嗯？
陈耕惊讶的挑了挑眉毛，望着路易斯·迈克尔罗伊。
路易斯·迈克尔罗伊也没卖关子，面带得意地说道：“就像是钓鱼一样，总要让华夏人尝到一点好处才行，更何况我们需要他们牵扯住更多的苏联人。”
明白了！
陈耕心中暗自激动：为了让华夏方面尝到与美国合作的好处、让华夏方面更加死心塌地的和美国站在一起，这批准备卖给华夏的、五角大楼退役封存的CH-54“塔赫”直升机的价格，恐怕比自己想象的还要低，甚至极有可能事半卖半送！
至于这么做的原因，也很好猜，当华夏人尝到了甜头，美国就有机会慢慢的从军事装备、经济、文化等领域控制住华夏了……就像是他们曾经无数次做过的那样。
但是陈耕怕吗？
一点都不怕！
也一点都不担心！
熟稔今后历史发展方向的他，很清楚美国人的小算盘落空了，他们低估了一个有着5000年文明传承的古老民族的心。
陈耕大拇指一挑：“这么说，这第一批‘塔赫’就是鱼饵？”
路易斯·迈克尔罗伊呵呵笑着点了点头，同时低声对陈耕说道：“明天的展示，相信西科斯基会给华夏人留下一个深刻的印象的……”
基于以往的成功经验，五角大楼对于自己的这次故技重施充满了信心。
三人正说话的功夫，塞勒斯·罗伯茨·万斯也凑了过来，一番寒暄和客气之后，塞勒斯·罗伯茨·万斯向陈耕问道：“费尔南德斯先生，您与华夏人最熟悉，您觉得明天的展示活动上，我们还有什么需要注意的地方没有？”
明天的日程安排早就下放到了每一位来宾入住的房间里，并且西科斯基还非常贴心的用了中英双语，陈耕自然不可能不知道。
他想了想，说道：“你们的飞行员的技术，可不可以做到两架S-64同时吊起一个20吨的东西飞行？”
两架S-64协同起吊？塞勒斯·罗伯茨·万斯眨了眨眼，有些不明白：“当然没问题，但S-64A的最大起吊重量已经超过了7.3吨了，有必要这么做吗？”
“你知道华夏方面为什么要买这款飞机吧？”陈耕问道。
“当然知道，”塞勒斯·罗伯茨·万斯怎么能不知道？他耸耸肩，回答道：“抗震救灾、人道主义救援、高压电路建设、石油勘测……这都是S-64擅长的活儿。”
陈耕点点头，又问道：“但你知道一台中型挖掘机有多重吗？”
中型挖掘机有多重？
塞勒斯·罗伯茨·万斯瞬间懵逼了：这个谁知道啊。
陈耕解释道：“按照当前工程机械行业的划分标准，整备重量在7吨以下的挖掘机为小型挖掘机，7至16吨的为中型挖掘机……”
塞勒斯·罗伯茨·万斯更懵了：你这到底是什么意思？
也是，让一个直升机行业的人去跨行业了解工程机械行业的事，有些难为他了。
第0601章 玩高难度的
还是路易斯·迈克尔罗伊的反应比较快一点，他很快反应过来陈耕话里面的一位，对有点懵的塞勒斯·罗伯茨·万斯说道：“从效率的角度来讲，中型挖掘机显然比小型挖掘你的救援能力更强。
如果华夏的某个地方发生了地震，需要让CH-54立刻吊运挖掘机去救援，为了确保直升机能飞的起来，华夏方面需要卸掉这台中型挖掘机的挖斗以及全车的油水、燃料——这台挖掘机的挖斗、油水、燃料则需要让其他直升机吊运。
运抵目的地之后，这台挖掘机不能马上工作，需要加各种燃油、机油、冷却液等油液和挖斗，最起码一个小时之后才能展开救援。
但如果可以做到两家CH-54协同吊起一架挖掘机，不但可以吊运挖掘能力更强的中大型挖掘机，挖掘机也可以以整备状态吊运，运抵目的地后挖掘机无需整备就可以立刻投入工作。”
“……”
塞勒斯·罗伯茨·万斯目瞪口呆：还可以这样？
确实可以这样。
两架CH-54“塔赫”一起协同吊运一件设备，还能够避免飞机满载乃至超载的极端情况——稍微对航空和飞行有所了解的都知道，满载和超载对飞机机身以及主承力部件的寿命的影响非常大，如果飞机经常满载乃至超载起飞，飞机机身的寿命会大大缩短。
“说来说去，还是‘塔赫’的起吊能力小了点，”陈耕悠悠的在塞勒斯·罗伯茨·万斯的心头补了一刀：“如果‘塔赫’能有苏联人米-26的吊运能力，也就不用这么麻烦了。”
米-26“光环”？
塞勒斯·罗伯茨·万斯的表情瞬间极为精彩！
在去年6月份的法国巴黎航展上，苏联人拿出了全世界最大、载重能力最强的重型直升机米-26“光环”，将直升机的最大载荷一举提升至20吨，而CH-54“塔赫”的A型的最大载荷才不到9.1吨，还不足“光环”的一半，改进的B型的最大载荷为11.34吨，勉强算是超过了一半。
自然的，苏联的米里设计局在巴黎航展上有多么大放异彩、耀武扬威，身为美国重型直升机制造企业的西科斯基公司就有多么灰头土脸。
塞勒斯·罗伯茨·万斯愣了还一会，才不甘心地说道：“我……我们也有更大的直升机的方案，S-64B，最大载重可以达到17.9吨，而且我们有‘超级种马’……”
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