“Boss，您说，通用和福特有没有在后面推波助澜？”米伦好奇的向陈耕问道：“我总觉得以李·艾科卡先生的能力，如果不是有一股力量在推着这件事往坏的方向发展，这件事不应该闹的那么大。”
“少不了他们，”陈耕点点头，想了想，他又说道：“除了通用汽车和福特汽车，应该还有东瀛人在里面。”
“东瀛人？”
“当然啊，全美每年的汽车消费能力在那里摆着，就是430多万辆，如果能让克莱斯勒少买50万辆，对其他厂家来说就意味着凭空多出来50万辆的市场空间，哪怕每年多卖五万辆，那也是很大的一笔利润啊好不好，更别说因为多出来的这五万辆的销量而带来的更大的溢价能力以及由此而诞生的汽车后市场利润和金融利润。”
对啊！
米伦这才反应过来：按照老板的这个算法，哪怕能从克莱斯勒手里抢来五万辆的市场份额，由此而产生的直接和间接利润也超过3000万美元，而像是福特、通用这种级别的庞然大物，说不定能从克莱斯勒手里抢走超过10万辆的市场份额，这就是每年新增最少7000万美元的利润啊，他们不在后面拼命的使劲才是见鬼了。
想到克莱斯勒的经营情况才刚刚开始好转，转眼又被一巴掌给拍在了地上，米伦还对克莱斯勒的股东们有些动情：你们上辈子这都是造了多大的孽啊。
不过这都跟自己没关系，米伦话题一转，喜滋滋的对自家老板说道：“Boss，说起来咱们还要感谢李·艾科卡先生，借着这股风潮，咱们的《底特律自由报》的日发行量超过了4.5万份，只要在努力一把，让日发行量超过5万份，就可以实现盈亏平衡了。”
《底特律自由报》就是米伦收购的那家报纸，之所以收购这家报纸，是因为虽然名字里有“底特律”三个字，但发行范围却是覆盖了整个密歇根州，只是在收购之前，《底特律自由报》的情况有点惨：日发行量只有不到三万份，发一期就赔一期的那种。
当米伦找上门去，说自己是AMC汽车的老板：费尔南德斯·陈先生的私人助理，费尔南德斯先生有意收购你们这家报纸的时候，《底特律自由报》的老板差点儿给米伦跪下去：他早就想要把这个赔钱货给出手了，只是美国的媒体行业竞争异常激烈，而《底特律自由报》又不是什么很有知名度的报纸，根本找不到买家……就算偶尔有人对《底特律自由报》有意思，开出来的报价也低的让《底特律自由报》的股东们想要打人。
现在好了，大名鼎鼎的费尔南德斯·陈先生有意收购自家报纸，这简直是天上掉下来的好消息！
尽管在谈判之处，《底特律自由报》的股东们也不是没想过借着这个机会宰陈耕一刀，但米伦明确告诉他们，条件就是这样，你们爱答应不答应，如果你们不答应，我就去找你们隔壁的《底特律新闻报》，何去何从，你们自己看着办，我的时间不多。
第0413章 看他能不能反应过来
《底特律新闻报》算是《底特律自由报》的老对手，大家的总部都在底特律，发行范围都在密歇根州，甚至发行量也大体差不多，而且最好玩的是，两家报社的财务状况也差不多，都是一副入不敷出、半死不活的样子。
《底特律自由报》的股东们很清楚，费尔南德斯先生收购谁，谁就能从这个烂摊子里面抽出脚，放弃了谁，被放弃的那个基本上就没有抢救的希望了。
在听了米伦提到《底特律新闻报》这个名字之后，原本心底里还怀着最后一丝侥幸、想要坑陈耕一把的《底特律自由报》的股东们，立刻老老实实的服了软，把自家51%的股份卖给了陈耕……作为一家区域性报纸，《底特律自由报》虽然是股份制公司，但却并非是上市公司，股权结构很简单，给收购工作减轻了很多压力。
至于为什么是卖掉了自家51%的股份而非是全部，原因也很简单，就是几个股东凑一起一商量，打算搏一搏：费尔南德斯先生他这么有钱，收购自家报纸肯定不会只是为了好玩吧？有了51%的股份，费尔南德斯先生就可以以最低的价格获得绝对控股权；而如果《底特律自由报》真的被费尔南德斯先生做起来了，报社成功的扭亏为盈、做大做强，自己手里的这部分股份也就值钱了，到时候不管是继续持有还是卖掉都是一笔十分划算的买卖。
而对于米伦来说，陈耕给她的资金有限，在保证自己对报社的控制力的情况下，当然是花的钱越少越好，结果就是双方一拍即合，原本的全资收购变成了收购总股本的51%。
接下来的事情就比较好玩，在签完收购合同之后，《底特律自由报》的几个原股东得意洋洋的打通了“老朋友”《底特律新闻报》的股东的电话，告诉他们这个好消息：俺们《底特律自由报》现在找到了一根金大腿抱住啦，以后俺们吃香喝辣的时候你们不好太眼馋啊哇哈哈哈哈……
但通常来说，得意跟帅这种事情都不过三秒。
电话那头的《底特律自由报》的股东们、或者说是原股东们告诉他们：我们也被费尔南德斯先生给收购了，就在上午，刚刚签的合同，只是米伦小姐要求我们保密，三天之内不能告诉任何人，否则还轮到你们来得意……
话还没说完，两边都愣了！
也都反应过来了。
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