陈耕倒是没觉得有什么意外，他只是点点头：“这些东瀛人啊，总是不见棺材不掉泪……给东瀛人的礼物准备好了吗？”
“准备好了。”
“那就别客气，希望这份礼物他们能喜欢。”
……
福克斯电视台忽然发布了一则预告，在这则预告中，福克斯电视台声称，他们将与全美著名的汽车类杂志《Car and Driver》合作，对在美国市场上销售的日系汽车进行拆解，以方便大众更准确的了解日系汽车在做工和用料方面与美国本土汽车品牌的差距有多大。
预告一出来，全美的吃瓜群众们瞬间就兴奋了：咦？还有这么风骚的操作吗？
实话实说，汽车安全是还有汽车的安全是一个很复杂的问题，这设计到车身用料、结构设计等等若干个方面，比如车身结构，同样都是1.2mm的汽车结构用钢材，500MPa的钢材能跟400MPa的钢材比吗？可如果是1.2mm、400MPa的钢材对比1mm、500MPa的钢材呢？
这还只是汽车用钢材本身的对比，还没有涉及到结构设计，如果再加上汽车的结构设计，那就更复杂，越是业内的专家，就越是知道汽车安全性不是一两句话能够说得清楚的，所以也就没有人用这么简单粗暴的方式向民众普及汽车安全的概念：咱们把车拆开来，对比着看看，看看谁的用料更良心。
可福克斯电视台与《Car and Driver》的这个合作，一下子就将复杂的问题简单化了：咱们只看用料。毫无疑问，钢材更厚、强度更高的厂商就越良心，而钢材更薄、强度更低的厂商就越坑人。
在此前从来没有任何一家媒体进行过这种对比拆解评测的情况下，美国无数的吃瓜群众们其实也是无比的好奇：大家都说东瀛汽车的安全性不好，在用料上偷工减料，咱们美国认自己生产的汽车之所以油耗高，是因为咱们的用料太实在了，导致车身太重，所以，东瀛汽车比咱们美国人自己生产的汽车，到底有多大的差距？
在美国的吃瓜群众们的热情日益高涨的时候，丰田、本田以及日产则是如同热锅上的蚂蚁，坐立不安：自家人知道自家事，自家产品的做工用料如何，别人不知道，自己还不知道吗？这个对比测试，自己根本就没有赢的可能。
第1170章 头铁？
“先生，现在还只是那个混蛋对我们的警告，”莱斯·克里斯托夫一脸的凝重，当着辻义文的面，他对陈耕连基本的敬称都没有了，直接用“那个混蛋”来代替：“您必须尽快做决定了……”
辻义文焦躁的摆摆手。
他知道，莱斯·克里斯托夫的意思是在告诫自己，如果自己不答应陈耕的条件，那个家伙接下来肯定还有其他的招数来等着日产汽车，比如他可以说服IIHS对日产汽车提前进行碰撞测试。
可尽管如此，自己只是日产汽车的历任社长之一啊，像是更换变速箱供应商这么重大的事情，对于习惯了在供应商之间交叉持股的东瀛产业界来说，这么重大的决定根本不是他有资格做出的。
看着一脸焦躁的辻义文，莱斯·克里斯托夫耸耸肩，没再说什么，心里却开始转动着心思。
莱斯·克里斯托夫在日产汽车北美公司工作了超过10年，对于东瀛企业的一些特点也有所了解了，这些企业一个很要命的通病就是效率低下，官僚主义严重，既然如此，那就让他们慢慢的走他们的官僚程序好了，只是自己接下来该何去何从？
日产汽车在美国市场上的日子估计不会很好过了，对于这一点，莱斯·克里斯托夫自认自己看的还是很清楚的，既然日产汽车已经成了一条开始漏水的破船，那自己是不是应该提早想办法下船？
……
日产汽车竟然还没有同意从AMC采购变速箱，在现在媒体对日系汽车的安全性已经越吵越凶的情况下，日产汽车的反应着实有些出乎陈耕的意料，为了确定不是下面的人的工作出现了疏忽，陈耕向蕾拉妮·泰勒确认道：“蕾拉妮，日产汽车方面这几天有没有和我们联系过？”
陈耕对这个问题无法理解，其实蕾拉妮·泰勒更加无法理解，单单是今天，她就问过两次了，现在听陈耕问起，她急忙回答：“Boss，我问过了，没有，自打上次之后，日产汽车方面一直没有和您联系。”
“啧……”
陈耕搓了一下牙花子，忍不住向蕾拉妮·泰勒问道：“难道我的条件太过分了？”
“这算什么过分？”蕾拉妮·泰勒对陈耕的话完全不同意：“Boss，您只是要求日产汽车在北美市场上销售的车型装配AMC的变速箱而已，又不是要求所有的日产汽车都必须装备AMC的变速箱。
我们的变速箱不但质量稳定可靠，价格方面也并没有比jatco的变速箱贵多少，如果再考虑到jatco的变速箱是从东瀛本土运过来的，算上运费和关税，jatco生产的变速箱甚至比咱们AMC的还要贵一点，从这里来说，咱们的变速箱甚至还有些价格优势，他们不但没吃亏，说起来还是占了便宜了。”
“说的没错，”陈耕点点头：“可既然这样，那为什么日产汽车还是没反应？”
“这个，大概只有问上帝了，”蕾拉妮泰勒耸耸肩，她对日产汽车为什么梗着脖子就是不肯从AMC采购变速箱也是十分的不能理解：“或许只有上帝才知道东瀛人心里在想着什么。”
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