“问题是，大风集团身边有比亚迪跟瀛海威，他为什么要帮我们？”
“因为他推崇的是合作共赢。”马斯克还真的挺信孟谦的。
丹贺姆因为没跟孟谦打过交道，明显要抗拒的多，“可他也从来没有否认过竞争啊，我们现在跟大风集团合作共赢的空间还有多少？”
马斯克突然被点醒，他确实相信孟谦，但也确实明白孟谦不会为了马斯克背市场而为。
“那你有什么想法？”
“华夏企业这样跟德国企业一合作，其实已经不给我们留独自发展的机会了，我们也只能选择合作，只不过我们应该考虑清楚选择跟谁合作。”
马斯克逐渐冷静下来，并且做出了他认为正确的决定。
他不再给孟谦打电话，而是直奔英特尔。
马斯克来英特尔，是因为他得到消息，宝马奥迪戴姆勒的CEO这两天正在米国呢。
全球互联汽车联盟这边刚一成立，米国这边英特尔等企业自然也不会干坐着，毕竟这三家企业还是这边5G汽车联盟的成员，英特尔得知他们回国后就开始邀请他们来米国坐坐。
马斯克过来首先就表达了一个最基本的态度，那就是特斯拉愿意合作，愿意分享。
科兹安尼克很清楚特斯拉现在的处境，也相信马斯克确实已经被逼到不得不合作，所以也愿意跟他聊一聊。
“现在这些德国车企，他们现在就是高举着合作共赢的旗帜，两边便宜都想占，两个联盟都不打算放。
不过这也说明了他们对华夏并没有那么信任，只是给自己多一个选择。
所以我们打算跟福特通用他们聊一聊，不可否认的是，华夏给我们造成了压力，但问题还不是很大，孟谦说的没错，汽车革命已经到了，但大家的起跑线其实都差不多。”
科兹安尼克还是挺自信的，虽然不太搞得懂他的自信从哪里而来。
而且当科兹安尼克刚准备跟马斯克多聊几句，他的助理告诉他福特的负责人到了。
马斯克这才知道原来他们早就开始联系了，不过一想也对，全球互联汽车联盟的诞生不仅对特斯拉是个压力，对米国传统车企来说也是一样，除非他们能加入全球互联汽车联盟。
但自家这里又有个5G汽车联盟，他们肯定要先到这里来聊聊。
然而福特代表一进办公室就把一份文件摆在了科兹安尼克的面前，“科兹安尼克，我就在你们公司打印的，来的路上公司发给我的。”
“这是？”
“华夏那边刚刚发布了5G技术研发试验第二阶段测试结果，测试结果非常完美，这也就意味着华夏的5G技术已经得到验证。
这是他们第二阶段测试的七大场景，包括连续广覆盖场景、低时延高可靠场景、低功耗大连接场景、热点高容量场景、热点高容量场景、高低频混合场景和其他混合场景。
华夏的5G走的越来越顺了。”
科兹安尼克脸上露出了一丝无奈，“不得不承认，华夏的5G发展速度确实走在了全世界的前列，甚至是全球的领军者，这点我们必须正视，但5G的发展还需要很多年的时间，还是有很多的未知因素存在。”
“科兹安尼克先生，你再看看这个吧。”看着科兹安尼克虽然无奈但其实也不是特别在意的样子，福特代表把文件翻到了第二页。
这一次，科兹安尼克直接站了起来，没有忍住。
因为文件上写的是，在华夏召开的这场5G第二阶段测试结果报告会上，大风集团突然宣布，他们基于M100 5G调制解调器芯片组，成功实现了全球首个5G数据连接。
更进一步的是，大风集团在报告会上直接预展了他们未来的5G智能手机，并且预计将于2018年推出5G智能手机，也就是说，明年的鸿蒙手机，将支持5G，不出意外的话应该会是全球第一步5G手机。
当年4G手机就是鸿蒙领先，5G手机又是这样的情况。
看到这一条的时候科兹安尼克感觉到胸口发闷，他更在意的是芯片，英特尔的5G基带其实也研发的差不多了，但终究是晚了大风集团一步。
在5G芯片这个重要的战略领地，英特尔又一次落后于大风集团。
每个人都有属于自己的悲伤。
当科兹安尼克深陷5G芯片再次落后的不甘之中时，马斯克陷入了担忧，虽然5G汽车联盟和全球互联汽车联盟的未来规划看着很相似，但5G汽车联盟的突破点是5G，可问题是，大风集团的5G，华夏的5G对比高通英特尔为代表的米国企业好像发展的越来越快了。
特斯拉在这个节骨眼上加入5G汽车联盟真的是一个正确的选择么……
不过英特尔的5G应该也很快会有所表现吧。
马斯克这会儿脑子里转过了很多念头。
然而他却忽略了福特代表带来的这一份文件是很厚的，只见他再把文件翻到下一页，并沉声道，“华夏已经开始猛打5G牌了，我们在5G上的落后，或许比想象的更大。”
两人看着后面的内容，脸色都变得很难看。
华夏5G，直接开始全球战略爆发了。
……
第0851章 5G预商用
在华夏这边爆出5G的好消息的同时，欧洲这边也接连传出了多个跟5G有关的事情。
最早是德国电信宣布在柏林市中心建成了欧洲首个5G预商用网络，成功实现了5G的商业化应用，而德国做的第一个展示就是5G+无人机，通过5G通讯实现对无人机的远程操控，现场完成度非常高。
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