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动力之王(上)_千年静守【完结】(713)

  ……

  类似安妮、杰森夫妇的情况在美国各州不断的上演着,他们无一例外的都对这种舒适的七座MPV车型有着刚需,之前只是限于自身的财务状况没办法买这款车,但现在,在AMC提供了合适的金融方案之后,这款原本就很火爆的产品几乎是在一夜之间就卖的脱销!

  在这款全美热销的车型面前,比如经销商额外要一些签字费、服务费之类的费用,再比如对那些拿着旧车来以旧换新的客户,经销商会给报出一个大约比市场价低8%到10%的报价,这一反一正,经销商每笔生意就可以多赚个三四百美元。

  至于那些选择更低首付甚至零首付的用户,经销商们赚道的更多,原因无他:这次的业务,是AMC与自家老板旗下的联合信用银行一起合作的,因为大家是同一个老板的缘故,联合信用银行这边也很大方,根据审批下来的贷款利率的不同,他们会分别给AMC一个0.1至0.5%不等的返利。

  别小看这点返利,虽然看上去一万美元只有10到50美元,可架不住这生意大啊,以GL8这款MPV在美国的热销程度,一年卖掉20万辆那是小意思,20万辆,就差不多是二十七八亿美元,哪怕这个返利取个中间值:0.3%,那一年下来的返利也有八百多万美元,是很大很大的一笔钱了。

  “先生们,民众对我们这款金融产品的接受度高的超乎我的想象!我建议,我们可以再接再厉,把这个金融政策全面铺开,普及到了自家旗下的所有车型上,”在公司的董事会上,杰克·韦尔奇激动的拍着桌子:“根据我们的计算,如果我们将这个金融政策全面铺开,会至少拉动整个集团20%的销量增长,20%啊先生们……”

  “真的有这么多?”

  听杰克·韦尔奇说可以至少拉动20%的增长,董事会的董事们一个个都淡定不能了,倒不是他们怀疑,与其说是怀疑,还不如说是不敢相信:至少20%的增长?天呐,这怎么可能?!

  “这是我们上一周的销量报告,”没有什么比事实更有说服力的了,杰克·韦尔奇直接丢出了上周的销量报表:“在过去的一周,GL8的销量增长了26.7%,先生们,现在你们谁还在怀疑这个金融政策对销量的拉动作用?亦或者,你们以为克莱斯勒、通用和福特在看到我们的举动之后会无动于衷、任凭我们来收割这一波红利?”

  杰克·韦尔奇的话提醒了诸位AMC的董事们,自己看到了这个金融政策对消费者的吸引力,难道福特、克莱斯勒和通用就是瞎子?

  他们会有钱不赚?

  看着被AMC抢走的市场无动于衷?

  怎么可能!

  在赚钱这一点上,资本家的反应速度向来很快,何况AMC这此拿出来的又不是什么特别高级的技术,说白了就是一个营销技巧而已,也没办法申请专利,对于AMC而言,最好的做法就是趁着这个先机,尽可能的先下手为强。

  想明白了这一点,没有人再迟疑:“那就干吧!”

  ……

  与此同时,看着自家下跌的销量,福特汽车、克莱斯勒汽车和通用汽车的管理层门坐不住了:不应该啊,这个时候例来都是全美汽车销售的旺季,也是各大汽车品牌促销力度最大的时候,怎么今年这个旺季不但没旺起来,反倒是销量比之前还少了一截?

  有了问题就要找到问题、发现问题、解决问题,调查结果很快就出来了,毕竟这不是什么秘密的事,看着调查报告上的原因,克莱斯勒、通用和福特全都傻了眼:我们这次销量下跌,竟然是因为AMC的一个金融政策?怎么可能?

  第0429章 兼职的留学生们

  带着几分怀疑,通用、克莱斯勒和福特开始对情况进行调查和确认,调查的结果让之前所有持怀疑论调的人哑口无言:这段时间来自家汽车的销量在下滑,就是受到了AMC这个新的金融策略的冲击。

  既然如此,那还有什么好说的?!

  这东西你能用,自然我也能用,在将AMC的这个长租方式仔细研究了一番之后,通用、克莱斯勒和福特也以最快的速度推出了自家的长租金融策略,一时间,不但是AMC,通用、克莱斯勒和福特的笑了也是大涨。

  这也可以理解,没经历过这个时代、对美国的强大只凭想象的人根本不知道这个时代的美国的经济情况有多么的惨淡,因为多年来与苏联的军备竞赛,导致在即将过去的这个1980年,美国的通胀率达到惊人的13.6%,而失业率更是高达8.5%,显著超出7%的国际失业率警戒线,这意味着几乎没五个美国家庭就有一个人处于事业状态,这已经是典型的经济滞涨情况了——后世的资料,都说在美苏两极的争霸中,美国拖垮了苏联,这个说法没错,但这绝对不等于美国在拖垮苏联的时候没付出什么代价,事实上这种事情从来都是杀敌一千、自损八百,只不过美国人更牛X一些,做到了杀敌一千自损五百而已,但自损五百也是自损不是?

  而为了遏制通胀,美联储是怎么做的呢?

  他们还是按照传统的治理思路,不停的提升联邦基金利率,就在圣诞节前夕,美联储再一次提高了联邦基金利率:达到了二战之后史无前例的18.9%。

  18.9%啊,干啥产业能挣到接近20%这么高利润?

  后果就是美国社会经济停滞与通货膨胀同时爆发,美国经济濒临瘫痪,老百姓的购买能力和支付能力大大减弱,在这个情况下,“长租”这一金融政策的推出,简直就是为美国家庭量身定做的:以最小的代价拥有了一辆车两年或者三年的使用权——至于这辆车的产权归属不是我?嗨!这有什么关系,反正这辆车能给我用就成。


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