一个村每年才交几头猪?
放在未来，一家三口一年估计至少也得吃掉一两头猪。
在人口众多的情况下，这么一平均，每人又能分到几口肉?
“好的，这些我都会安排的。
您如果有什么想吃的可以提前打电话给我，到时候我让人快速运给您。
只可惜现在华国这边航空管制的还蛮厉害的，先前我申请过能不能用飞机进行货运，只是被华国那边拒绝了。
所以只能走海运和陆运。
不然的话，只要我们这边运筹得当，您日子应该不会比在港岛这边差到哪里去!”
句何继续说着，语气当中隐约还有那么丝可惜。
“诶，这个很不错。
你可以继续交涉，不过交涉的时候不要说是专门为了我，要大义凛然的说是为了华国内陆人民能够吃好喝好。
比如说，你可以答应为华国每天运多少多少吨的猪肉，或者运多少多少吨的肉食大米之类的东西进来。
或者你也可以答应给华国帝都那边铺货，以相对低廉的价格供应各种物资。
反正我们在东南亚那边不是有很多种植园和养殖场吗?肉类之类的，虽然没办法供应整个华国所有人民吃喝，但是供应一个首都还是完全没有问题的。
更何况不是还可以从那些农业大国进口吗?
你在送货的时候，顺带着再用个小私人飞机每天往我这边送点东西，相信华国应该也会睁一只眼闭一只眼的!
没有利益交换，又哪来的好处呀?
你说是不是!”
王鑫被句何这么一提醒，立刻就联想到了开通航运之后，他能够天南海北，跟以前一样吃喝的日子了。
顿时振作起精神，帮句何分析如何让华国同意开通航道。
☆、第一百六十九章：物流雏形
“您说的很有道理，过会我就派人这么跟华国交通部说。
只是这么做，前期必然需要大额投资，而且还是暂时见不到回头钱的投资，不知道您能接受什么程度的投资呢?
我得根据您能接受的前期投资额度，来衡量计划物流体系的具体体量。”
虽然王鑫已经这么说了，但是句何也不敢就那么直接做了，还是得提前把未来的可能给说出来。
做物流这种事，不但前期投资及大，后期能不能获得收益，也是一个问题。
所以目前整个国际上很少有专门做物流的，就算有，那也只是做小范围区域内的物流，而不会涉及到整个大型的，像华国这么大的国家。
因为前期投资太大，很少有集团能够承担得起，就算有承担得起的，人家也不愿意冒这么大的风险去做这件事。
物流这种事前期投资大那是相当明确的一件事，但是后期收益这个还真是个问题了。
目前来讲，整个国际上绝大多数国家内部的物流，基本都是靠国家扶持起来的。
就算不是靠国家，那也是不少集团联合起来创办的，很少说有哪一家独立自己办一个完整的物流体系的。
为的就是分担风险。
王鑫思考了一下，又思及未来他那个时代物流，以及网络购物的辉煌程度，顿时决定拼一把。
想想看，如果他在七十年代末之前就在华国布局整个物流网，那么未来网络购物这一块，又有谁能与他争锋?
这块的蛋糕有多大，未来但凡上网的人应该都清楚。
此时创办物流虽然可能会亏损不少年，甚至亏损的金额应该也会是一个极其恐怖的数字。
但是对比于未来的收益，一切都还是值得的。
所以立刻说道：“不要在意前期的投资额度，暂时先划定十个亿美元作为基础金。
这笔钱开拓整个华国东边和南边这两片人口相对密集的区域，我想应该是没有问题的，西部和北部地区稍微涉及一部分核心区域，应该也是能够办到的。
除了物流之外，我想我们也需要在华国租赁大片的土地用来种植或者养殖。
毕竟，总不可能所有的物资都从国外运到华国内部吧，那样实在是有些不划算了。
这点需要因地制宜，什么地方适合种植，养殖什么样的东西，都需要慢慢的做规划，要尽量保证每一个省都有固定大小的区域进行养殖或者种植。
具体区域大小也得有一个相对科学的固定比，总而言之，产量不能低于本区域内所有人口两到三成的需求量。
我们也没必要奢求太多，能占到全华国两三成的物资份额，已经是一份让所有人都满意的答卷了。
再一个就是，啧，算了，华国这边目前还没有彻底开放商业，所以目前就只关注种植养殖以及运输方面就可以了。
至于百货商场之类的，等华国这边有明确的政策下来再说。
我们目前还需要做的，是尽量的在华国这边多建一些工厂，力求能够做到我们需要什么东西，我们自己的工厂都能够自己生产出来。
这点我想技术上面应该是没有任何问题的，只是需要时间而已。”
王鑫的野心很大。
这时候，对其他人而言，做事情最难的地方在两点，一个是没有技术，还有一个是没有资本。
但是，王鑫是不缺技术和资本的。
所以，他有足够的底气让自己的通天集团构建出一个完整的工业体系，甚至于农业、畜牧业体系。