大麻烦很快就来了！
冲克莱斯勒集团和李·艾科卡开第一炮的就是大名鼎鼎的《时代》周刊：他们刊登了李·艾科卡的照片。
作为全美三大时事性新闻周刊之一，《时代》周刊不但在全世界范围内都有着极高的知名度，它的一举一动也都被无数人所关注着，而最为人广泛关注的，无疑是《时代》周刊的封面：能够登上大名鼎鼎的《时代》周刊的封面，不知道是多少人的梦想。
从1978年担任克莱斯勒集团董事长兼首席执行官的那一刻开始，李·艾科卡已经上过两次《时代》周刊的封面：一次是他正式成为克莱斯勒集团董事长兼董事长的那一次，《时代》周刊在封面上写了一句意味深长的话：这是否是一个新时代的开始？；第二次是他代表克莱斯勒集团主动提前偿付银行一笔总计2000万美元贷款的时候，《时代》周刊给出的点评是：是的，这就是一个新时代的开始。
现在，是李·艾科卡第三次登上《时代》周刊的封面。
这一定是李·艾科卡最不想成为《时代》周刊封面的一次。
不是因为封面上的他一副遇到了大麻烦一般的眉头紧皱，而是他头顶上两行意味深长的、所有人看了都明白是什么意思的文字：“退车！”以及“最终解释权归克莱斯勒所有”。
而伴随着这一期的《时代》周刊，克莱斯勒、道奇和普利茅斯这克莱斯勒集团旗下三大汽车品牌的销量，骤跌至不如一周前的三分之一！
但这并不意味着克莱斯勒旗下各个汽车品牌的经销商的店里面门可罗雀，正相反，每家克莱斯勒旗下经销商的店面里面都是人头攒动、热闹非凡，无数人高高的举着标语和牌子整齐划一的喊着同一个口号……
“退货！”
“退货！”
“退货！”
“退货！”
……
每一家克莱斯勒经销商的员工都是满头大汗、竭尽全力的安抚着暴躁的人群，；
每一家克莱斯勒经销商的高管，都惶恐不安的望着自家老板的办公室：现在的人群跟一个布满了瓦斯气体的密闭空间没什么区别，再任由这种情况继续发展下去唯恐，只要有一点火星就会发生剧烈的爆炸啊……
每一家克莱斯勒的经销商的股东，都在拼命的往克莱斯勒集团打电话：他们当然知道对于那些愤怒的用户来说，只要有一点小小的火星就会爆炸，为了自己不被炸死，克莱斯勒集团必须立刻给自己一个说法！
也是在这个时候，估计李·艾科卡终于意识到自己之前那个声明的严重性了，这一次，他面对全美上百家媒体，亲自对之前的那则声明做出解释……
第0412章 越描越黑
李·艾科卡做出的解释是克莱斯勒集团之所以会有这么一条注释，是因为不同的人对于这些条款会有不同的解释，“最终解释权归克莱斯勒所有”的意思是以克莱斯勒的官方解释为准，这也是全球所有大企业的通用做法。
当着上百家媒体的镜头，李·艾科卡一再向民众保证，克莱斯勒绝对不会对自己做出的承诺进行任何形式的曲解和打折，一定会站在用户的角度。
这个解释不能说有问题，但是……
晚了！
如果在事情发生的第一时间，他就站出来这么说、并且与媒体那边做好沟通和“公关”工作，让媒体帮着自己说话，告诉民众：“大家看啊，每个人的想法都不一样，你的想法跟他的想法也不一样，大家众说纷纭，听谁的呢？谁说的才算呢？我觉得吧，大家还是按照我们克莱斯勒的官方解释为准，这样好不好？”
或许还能赢得民众的理解。
可克莱斯勒集团一没有在第一时间站出来解释，二没有提前对媒体进行沟通和“公关”，等现在事情闹到这个程度才慌慌忙忙的再刺出来发表声明……
当场就有媒体向李·艾科卡发出了质问：“艾科卡先生，就算克莱斯勒集团的想法真的是如你你说的这样，那您怎么解释你们用的超小字号和浅色油墨？这个做法，明显是希望用户忽略这条声明。”
“……”
李·艾科卡紧紧的抿着嘴，没有回答。
怎么回答？
如果你当真是想要“以克莱斯勒官方的解释为准”，就应该把这一行字用加大加粗的、有别于正常的黑色油墨的其他显眼颜色的油墨把这一行字印刷出来，让用户在一时间就能发现这一点，可你们是怎么做的？唯恐用户看到和找到了这一行，故意用来最小号的字体和最浅色的油墨……
你不是说你们克莱斯勒公司是在为用户考虑吗？那倒是给我解释解释你们为什么这么干啊。
怎么解释？
没法解释！
任凭李·艾科卡以及克莱斯勒集团再怎么巧舌如簧，可那一行用最小号的字体、最浅色的油墨印上去的“最终解释权归克莱斯勒所有”就如同最强大的证据，无声的在拆李·艾科卡的台：事情不是李·艾科卡说的那样，克莱斯勒早就已经为将来出了事情推脱责任的时候做好了准备！
任凭你李·艾科卡再怎么巧舌如簧，在老百姓们看来这都是一场拙劣无比的演出，让更多的民众对克莱斯勒失去了信心，虽然对于那些“退车”的声音，克莱斯勒还没有给出说法，但那些原本准备买车的潜在消费者却用自己的脚和钱包做出了选择：接下来的一周，克莱斯勒旗下各大品牌、各款车型的销量再次暴跌，而与之相对的是，二手车市场上的克莱斯勒汽车的供应量却在猛增。
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