“我怕他姥姥个腿，当年老子开歼五的时候可没有适航许可证，”郑总一拍大腿，大声道：“明天的试飞体验算我一个。”
“也算我一个！”
“算我一个。”
……
几大航空公司的老总、副总们，几乎清一色的的出身于空军，就算不是飞行员，也没少“蹭机”，对于搭乘飞机这事儿他们根本就不怵：别说F100是已经走完了整个适航取证流程、就等着颁证的飞机了，就算没走完流程，哪有怎么样？再怎么样，这飞机也比咱们的运七、运八安全可靠的多吧？毕竟F100的前身、F28都已经稳定可靠的运行了这么多年了。
更别说此刻还当着其他同行，老郑说了他没问题，如果自己不上，岂不是变成了怂包、软蛋？
那不行！
老子坚决不能怂。
于是让航空工业部的领导们哭笑不得、甚至有些心惊肉跳的事情出现了：还没等他们反应过来，须臾间，极大航空公司的老总、副总们，纷纷决定参加F100在明天举行的试飞体验活动……尼玛！
这要是明天的试飞活动出了意外，这压根就是将真个华夏民航领域的巨头们给一勺烩了啊。
陈耕也意识到了这个问题，他急忙劝大家最好派工程师或者公司的其他高管们上去。
几位老总也意识到了不妥，但问题在于，这个时候谁敢第一个说“我就不参加了”？这不等于是公然向其他几个家伙认怂吗？
那当然不行！
几位老总你看看我、我看看你，愣是没有人先开口。
航空工业部的几位领导急的几乎要跳脚，可这个时候还能怎么办？自己拉的屎自己擦，陈耕叹了口气，提出了个建议：“这样，明天我和大家一起上去。”
顿了顿，陈耕跟着说道：“我们商飞集团全程参与了这个项目，我对F100的质量有信心。”
陈耕也要跟着大家伙儿一起上去？
他这番话一出口，其他所有人全都傻眼了。
第0748章 都是老狐狸
“这么看着我干什么？”陈耕笑着我：“别忘了，将来我也是F100的用户。”
诸位领导们以及老总们这才想起来：是了，人家陈耕也是航空公司的股东呢，将来F100国产化之后，产能肯定要优先满足他们自己的需求。
郑总倒是忽然想起来一件事，急忙拉住从陈耕的手问道：“陈先生，你们准备在国内建的那个F100的组装工厂，你们打算什么时候开始动工？计划的年产能是多少？大概什么时候能够投产？”
郑总的这番话还没说完，周围一圈的人的耳朵就已经竖了起来。
实在是虽然商飞集团已经成立了几年了，可陈耕却一直没有选定F100的生产厂址。
在最开始，没有人认为这是个什么问题，大家都觉得陈耕肯定会将工厂的厂址定在冰城，可随着陈耕这么长时间的“按兵不动”，不少聪明人才逐渐的回过味来：似乎……情况并不是如大家所想的那样？哈飞未必就是F100在国内的“定点生产单位”？
而毫无疑问的，陈耕掉老郑这个问题的回答，已经可以从侧面回答这些问题了。
“前期的话，还是以福克兰那边的产能为主，”陈耕觉得也到了公布某些信息的时候了，没卖管子，随即说道：“至于F100的国产化问题，当F100拿到适航许可证之后，我们就会启动F100的国产工厂的选址工作，至于产能规划……”
不等陈耕说完，一旁的薛松就急了：“陈先生，陈先生，当初商飞成立的时候您可不是这么说的……”
“哦？”陈耕应了一声，反问道：“对于在哪里建F100的总装厂这件事，我是怎么说的？我们的合同中明确规定了要在哈飞厂建立F100的总装工厂了吗？”
“当然是……是……”
薛松刚想说“当然是了”，可他张了张嘴，却愕然发现在那份关于华夏商用飞机制造工业集团成立的相关合同当中，并没有陈耕一定会在哈飞厂建立福克F100总装厂的规定，规定的只是哈飞厂将会为F100提供主要机体组建的代工服务，F100国产化之后，工人将以哈飞厂的工人为主、成发厂的工人为辅，同时为地方上提供一定比例的就业岗位，此外就是明确了哈飞厂身为华夏商用飞机制造工业集团股东的身份，此前大家一直都认为陈耕会在冰城组建F100总装厂的想法，完全是自己下意识的认为。
可越是这样，薛松越是急眼了：难道陈耕想要变卦？他一把拉住陈耕的手，急道：“陈先生，对于这个总装厂您到底是怎么打算的？”
“薛部长，您放心，这个总装厂肯定是以商飞集团的名义成立，人员也肯定是以原哈飞厂、原成发厂的工人为主，这个您尽管放心。”看着一张脸都急红了的薛松，陈耕也没故意吊他的胃口，先给他吃了一颗定心丸。
果然，听到陈耕这句话，薛松顿时松了一口气，但随即，他又一脸疑惑的道：“那……您为什么没打算将总装厂放在冰城？”
“因为成本。”
“成本？”薛松一脸的疑惑。
“没错，就是成本，”陈耕点点头，给他解释道：“您要知道，以国内航空工业的配套能力，在总装厂建立起来之后的相当长的时间内，F100的机身主要组件都肯定要从欧洲的配套企业那边运过来，对吧？”
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