厕所,只能满足游客的游玩和生理需求,没有遮阴的地方,也没有售卖食物和水的便利店,游客只能自行带水和食物上岛,便利性大大地降低了。

  还有,渡轮的班次太少了,时间也有点不合理。

  很多游客都会吃过午饭才出门,偏偏中午那趟渡轮是十二点,错过了就只能等下午四点那一趟。可下午四点过去,六点又得回来,不然就得在岛上过夜,这其中给他们游玩的时间只有一小时,很多游客都玩得不尽兴。

  李瑶林早就发现问题所在了,只是之前苦于资金太少,且海岛刚开发,不能大刀阔斧一下子就把方方面面都规划得十分完善详尽。

  现在有了足够的资金,又新得一艘客船,总算是能迈出这一步了。

  目前往返的渡轮及航线是管理公司在管,收益自然也是别人的,她虽然是名义上的岛主,可航线的事却还未跟有关部门商量解决,到时候海岛要正式运营,这航线的分成又怎么处理?

  别的她不懂,但航线这方面,她是必然要拿到话事权的,因为轮渡的班次、人数、价格都将会决定海岛的游客量,航线在别人手里,等于海岛的命脉被人拿捏住了。

  “小鱼,我要怎么做才能拿到航线?”

  小人鱼手中的鱼叉化成了放大镜,它拿着放大镜做搜索状,过了会儿,回复道:

  “根据资料显示,宝仁港码头至行舟岛的航线现归一家名为‘乾莱旅业’的公司所有,这家公司原是前岛主与现任经理方信华所创办。后前岛主破产撤资,区管委会实控的国企入股,乾莱旅业及航线得以留存。经营范围包括客运轮渡运输(宝仁港至行舟岛线)、港口旅客运输服务,岛主可以通过该公司出让航线来获得航线的使用权。”


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