而在这里施工，正如王小倔一样，缺氧，就是一个最大的问题。
等时间差不多了，换班的人去睡了，方泽等到了天亮，三个人收集了剩下的数据，记录好之后，才开始往后回撤。
和其他人汇合之后，他们有惊无险地下了山，王小倔的状态好了很多，谢雁的包里东西很齐全，不仅有氧气补给，还有其他药物，可以应对高山上出现的任何情况。
到了低海拔的区域，王小倔又精神了，和谢雁聊了一路，对这个新来的组员越来越喜欢。
谢雁虽然年龄小，但脑子聪明，而且事先做了不少功夫。
他们现在做的各种实验，还有数据收集，都是为了解决一个青藏铁路工程所面对的最大难题——高原冻土。
不只是青藏高原，华国百分之六十八左右的面积都是冻土，而冻土又分为季节性冻土和多年冻土等，在温度很低的高原地区，大部分都是多年冻土，这样独特的地质环境，让工程施工变得非常困难。
事实上，冻土问题并不只是华国有，在华国的北边，广袤的西伯利亚平原，也有着冻土，其中最出名的就是西伯利亚大铁路。
这条铁路长9332公里，是世界上最长的铁路。
冻土会带来各种问题，比如冻胀，融沉等等，对于路基都有着很大的影响。
“坡向对地面温度都有着各种影响，尤其是在这样的地点，”
谢雁晚上的时候，翻了一下他们的数据记录。
阳坡和阴坡的温度差别为4.6摄氏度，不同的海拔，不同的阳面和阴面，都有着不一样的地质条件和温度条件。
虽然国内外都已经有在冻土上修建铁路——尤其是国外铁路的经验，但基本修成之后，都会有很多问题，线路病害率不低。
只有当数据收集地差不多了，冻土实验有所突破，才能保证这条华国最大的新世纪工程之一的超级铁路，能够安全地进行运营。
马儿在山下吃草，谢雁和努格特先骑马回去，方泽等人骑得是骆驼，他们的速度慢一点，到了分别的时候，谢雁和努格特告别，“这几天辛苦你了。”
努格特说，“注意安全！要进山，随时可以来找我！”
他知道临时的实验站就在附近，可能他们很快会走，但他们会给这里带来新的铁路，新的发展。
努格特挥手告别，就连身后的马儿，也发出了不舍的嘶鸣。
谢雁搭车回了试验站，正好方泽等人也到了，停了方泽的说法，陈珏不敢相信，“她一个女生，真的就进山，还成功找到了你们？”
王小倔点头，“可不是吗！她算得上我的救命恩人了，我记得那个空的宿舍条件不是很好，晚上特别冷，要不然我搬出来，把我的宿舍让给她吧。”
谢雁进来，正好听见这句话，她摇头，“不用，一视同仁，我能接受的。”
上个世界在工程队的时候，什么样的苦没有吃过，高山去过，深林也去过，那些地方环境更恶劣。
陈珏没想到谢雁这么礼貌，而且并不矫情，如果没有她，两个组员可能都不能安全回来，他有些后悔之前的安排，但谢雁坚持不搞特殊。
最后，王小倔方泽和她一起，帮手把宿舍改造了一下，至少不会漏风了！
谢雁一来，不仅说话有趣，而且很快参与进了实验当中去，她处理数据的速度非常快，记忆力强，一下就帮忙推进了实验进度，很快，在这里的冻土实验就取得了进展。
实验之余，谢雁还写了一封信寄去了相关部门。
这封信没人知道写的是什么，大家都关注的是手里的实验。
直到有人找上门来，陈珏才知道这个天才组员，还在做什么！
高原制氧！
因为氧气不足，即便是带着氧气罐进山修建铁路，也并不方便，而且氧气都要很远的地方运送过来，这一下就让工程的进度变得更加缓慢。
高原制氧，就是在高原上建造一个氧气站。
如果她提供的技术有用，那么工程的三大难题之一，就能先解决一个！
怒特格偶尔会过来看他们，给试验站的人送吃的，还问谢雁什么时候有空再去骑马，萨力可想她了。
王小倔的身体好了很多，在这里呆了一段时间，逐渐适应了高原的情况。
所有的工作都在稳步推进着。
而在谢雁去青藏高原之前，铁道部正迎来一次剧烈的改变。
一个全新的规划，将从遥远的首都传向全国，改变整个华国的铁路布局和发展进度！
华国铁路，迎来了又一个发展的高速时期！
第98章 与风同行19
四纵四横！
几条铁路大动脉客运专线，贯穿华国南北东西，形成一张庞大的铁路网络。
每个国家的铁路线，从一开始都是为了解决货运需求，而到了后期，真正的客运线搭建起来，将会是一个极其发达的交通网络。
也是最便捷，最快速的陆地运输方式。
这份铁路的中长期规划，要在2020年，让华国的铁路营业里程突破原本的六七万公里，达到十二万公里以上，电化率和复线率都要达到半数以上。
规划中，还提出了各种其他的要求和目标，这一份计划，让京沪高速路的实现可能性大大增加，因为从首都到沪城的这一条客运专线，就在四纵线的第一条！