“费尔南德斯先生，非常高兴您选择我们纽伯格林赛道来测试贵公司的新产品，AMC是一家伟大的公司，能够为您提供服务是我们的荣幸。”纽伯格林赛道管理公司的经理施密茨的一张脸都要笑烂了，握着陈耕的手一阵猛摇，那热情劲儿，让人都差点儿打哆嗦。
也不怪施密茨如此谄媚，谁让美国人就是德国的太上皇呢，遍布德国全境的21个军事基地无时无刻的不在提醒着德国人：我是你们的爸爸。
对于施密茨的热情，AMC方面谁也没觉得有丝毫的不妥，陈耕倒是挺客气：“这两天麻烦你们了。”
“不麻烦不麻烦，”陈耕的客气让施密茨颇有些受宠若惊，腰下意识的再弯了一些：“费尔南德斯先生，您有任何需求都可以跟我说，我们将接近全力满足您的任何需求。”
说归说，只是当施密茨的目光落在AMC前来测试的这三辆“箭鱼”GT-R身上的时候，就颇有几分不屑了。
陈耕很明白施密茨这不屑当中的意思：你们美国人是很牛X，你费尔南德斯·陈也很牛X，但玩高性能汽车，你们美国人比我们德国人还是差了点。
所以待到施密茨走后，陈耕拍拍手，示意大家都过来：“先生们，不知道你们注意到了没有，刚刚施密茨先生看着我们的GT-R的眼神是不屑的，他为什么不屑？因为德国人根本就不相信咱们的‘箭鱼’能够在这里取得一个好的成绩，因为德国人觉得汽车技术是他们最引以为傲的地方，论起研发制造超级跑车的能力，咱们AMC没办法与他们的奔驰、BMW和保时捷相提并论。
所以，先生们，多的话我就不说了，这次好好让德国人看看，保时捷之所以猖狂，只不过是我们没有认真，当我们认真了，管他什么保时捷、奔驰还是BMW，都得乖乖的给老子往后站！
现在，美国是德国的爸爸，将来，美国也将一直都会是德国的爸爸！在任何方面！”
“耶！”
“没错！”
“Boss您说的太对了，我们就是德国人的爸爸！”
……
陈耕的一席话瞬间将大家的情绪给调动起来了，包括试车员和测试工程师在内的一帮人嗷嗷的叫唤。
旁边几个赛道管理方的工作人员低着头，恨不得将脑袋塞裤裆里：战败国没人权啊，尤其是当战败国面对战胜国的时候，更没人权。
只是在恨不得将脑袋塞裤裆里的同时，几人心里又隐隐的有几分不屑：吹吧，你们就吹吧，你们美国人玩玩直线加速、玩玩无聊的碰碰车也就罢了，什么时候跟高性能的超级跑车沾过边？
但是下一刻，当装着箭鱼GT-R的航空集装箱打开，看着三辆缓缓驶出的、凶悍到一看就不好惹的跑车，几个德国人瞬间将刚刚的不屑抛到了九霄云外，震惊的下巴都要合不上了：上帝啊，这是什么车？！
纽伯格林赛道因为其弯道密集、且处于山丘地带有着独特的坡道和落差，使其成为世界上最富有传奇色彩的赛道之一，也是无数赛车手的噩梦，对此，纽伯格林赛道管理方乃至普通的工作人员都是颇为自豪和骄傲的，他们经常说的一句话就是“什么车我们没见过？”，可现在，就在此时此刻，AMC的这款跑车颠覆了他们的认知。
第0536章 绝望
“来了来了，注意着点，都打起精神来……”
看着远处那辆飞快的向重点驶来的那辆“箭鱼”，AMC的工作人员们不是的小声提醒着彼此，其实根本不用相互提醒，大家都精神着呢。
这已经是这条“箭鱼”在纽伯格林赛道上的第二圈，第一圈的时候就取得了8分30秒的圈速，这个速度一出来，大家甚至认为是赛道的计时器坏了：BMW的CSL和M535CSL（这两款车是第一代的宝马M系）的成绩也都9分20秒多啊，咱们家的“箭鱼”GT-R第一次进行赛道适应性测试，就跑进了8分30秒？
开玩笑的吧？！
可不管是赛道管理方提供的计时器和圈速计还是AMC工程测试组携带的仪器，都显示“箭鱼”GT-R的第一次适应性测试的成绩就将以运动性能而闻名的BMW的M系列远远的甩在了后面。
这个成绩瞬间让AMC的工程师和技师们意识到了一个事实：原来我们的这款产品的技术实力已经这么强了吗？
如此一来，大家伙儿对第二次的测试成绩的兴趣瞬间就提升了一大截：第一次还只是适应性的跑了一圈，这第二次测试，有了对赛道的熟悉，怎么着还不得跑个8分20秒？
怀着这种心思，也因为大家无处安放的兴奋，大家一边踮着脚远远地看着远处那辆带着高亢的轰鸣声飞驶来的“箭鱼”GT-R，一边小声的议论着……
“你觉得能跑进多少？”
“看这速度……我觉得8分10秒左右？”
“8分10秒？我就呵呵了……我觉得应该在8分5秒上下……”
“好了好了，都别说话，马上就要到了……”
唰！
仿佛一道光，“箭鱼”GT-R瞬间冲过了终点。
“多少？”
“对啊，多少？多少？成绩出来了没有？”
“有没有跑进8分？”
……
“出来了，出来了，”站在计时器跟前的戴维·莱布森使劲揉了两下眼睛，再三确定自己没看错之后，大声地说道：“8分12秒756！8分12秒756！”
“多少？！”
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