时间也随着针线的穿梭慢慢流逝。
这一年，阮思娴很忙，也很充实。
考过了f4，也取得了高原航线的资源，经历了左座副驾驶阶段，终于在七月中旬迎来了放单考试。
花了几天时间考完了理论，经历了复训，过了体检后，阮思娴面临着最后的模拟舱考试。
在那之前，她已经看到了自己的地面教员名字。
任旭。
如果说贺兰峰是飞行员们在天生的噩梦，那任旭就是地上的灾难。
这位教员向来以变态闻名，人送外号“汉堡王”，因其特别擅长在模拟舱考试时像叠汉堡一样叠加多重故障。
虽然模拟舱的训练确实是为了锻炼飞行员应对各种突发事故的反应能力，但他加料实在太猛，按他那样的故障设置法，真要在空中遇到，飞机直接解体得了。
因而他手下的放单考核通过率低得令人发指，前两年还有人尝试过歪门邪道，比如塞点红包什么的。
结果就是连模拟仓都没能进。
所以当别人知道阮思娴这次放单考试的教员是这位时，纷纷投来了心疼的眼神，并且隐隐暗示过她，可以找傅明予帮帮忙。
阮思娴当时昂了昂头。
“我绝不。”
大家的目光纷纷变成了佩服。
准总裁夫人好志气。
其实志气只能算一部分原因吧。
还有一部分原因，是最近的傅明予比较闲，精力有些旺盛，如果她开了这个口，要偿还的代价可能有些承受不了。
而且她本来就有这个信心能通过，何必去求傅明予。
下午三点，阮思娴和搭档站在驾驶舱前，听任旭训话。
任旭话不多，只简单说了几句。
“你们肩上的第一道杠代表专业，第二道杠代表知识，第三道杠是飞行技术，而今天你们的目标是第四道杠——责任。机长，不仅仅是飞机上最高执权者，更肩负着整个机组、旅客和整个飞机的安全。成为一名机长，不能辜负这份责任，以终身学习、终身严谨为态度，以专业、知识、技术为武器，捍卫起三万米高空的安全。”
“至于错误。”他扭头看着模拟仓，“人都会犯错，这是客观存在的，这也是双人制机组的成因。每个环境都有可能造成安全链条的松动，导致事故链的发生，而机长要做的，就是在事故发生之前，极力降低事故发生的概率。在事故发生之时，力挽狂澜。”
任旭这一转身，阮思娴的搭档跟她对了个眼神。
——力、力挽狂澜？有多狂？
——谁知道呢？
任旭说完后，目光落在阮思娴身上。
“阮思娴？”他翻了翻手里的记录表，“哦，去年机长失能，暴雨迫降，就是你啊。”
他眉梢一抬，“一会儿让我见识一下。”
我……
阮思娴并不是很想让他见识一下。
考试一开始，他们就见识到了什么叫做“汉堡王”，上来就给你直接放大招，送你一份“滚轴云”大礼包。
飞机“被”闯入滚轴云后，机身像旋转一样偏向倾斜倒回来，又反方向倾斜再次倒回来。
好不容易平衡了飞机，任旭又那么轻轻一按键盘，液压管道出现裂痕，整个液压系统立刻显示失灵，飞机就像失去了方向盘的汽车，在空中狂舞起来。
而模拟仓为了让学员们体会到100实际操作感受，以1：1还原机舱内实景，仪表、设备、材质都和真正的客机一模一样，包括起飞、降落失重感和气流颠簸等都能精准模拟，所以才起飞没多久，阮思娴的搭档已经颠得脸色发白了。
而阮思娴额头也开始流汗，并且胃里有了翻滚的感觉。
她感觉不妙，好在意志足够坚定，和搭档配合着用引擎推力控制系统，利用变换飞机两边的引擎推力来实现升降和转弯。
然而没多久，后排面无表情的任旭发来第二个大招。
“飞机机体破损，高空空气稀薄压力小，现在机舱内外压差过大，必须紧急施压。”阮思娴说话的声音都哑了，“我们必须在10分钟内降到3000米高度，否则氧气面罩无法支撑，客舱乘客就有窒息危险。”
后排的任旭像个没有感情的机器，点了点头，依然面无表情地充当管制员，和阮思娴进行地空对话。
这些都还只是任旭送给他们的餐前小菜，紧接着奉上仪表失常、客舱漏气等开胃汤后，积云雨、台风等正餐接踵而至。
这时候，别说坐在前排的两个飞行员，连日常习惯了颠簸的任旭都隐隐有了想吐的冲动。
但他倔强，他大方，他还要在降落时送给阮思娴一份米其林三星餐后甜品。
在降落的减压循环后，任旭忍着胃里的翻滚设置了发动机叶片发生金属疲劳断裂导致其中发动机解体，并且液压系统失灵。
这样的情况，阮思娴的搭档眼前似乎已经出现了血红一片——坠机预警。
而阮思娴不知道自己是怎么在胃里强烈翻滚的状态下和飞机搏斗了近二十分钟，当地面缓缓出现在视野里时，她几乎是靠着身体机能的本能反应在操纵架势杆。
“砰”得一下，她甚至不能清晰分辨这震感是着陆，还是坠机。
当四周全都安静下来时，她听见右边后后面都传来呕吐的声音，像一把把利刃刺激着她的大脑神经。