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动力之王(下)_千年静守【完结】(1247)

  “呃……差不多,但是你知道的,这点销量……”

  “我知道你的意思,”陈耕说道:“对于任何的大型工业制造企业而言,都必须让销量达到一个点之后才能够实现盈亏平衡,麦道此前一年能够卖掉差不多800架飞机,即便是经济危机来了,依旧能够卖掉500架,但对于麦道来说,500家还是远远没达到盈平衡点,我说的没错吧?”

  “呃……是的……”

  “所以,你们麦道就要去从别人碗里抢饭吃了啊,波音、空客甚至是ATR都是你们的麦道的竞争对手,你要想办法让自己先吃饱再说,至于竞争对手,你管他那么多?”

  “老友,你知道我说的不是这个……”

  小麦克唐纳颇有些哭笑不得,他没想到陈耕竟然怂恿自己去抢波音、空客的市场份额,当然,他也承认陈耕说的有道理,在当前这种情况下,虽然一直以来大家彼此之间都已经有了默契,但在这种情况下,和“老朋友”抢市场似乎成了没有办法的选择。

  “我当然知道,”陈耕笑眯眯地说道:“不到最后没有办法的时候,你们当然不会这么做……但是老兄,我很奇怪啊。”

  “奇怪?奇怪什么?”

  “这种事情你为什么来问我?你应该去问小乔治啊,”陈耕郁闷的道:“想想这家伙上台的时候你们给了丫多少支持?现在米利坚的经济遇到了危机,他难道不应该给你们想办法吗?

  飞机卖不出去?

  这个问题在我看来简直可笑,米国大统领的责任之一,不就是给你们的产品找到销路吗?

  东瀛、德国这些国家是摆在那里好看的吗?给他们的政府施压啊,让他们的政府逼迫国内的航空公司进行飞机的更新换代!

  还有三锅!

  看看太平洋对岸的那头野熊,这些年来在三锅身上捞到了多少好处?一艘四五万吨的破航母,人家愣是能赚出来俩新航母的钱!看看人家,再看看我们的这位大统领,一个这么好欺负……哦,不,是这么优质的合作对象,不狠狠的欺负他一下,你对得起自己的良心吗?

  还有我们自己的空军、国民警卫队以及其他所有使用飞机的单位,这么些年来高频率、高强度的使用,这些飞机是不是应该进行全面的大检修了?大检修的过程中发现了一些问题也是应该的、正常的吧?

  麦克,这些可都是钱!

  我就不信有了这么多的业务收入,麦道抗不过去这两三年?而只要扛过去这两三年、三四年,经济危机过去了,市场重新热起来了,自然又是你好我好大家好?”

  小麦克唐纳:“……”

  可怜的麦克唐纳,他现在满脑子里只有一个念头:对啊,这些办法不都是咱们一直以来最常用的手段吗?怎么这次自己昏了头,竟然来问费尔南德斯了?

  他自己都有些羞愧!

  因为过于羞愧,他轻咳了一以掩饰自己的尴尬,同时勉力辩驳道:“我当然知道这些,我即使和你开个玩笑……对了,老兄,对于明年的大选,你是怎么看的?你更看好谁?”

  说是明年的大选其实有些不合适,准确的说法应该是后年、也就是2008年大选,通常来说,各位候选人在明年年初就应该陆续亮相了,但年年年初的亮相是给公众看的,事实上台底下的较量从现在就已经开始了。

  陈耕顿时警惕地问道:“我说老兄,这个问题不会才是你真正的本意吧?”

  第1856章 立山头?

  小麦克唐纳嘿嘿的笑了两声,没有说话。

  我就说嘛!

  听到下麦克唐纳这两声奸笑,陈耕心中暗叫好险,老子差点儿被这老家伙给算计了。

  也是,对于小麦克唐纳来说,他在美国航空工业界厮混了一辈子,经理了十几任米利坚大统领、经理了好几次全球性质的经济危机和能源危机,眼下的次贷危机是很严重,但对于小麦克唐纳这种见多识广、老奸巨猾的家伙来说其实也就是那么一回事,他会不知道如何度过这种小麻烦?他真正关心的,恐怕还是下一任的米利坚大统领的人选。

  在小麦克唐纳看来,尽管大统领是资本的傀儡,但具体到某一家企业上,他也必须给予这位大统领足够的尊重。

  当然,这不是重点,重点是,如果能够一开始就对某位未来有很大几率成为大统领的家伙进行投资,那么将来获得的回报也是极为丰厚的,而陈耕在这种大趋势方面的判断能力,让小麦克唐纳简直眼馋到了极点!

  既然小麦克唐纳问起了这个问题,陈耕也就不在藏着掖着:“我倒是有几个比较看好的人,但我有什么好处?”

  “这样吧,”小麦克唐纳想了想,说道:“老兄,不如我组个局,改天我们一起喝一杯?”

  “没兴趣,”陈耕毫不犹豫的拒绝了:“你知道的,我现在不喜欢喝酒了……人到中年,必须养生了。”

  “那你要什么?”小麦克唐纳想了想,有给出了一条建议:“要不我送你一架MD-11改装的私人飞机?”

  陈耕二话不说,冲着视频对面的小麦克唐纳竖起了中指:“你丫真阴险!我自己就有飞机制造公司,如果商飞集团的客户看到我的私人飞机竟然是麦道集团的,他们会怎么想?我的飞机还卖不卖了?”

  小麦克唐纳有点尴尬,他刚才未必是有坑陈耕的意思,但就像是陈耕说的那样,陈耕可是华夏商飞集团的股东,如果商飞集团不能生产大型飞机也就罢了,可既然商飞集团能够生产大型飞机,那么陈耕就绝对不能再使用麦道集团的飞机作为自己的私人飞机,这是陈耕身为商飞集团股东所必须做的事,为了这个,陈耕甚至早在数年前就卖掉了自己早期购置的那架用MD-90改装的私人飞机。


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