但拜尔德和克劳德·高尔特很熟，后者因为搭上威廉姆斯伯爵大人这条线，不仅生意都要做到国外去了，连商行都筹建了起来，已经隐隐有成为帝国一流商人的趋势。
商人趋利，没人不想多赚钱，拜尔德虽然是奴隶商人，但他手上也有一些别的经营，他虽然不指望能做的像克劳德那么成功，但也不能太差。
而克劳德现在经常跑萨丁森郡，知道威廉姆斯伯爵一直缺人，他寻思着这是个卖人情的机会，就当了说客，说服拜尔德把手里的奴隶都带去了萨丁森郡。
拜尔德犹豫了没多久，就决定走一趟萨丁森郡。
因为是开春之后才决定启程，为了加快形成，拜尔德选择走海陆，虽然这年头有女人不能出海的规定，但女奴隶却不属于这个范围，她们是货物商品，如果在海上一切顺利还好，如果遇到灾难，这些女奴会第一个被丢入海中成为祭品。
拜尔德联系了熟识的船长，包了几条船，把手里头所有的奴隶和农奴都带上，加上随行雇佣的护卫，这支队伍的人数超过了一千人，其中光是农奴和奴隶就占了九成。
平时他手里是没有那么多人的，他启程的时候是在四月，这个时期市场上主动卖身的奴隶极少，但这个时期同样是青黄不接的时候，不说普通人的生活艰难，一些贵族同样过的不好，于是这些贵族都会派出手下伪装强盗抢劫其他贵族的村庄，粮食全部被搜走，村民不是被杀就是被卖，而他手里这一批人全部都是从国外带回来的，分数好几个不同的国家，好在虽然国家不同，但普拉迪帝国周边这一片的语言是同一个体系，勉强还能沟通。
而来自国外的奴隶是贵族们最喜欢用的，与本国人略有不同的样貌和带着浓重异国口音的语言让他们在国内孤立无援，即使有奴隶逃走也会立刻被发现抓住。
海陆比陆路可快得多了，虽然船资较高，但能省下一群人走陆路需要的粮食，拜尔德也没什么舍不得的，他们只花了几天的时间就从王都的皇家海港到了普林西亚的码头。
到了普林西亚，拜尔德被这里繁荣的景象惊了一下。
拜尔德作为一个常年要在各个国家往来的奴隶商人，从前也没少坐船，最开始他的生意做得没那么大时，主要还是跑国内的路线搜寻奴隶和寻找买家，普林西亚码头他也是来过几次的，但印象中普林西亚的码头可一点都不热闹，往来的船只稀少，码头边上只有一家破旧的酒馆可以吃饭喝酒住宿，路边总是有不少廉价的劳动力聚集着，只要付出非常少的报酬，就可以请到足够的人手帮忙卸货。
但现在，他租用的船只抵达码头时甚至要排队等待靠岸，码头边大大小小的船只不下百艘，搬运工们在靠岸的船只上上上下下，搬运着一批又一批物资，曾经去过的酒馆还在老地方，却不再是人们唯一的选择，在它的边上，多了好几家饭店旅馆，此外还有更多的店面在装修中，等着不久后开业。
完全没有了过去冷清的样子。
“这里的变化好大。”站在船头，拜尔德忍不住感叹了一句。
在他边上的船长见怪不怪道：“这些人基本都是冲着萨丁森郡去的，你看那些，就是带着货物到萨丁森郡换货的，普林西亚是距离萨丁森距离最近的码头，好多商人都愿意走这条路，这里自然就繁荣起来了。”
毕竟时间就是金钱，相比陆路的繁琐，大家自然更愿意走海陆，尤其大部分商人都是在国内发展，海陆都贴着海岸线走，而且地中海的雨季在冬天，其他季节尤其是夏季降雨少，遇到暴风雨的概率低，路上遭遇海难的可能性低，虽然船费比较贵，但如果走陆路，每过一个领主的地盘可都是要缴税的，哪怕不在那儿停留贩卖商品，入城税和过路费可都是要给的，零零总总的加起来，也不比船费便宜了，所以走海陆绝对比走陆路性价比更高。
拜尔德的货物都是人，不需要雇人卸货，但到了普林西亚码头，看到这里不同以往的繁荣景象，他越发想早点抵达萨丁森郡，于是放弃原本让奴隶们步行的打算，决定租一些马车运送他们，提高速度。
另外他这次带奴隶过来为了减少船只并没有准备多少口粮，加上王都的粮食价格定然是比这边高的，想着节省开销的拜尔德原计划是在普林西亚补充一些粮食。
结果到了普林西亚才发现这里的粮价可并不低，虽然还没有到王都那么高的粮价，但相比他印象里的价格还是高了许多，而且麦子之类的粮食极难买到。
“都被萨丁森收购了，那位伯爵大人和我们未来的领主关系好，多余的麦子都被卖给他了，你若是想吃麦子，不如试试意面？”
粮店里的老板向拜尔德推荐了意面和配套的肉酱，晒干的意面可以存放很久，虽然不如后世的意面耐煮，却反而更加合适旅途中食用。
“只要放在水中加点盐煮熟，再加一勺肉酱，就是非常美味的食物了。”
萨丁森出产的意面和肉酱如今非常红火，即使是在王都都是贵族青睐的食物，他们甚至开发了各种不同的搭配，比如用其他的材料香料搭配意面，或者把肉酱涂抹在面包里一起吃，听说就连国王每周都要吃好几次这种食物，而除了贵族的其他人往往买不到这些美味又不过于昂贵的食物，因为能送到王都的产量也就只够贵族们瓜分的。