这里额外多说一句，为什么美国在这个时候选择与咱们缓和关系？中美关系为什么迅速走向了蜜月期，除了政治方面的原因之外，要说没有在打咱们将近10亿人的市场的主意的因素在里面，恐怕你们也不信吧？
但安德森却坐不住了……
“头儿，咱们上个月的二手车交易量又下跌了，”苦着脸，安德森有些不好意思将上个月的销售报表交到陈耕的手里：“与上上个月相比，咱们上个月的销量下跌了10.3%……上个月有圣诞节，按理来说成交量应该走高才对……”
安德森觉得很难堪，作为费尔南德斯先生手下负责二手车业务、有分红权的“封疆大吏”，在业务量最应该上涨的月份居然把业务做的下跌比例突破了两位数，这简直不能忍！
不过陈耕倒是没生气，他只是扫了一眼报表，大致了解了一下情况就点点头：“情况是有点糟糕，不过有问题不可怕，可怕倒是发现了问题之后没办法解决问题……你认为问题出在了什么地方？”
“是福特、克莱斯勒、通用和AMC的长租策略对我们的冲击，”说到这里，安德森看向陈耕的目光不由得带上了几分幽怨，别人不知道“汽车厂家自营长租业务”是怎么一回事，他还能不清楚么，不能说自家老板是这个办法的首创者，可这个“汽车厂家自营长租业务”却跟自家老板有着分不清的关系，但问题是，就算他心里再怎么明白是怎么一回事，他也不能说，只能憋着：“很多来咱们这儿买车的客户都说，咱们一辆二手车的月供比他们买一辆新车的月供还贵。”
陈耕没说话，不过却点了点头。
他其实很能理解用户的这种心理，你也别跟用户说什么产权归属的问题，对于这辆车用户来说，三年后这辆车我还用不用都是两说呢，你跟我谈产权？我只要使用权！
在这种情况下，一辆好一点的、年份近一点的二手车的月供比一辆“厂家自营长租车”的月供还要高就很正常了，而用户自然也就无法接受这一点。
“所以呢？”陈耕向安德森问道：“你有什么想法？”
安德森就等陈耕的这句话呢，陈耕的话音一落，他立刻说道：“我觉得我们的二手车也可以做长租。”
“说的具体一点，还有质保这一块你怎么保证？”
“具体一点说就是，咱们从车源里面挑选一些年份近的、最好在两年之内的、质量比较好的车来做这个长租业务，同样也向用户提供租期内的整车质保业务。
不过因为咱们是二手车嘛，所以每辆车要额外加100美元的质保费用，我算过了，一方面咱们挑出来的车子本身状态就比较好，在对外出租之前还要再对车进行一番仔细的检查和维护、保养，这么一番折腾后整车状态和新车其实差不了太多，在整个租期内的维修保养成本其实比厂家提供质保的那种高不了多少；
第二呢，有了这100美元，咱们不但不会赔，说不定还能小赚一点；
还有一点就是，这种在租期内提供整车质保的车子，咱们完全可以把起始价格提高一点，比如市场价3000美元的车子，咱们以3200或者3300的价格对外出租，加上利息这又是一笔收入。
我算过了，以一辆3000美元的车子为例，咱们可以将月租金压低到50美元以下，这么一来二手车对于消费者的吸引力又来了，而单车利润比之前还要高……”
“这个想法不错啊，你可以去试试看。”陈耕也觉得安德森的这个办法不错，鼓励他去尝试一下。
“您觉得行？”陈耕的认可，让安德森顿时一喜。
“我觉得你不妨把胆子再放大一点，”陈耕笑着拍拍安德森的肩膀：“比如所有从咱们手里长租出去的车子都提供全国范围的联保服务，不管他是在咱们公司旗下哪一个二手车销售网点买的车，这辆车都可以在咱们公司旗下自营、合作的销售和售后维修网点得到保修服务，我觉得你可以把‘二手车的价格，新车的服务和质量’作为口号喊出去。
嗯，我没记错的话，在全美乃至全世界的二手车行业还没有人这么干，如果你能把握好这个机会，说不定咱们的二手车业务和汽车维修业务还能迎来一波规模的扩张。”
“对啊！”
安德森的眼睛顿时亮了，在见识到了那个“每月只要98，全能型大七座MPV带回家”的广告的威力之后，安德森就对自家老板的核心咨询的传达能力彻底服气了。
……
事情的发展的真的如陈耕所说的那样，在当前这个经济不景气、经济滞胀和通货膨胀并存的年代，对于美国广大的普通老百姓们来说，再没有什么比想办法节省每一枚铜板更让他们在乎的事情了，当安德森经过一番周密计算之后开始上线二手车长租业务之后，陈耕的二手车业务迅速迎来了一波新的高潮，甚至出现了有的车主将自己还在供贷款的一手车卖给陈耕的二手车公司、然后又重新从陈耕的二手车公司租回了那辆车的怪事。
怪吗？
其实也不怪。
因为在用户看来，自己每个月的车贷指出是实实在在的减少了，此前自己每个月要还两三百美元的车贷，将车卖给二手车行、再选择长租之后，每个月要还的车贷金额就变成了只有区区几十美元，等于每个月凭空多出了一两百美元的可支配收入……对于这个时代的美国人来说，再没有什么比手里的可支配收入更重要的了。
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