“8分12秒756！”
轰！
听清楚了精确的成绩，所有人瞬间就炸了！
8分12秒756？！
这不但是美国品牌的跑车在纽伯格林赛道创造的最好成绩，同时也意味着迄今为止，没有任何一辆量产的、针对民用市场销售的跑车能够跑出这样的成绩，大名鼎鼎的法拉利288GTO不行，大名鼎鼎的保时捷Carrera也不行，至于BMW 535CSL，根本连在后面吃灰的资格都没有。
但这还不是重点，重点在于，AMC的试车手也不是真正顶级的赛车手，只是一位曾经参加过印第500赛事、并且退役多年的40多岁的老车手而已，不论是身体素质、反应速度还是竞技水平都无法与现今的顶级职业赛车手相提并论。
一名退役多年的印第500车手就能取得这样的成绩，如果把车子交给一辆驾驶技术顶级、对赛道和车辆也足够熟悉的F1车手，成绩起码能再提个10秒吧？那岂不是意味着……
想到这一层，约翰·莱布森的嘴皮子都哆嗦了起来：“Boss，我们真的有机会在这里创造一个奇迹，我们的‘箭鱼’很有可能跑进8分钟……”
什么？！
约翰·莱布森的这番话一出口，原本还沉浸在8分12秒756这个成绩当中的所有人，一下子全都愣住了：咱们的“箭鱼”GT-R能在纽伯格林赛道跑进8分钟？！
跑进8分钟？！
8分钟是个什么概念？
意味着这将会是一个民用量产跑车的一座丰碑，一座未来十年内都唯一有人能够大的破的丰碑！
陈耕也意识到了这一点，所以他也激动了：“约翰，你的意思是……”
“请车手！请最好的车手来帮我们做测试，”约翰·莱布森挥舞着胳膊，如同疯子一般大叫大嚷：“先生，我们不能让这辆车蒙尘，我们要创造一个让无数人敬仰的记录，我们要让这些该死的欧洲人都知道，只要我们想，我们也一定能够造出一辆让全世界仰望的超级跑车……”
因为太过激动，约翰·莱布森已经有些语无伦次了，但这没关系，当意识到自己根据R35和克尔维特C7而设计出来的这款超级跑车的性能居然如此强悍之后，陈耕也激动了，他用力一挥胳膊：“约翰，你说的没错，这是一个机会！一个千载难逢的、让全世界知道我们的研发和制造水平的机会！我们要让全世界都知道，不是只有美国人才能制造顶级的性能跑车，我们美国也一样能！”
“对！就是这样！”
想说的都让陈耕给说了，约翰·莱布森光知道点头了。
……
这年头，就没有有钱办不成的事，如果没办成，那一定是给的钱太少。
就比如请真正的高手来帮忙测试这回事吧，一开始陈耕打算邀请去年的F1年度总冠军、效力于英国威廉姆斯车队的阿兰·琼斯来帮自己进行测试，可阿兰·琼斯竟然端起了架子，表示要等他忙完这阵子才有时间。
这就让人可气了，敢情大爷我掏钱还的看你的心情？
二话不说，陈耕与英国的另外一支F1车队：布拉汉姆车队取得了联系，挥舞着一张面额为10万美元的支票，请在今年的F1赛事中、积分榜成绩遥遥领先的尼尔森·皮奎特来帮忙做测试。
经过几年的F1生涯的打磨，巴西人尼尔森·皮奎特的驾驶技巧已经臻于完美，也是从今年开始，尼尔森·皮奎特拿到了他人生的第一个F1车手年度总冠军，并且之后的6年时间里又连拿两次F1年度车手总冠军，成为了在埃尔顿·塞纳之前拿F1年度车手总冠军次数最多的一位F1车手。
10万美元宛如一记重拳，瞬间将尼尔森·皮奎特和布拉汉姆车队打倒在地，尼尔森·皮奎特立刻乘坐最快的航班赶来了德国，与AMC测试组汇合。
马上就要成为今年年度总冠军的尼尔森·皮奎特也没让陈耕失望，在经过了两天的人车磨合和适应之后，第三天，他跑出了7分58秒724的成绩。
激动无比的约翰·莱布森抱着尼尔森·皮奎特就是一阵猛啃：他已经迫不及待的想要看到那些平日里眼高于顶的欧洲超级跑车制造企业绝望的眼神了。
第0537章 吹牛的吧？
AMC要开新闻发布会了！
而且是他们的董事长兼首席执行官杰克·韦尔奇先生亲自说明本次新闻发布会的内容！
而且据说是非常重磅的消息！
而且……
在经过强硬对待工人罢工以及总统点名之后，现在的AMC简直就是80年代初的流量明星，任何关于AMC的报道简直自带目光吸引光环，看着AMC发给自己的邀请函，美国乃至欧洲的媒体们忍不住开始兴奋起来：AMC这是……又要搞大动作了？
好啊。
有大动作好啊。
自打总统先生以强硬的手段终止了航空调度员们的罢工以来的这段时间，美国一片风平浪静，找不到热点新闻的各家媒体，不得不拼命的搅动脑汁来赚取销量，不是报道东街的老太太养了五十只流浪猫，就是报道西街的老大爷焕发了第二春……
对于媒体来说，这样的日子简直糟透了！
还好，AMC出手了。
一众媒体、尤其是平面纸媒简直激动的热泪盈眶：虽然不知道AMC到底要搞什么大动作，但是……
终于不用为未来几期的销量、不用为频发下跌的广告收入发愁了。
根本就不用动员，所有接到AMC邀请函的媒体几乎无一例外的派出了自家的大牌记者和摄影师……这可都是钱呐！
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