就这样一句再温柔不过的话，却深深刺痛了王温舒！
“不…没什么，只是随口说说罢了。”王温舒恢复了平日百无聊赖的样子，吊儿郎当地抱着手臂站在一边。淡淡道：“就是忽然觉得桑先生这人一定很有意思。”
陈嫣觉得事情没有那么简单，不过她向来不擅长揣摩人心，再加上王温舒的性格真的很古怪，有的时候就是奇奇怪怪的…所以…当什么都没有发生过吧。
说话间一行人已经来到了交通号在长安的一处货栈，现在商路上的货栈计划才刚刚开始，别处都还在兴建当中。只有几个重点城市、重要节点，原本就是有货栈的，自然首先进行换装。
陈嫣一路来，看到的都是各种型号一样的木条箱子，箱子外面挂着木牌标签，说明其中是什么货物，以及一些别的信息——比如说产地、经手人等等等等，这些信息对于管理也是很有用的，省了好多事儿呢！
旁边的吕轻低声道：“翁主前些日子吩咐交通号日后要用一样大小的木条箱装运货物，初时无人明白翁主之意，如今却是上下心服了！有了这样的木条箱，再加之吊装机，省了好多事！”
吊装机陈嫣也看见了，正在货栈后院忙乎呢！吊装机听起来高大上，其实很普通，就是利用杠杆、滑轮，还有简易绞盘弄出的用于吊装木条箱的机器。可以用人力，也可以用畜力。
这也是研究所出品的，不过陈嫣给了很多提示就是。不是研究所没有提示就弄不出这么个玩意儿，这种东西里面蕴含的技术在这个时代全都已经有了…只是没有普及到民间而已，国家做工程、做军械的时候，用的可溜了！只是陈嫣恰好知道，这东西又要的急——有简单的路，何必要走复杂的呢？
这些木条箱以集装箱的尺寸来看，无疑是小的不能再小了，连弟弟都算不上。但其实这也是如今大车车厢的大小了！是为了配合运输用马车设计的大小。这个大小，如果是比较有分量的货物，靠人力上下绝对是个难事！
所以才需要吊装机！
有了吊装机后事情就变得简单了，不只是货栈上货、卸货变得省力，节省了时间，让整个运输系统加快了运转（考虑到此时以畜力运输，跑完一路之后必定是要休息的，说加快了多少运转，其实是不成立的，只能说是有一定的帮助）。
相比之下，方便管理上显得突出的多！
最开始的时候将木箱钉死封口，许多零碎的、乱七八糟的货物就简化成了一个木箱，省去了每次装卸都要从头清点的功夫。过去人们往往是一辆马车从起点跑到目的地，中间不必换车，没有这方面的麻烦！可是交通号和从前不一样了，中间经过货栈这样一个站点就要换车，麻烦可多了！
但陈嫣依旧要推行货栈制度！因为这样做也是显而易见的！
首先，货栈制度可以帮助陈嫣用最快的速度拓展交通号！过去的运输业往往要跑完一整条商路，出门的时候是春天，说不定回家的时候就是冬天了！这些做运输业的从业人员往往是常年不着家！
一些商业氛围浓厚的城市，比如洛阳，那还好一些。换成是保守一些城市，很少有人愿意做这一行的！
而陈嫣的交通号恰好不是小打小闹，需要的人手又十分之多…
货栈制度将长长的商路切割成了一个又一个的短途货运，相对而言，跑短途运输就是完全不同的了。短则一两天，长则三五天，也就从起点跑到了终点。对于从业者，以及从业者的家人来说，其意义完全不同了！
如果推行开货栈制度，交通号的车夫队伍就再也没有限度了，能够迅速膨胀——其实还是有限度的，受限于马车的多少。不过马车的多少也是受限于钱，只要有钱，立刻就能引进大量的马车。
交通号用的马车一部分是属于交通号所有的，平常就在货栈中休息，用的时候就拉出来。但还有一部分是属于车夫所有的，这些车夫等于是带着自己的马车投向交通号，这样的车夫省了一部‘租车费’。
没有马车的车夫不止可以向交通号租，也可以买。如果是给旗下的车夫卖车，是有各种优惠的，还允许分期付款。虽然短期来看租车比较划算省事，但很多人长期来看更青睐买车。
买车人越来越多，陈嫣也是满意的。因为这意味着这些加入交通号的马车夫是看好交通号的发展的，不然也不会从长期的角度考虑问题了。要知道一辆马车连车带马不容易，不是考虑清楚了，是不会有人轻易背负这债务买车的！
然后货栈制度还加快了货物流转！比如原本一条商路要走三个月，如果货栈制度在将来铺开完全了，一两天的路程就有一个站点，那么只要调配的好，三个月路程缩短一半也不奇怪！
货物从马车上卸下，迅速地装上另一辆马车，由另一名可以跑货的车夫带走！这中间无形之中就加快了运转。驿站有关于军事的加急信件也是这个逻辑，往往是到了驿站就换马，所以可以做到日夜兼程，始终维持比较快的速度。
加快了货物流转，表面上并没有什么好处，因为陈嫣的成本并没有什么变化，收到的报酬也没有因此增多（因为陈嫣并不打算运的快一些就提高价格）。但这无疑会给交通号带来无数的生意。
因为对于资本来说，这就意味着资本的流转速度变快了！