但和轿车一样，车身都是高级工人敲打出来的，这就意味着产量上不去。
这次出口英国，对方给的是多方式购买。烟草，货品，粮食和牛肉。国内缺烟草嘛，这东西很好种植的，缺，别看普通人可以不用票买到烟丝，但国内现在缺粮，不可能用大面积的土地去种这个。
英国现在给的烟草便宜，用烟草来换叉车有什么不行的，换了烟草，国内明年就可以用更多的土地种粮。
而牛肉，对于国内各领导来说都是好东西，消息一出，这叉车还没造呢，盯上的人就不少。然后地方跟军区就开始扯皮了。
汽车制造厂就是地方企业，只不过是收纳了一个军工厂的生产车间和人员而已。所以这牛肉得优先地方分配，而这话说的，军区的人就笑了。如果罗成不是生产的东西大多是民用的，你以为戴校长会放罗成去地方。不管是军工厂，还是罗成本人的身份，奉劝各位最好别揣着明白装糊涂。
当然了，不是说地方就没贡献了，只能说没军方这边大。另外就是军方给了不少设备和人，你地方可没给什么东西，土地和工人啥的，那是带动地方的发展，谁照顾谁还两说。
最后，地方想打牛肉的主意，给点实际行动吧。现在订单还没通知汽车厂那边，但不用想，靠军工厂那些人根本就‘手搓’不过来。在没有更好的技术解决办法之前，除了增加‘手搓’的人数外，是真的没其他办法。
地方领导人一听，于公于私也的确是这个理，先不管罗成是哪方的人，起码汽车厂是带动了地方就业和收入。而且汽车厂能生产更好的叉车，其他叉车厂只能生产低效的叉车话，这就属于浪费资源了。
倒不是说关闭其他叉车厂，而是上面领导建议某叉车厂成为汽车制造厂的分厂。然后叉车厂的高级技术工人，尽量转移到汽车厂总部去，优先生产对外出口的叉车。然后改良现有的叉车技术，放低造型上的要求，再来生产供应国内的自身需求。
不就是支持嘛，你军区给军工厂，地方这边就直接给叉车厂。都是国营，又不是给个人，谁怕谁。
第239章 新方向撞车
新的一天，新的气象。
义安汽车厂现在算是最有朝气的工厂了，要论幸福指数，现在除了汽车司机和供销社售货员，也就汽车厂的工人最好了。
大伙干活的那劲，根本不用人监管，大家每天想的不是完成任务，而是超标任务。要福利有福利，要想多挣钱，也有老师傅教导，只要努力提升自己的能力，明年开始，每年都有考核。
这年头什么是幸福，一家人吃饱不饿肚子就行。而汽车厂内部实行定量指标购买大米，并且承诺不是一次性的，而是每个月都有。
正式工有二十五斤的指标购买量，这可解决很多家庭的大问题了。就算是临时工十五斤的量，省着点吃也够一个人吃一个月了。要知道现在粮食平均男性一天也就六两，女性才四两。
罗成知道，着粮食肯定以后是自由了，下一步就是蔬菜水果的问题了。广东海南那边，是真的一年四季都有水果，就算有季节影响，也最多是水果的品种不一样。
但义安离那些城市太远，所以罗成打算搞货车，解放卡车只能算是轻型卡车，根本拉不了几吨货。而罗成要弄的是重型卡车，也就是真正意思上的货车。
所以在今天的会议上，哪怕还没有任何的图纸，罗成也在会议的黑板上，写下了下一个目标。重型卡车，既然买不到解放卡车，那就自己生产，而且直接搞大的。
“罗厂长，我反对，重型卡车目前不能搞。如果汽车厂是想扩张运输队，我能申报的到一些解放卡车。”
“解放卡车好是好，但载重量太少，全国各地跑的话，距离远只能拉几吨的重量不划算。赵主任，就算你能申报的解放卡车，但也还是要花钱呀。一万多一辆，如果我们自己搞出重型卡车，很多设备都是我们自己造的话，一辆重型卡车的成本加进口玻璃，也就比买辆解放车多一点点，但我们的载重量是卡车的几倍。”
“罗厂长，你搞其他车型都行，但这重型卡车真不能搞。这会砸了很多人的饭碗的。”
赵主任有些为难的解释道，他也没想到罗成这样跳脱，这方块车2.0刚设计完，还没生产出来做测试。竟然一下就跳到卡车上面去了，罗成要是觉得工厂的运输能力差，他可以帮忙去申报购买解放卡车，哪怕汽车厂自己要是想造解放卡车，这也不是不行的问题。甚至解放卡车的结构图他都能帮忙弄来。
汽车紧俏，不是汽车厂不想造，而是造不过来。要是汽车厂有能力造解放卡车，去申报一下，以罗成的背景关系，不但可以造，甚至让上面派人过来指导都没有问题。但要碰重型卡车，赵主任感觉在这个节骨眼上不好。
听到赵主任的话，罗成自然是不解，这重型卡车怎么就不能造了。他又不是造导弹原子弹的，威胁国家安全。就是想造一辆大型卡车，然后去各地采购东西而已。
赵主任见罗成不解的样子，明白应该是义安这边就没关于重型汽车的报道。
现在国内还没有自产的重型卡车，但已经在研发，甚至上一年车辆都生产出来了。但是试制失败，很多细节问题都没考虑到。而现在在进行第二轮的生产制造，这重型卡车从立项到现在，已经三年多了。
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