倒不是姜祎成想为简佚争取什么利益，只是要找个借口去问问那位买了他最后一窝宠物蛇的买家。最起码地，她可以在那儿买一条带那个新基因的蛇送给简佚，作为下次再见面的理由。
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就这么办。
姜祎成回家吃了个饭，就在那个“凝凇一号爬行基地”的网站上提交了预定单。不过让她有些意外的是，这个名字起得响亮的繁育爬宠的基地现在已经没有几个品种了，只剩下零星几个无毒蛇的品种，也都是很常见的。至于加州王蛇，从网站的介绍上看应该还是那里曾经的王牌产品，但是现在也没有多少花色在售了，甚至有的花色下面直接标着“无货”。
姜祎成也不是很懂爬宠，不过既然当年的陈简出手的是一窝SD直线，她的目标至少是可以确定的。而且像SD直线这种大众款，这个爬行基地倒不至于无货。既然在网站上没找到疑似当年这位老板从陈简那儿买到的新基因，那她就得自己到爬行基地跑一趟，借着买蛇的名头跟那位老板谈谈新基因知识产权的事情。
她跟林辰乐说了这事儿，得到的回应却带着些许担忧；“祎成，你要现在就去火星么？都这么晚了，不如明天再去吧。”
“那没关系，我也不是要自己开飞船去。”姜祎成笑着解释道，“搭一班长途客船，正好可以在船上睡一觉。”
其实她自己开飞船也是一样的，飞行器除了进入曲率驱动状态以及遵守法律接受海关检查要驾驶员操作之外，匀速航行时并用不着驾驶员看着。
而从地球起飞的飞行器如果不进行曲率驱动，直接以反冲匀加速方式航行到火星，大概需要花五天的时间①。不过长途客船显然也不会慢到全程反冲驱动，还是会在驶入远离天体的固定区域之后进入曲率驱动状态，再加上中间会停一些站，从地球表面到火星基地全程需要12小时左右，正好可以让从起点站坐到终点站的乘客睡一觉之后吃个早饭。
“啊，需要这么赶时间……”林辰乐有些犹豫，“在路程上频繁加减速也不舒服呀——还是我陪你一起去吧？”
“嗐，用不着人陪着。”姜祎成摆了摆手，“我可以买快速航线的票，不算近地轨道中转的话，中间只停月球基地一站。不管怎么说，这也比自己开飞船省事儿多了。”
但她没好意思说，坐长途客船主要不是为了省事儿，而是为了省钱。
自己开飞船显然比坐公共交通工具快多了，可是架不住私人飞船过火星海关要办通行证啊。要办通行证就得交七日内检修报告，还得办一堆附加的证明。这些证明麻烦就在于内容并不是固定的，例如考虑到火星空间站的生态环境脆弱，在地球爆发作物传染病的时候就得有相应的检疫证明，哪怕飞船上除了一个人之外啥也没有，也得做证明不携带小麦矮腥黑穗病菌②。
办啊证明就要花钱，想要一次性办完所有当前所需证明，则会被推荐购买火星海关的一条龙服务，这也是火星海关机构盈利的主要方式之一。当然，地月经济圈的海关也不是出淤泥而不染的白莲花，在坑跨境飞船方面也是不分伯仲。
因此就算出得起飞船检修的钱，姜祎成还是选择坐长途客船，送钱给运输公司也比送钱给海关要好——主要是，少。
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注释：
①考虑到商业长途旅行需要保证旅客的舒适度，此处计算取半程匀加速半程匀减速1G，以模拟标准重力。
②Tilletia controversa：禾本科作物黑穗病的病原体。
第一百二十七章 ：地球复古火星人也可……
长途客船的全程票是从地表出发,在地球这1.49亿平方公里的陆地上，也分布着许多“起点站”——发射中心。
“发射中心”这个名字沿用自地球时代，然而在实际上，为长途客船运送乘客的大型客运穿梭机起飞并不再需要地球时代的运载火箭,而是像普通私人穿梭机一样在跑道上起飞即可,只是还得用到电磁弹射①。
距离最近的发射中心也不过十几公里,姜祎成直接坐城铁去了。作为一档颇有名气的科普类探险节目的主持人,为了防止被认出来她还戴了墨镜，以至于到发射中心走过图像采集通道②时,还被AI保安拦了下来。
AI保安的虚拟形象出现在姜祎成旁边的墙壁上：“您好，请您摘下墨镜，谢谢配合。”
“哦,好的。”姜祎成摘掉墨镜，正面对着摄像头看了一下。在顺手把墨镜戴上之前，又觉得这么隐藏身份显得太刻意，反而容易被别人以为是什么名人，于是就没再戴了。
到了所乘长途客船航班的候机大厅，可以看到不少乘客。多数都是三两成组，还有五六人以上的团,少数是独自出行，但也是打扮得或休闲或精致，一看就知道是出去旅游的。
地月经济圈的居民到火星旅游,从来都不是什么稀罕事儿。火星基地的那些超脱地府之外的富人,和他们为了脱离母星政府管控而建造的“炫富”之城,对于地球上的普通居民而言显然颇有些猎奇性质的吸引力。
没等一会儿客运穿梭机就到了，乘客们从接驳通道走进客舱，按照自己买的票找相应的位置坐下。
客运穿梭机需要在地表起落,必然不能做得太大③，内部空间就因此略显拥挤了。尽管在长途客船上乘客们可以在酒店房间般的独立舱室休息，但在客运穿梭机上还是不得不坐得很近。