“那就这样吧。”陈耕点点头，没再说什么。
既然日产汽车不肯低头，自己也没有上杆子的理由。
说话算话，既然日产汽车不肯低头，陈耕在佩服他们的骨头够硬的同时，顺手给IIHS打了个电话，让日产汽车也享受了一回插队的待遇——至于这个插队的待遇是不是日产想要的，那就不关自己的事了。
……
作为全美最大的电视台之一，福克斯电视台一旦决定了要做某件事，效率那叫一个高，很快，他们与《Car and Driver》杂志联合举办的汽车拆解对比测试就正式登陆了福克斯电视台。
按照主持人的说法，福克斯电视台这次拆解的五台车：丰田Camry、丰田Corolla、本田Accord、AMC新世纪以及福特mondeo全都是福克斯电视台自己掏钱从市场是哪个购买的，所以可以保证足够的公平性。
具体的对比和评测过程我们就不说了，否则有水字数的嫌疑，我们就直接说结果：在这次的对比拆解评测中，东瀛的三款车在车身用料、钢板厚度、钢板强度、线缆粗细、隔音处理、坐垫发泡棉的厚度等等方面全方面的落后于AMC新世纪以及福特蒙迪欧。
所以，福克斯电视台的最终结论是：“美国车，除了贵了一点让消费者感到不舒服之外，在安全性、舒适性等方面是全方位的胜出，而日系车，除了价格便宜和省油之外，在安全性以及舒适性方面落后新世纪和蒙迪欧一大截。”
前面我们说过了，汽车的安全是一个很复杂的问题，设计到很多方面，但老百姓们不管那么多，在这次的对比测试中，他们就看到一点：论及用料，日系车不如美系车实在和扎实，钢板的厚度不如美国车不说，硬度还差了不少。
这就够了！
看完了福克斯电视台与《Car and Driver》杂志联合举办的汽车拆解活动的美国人民恍然大悟，觉得自己一下子豁然开朗：难怪日系车在IIHS的碰撞测试当中的成绩这么差、平时开起来比较省油呢，原来是该死的东瀛人在车身用料方面偷工减料了。
车身用料少了，车子轻了，需要推动车子的功率就相对较小，输出功率小，就不需要用那么多的汽油，可不是就省油了么。
这个论调，在陈耕和比尔·福特的暗自大力推动下，立刻就得到了美国民众的一致赞同：没错，就是这样，为了自己的小命着想，但凡不是实在拿不出钱来，还是不要买日系车的好，日系车虽然省钱，但关键时刻它不保命啊。
福克斯电视台这一期的拆解对比评测节目，让原本就因为IIHS的碰撞测试而销量迅速下滑的日系汽车的处境更加尴尬，几乎是在一夜之间，日系汽车成了下水道里的老鼠，人人喊打，而对于艾利奥特·理查德森的邀请，陈耕也终于做出了决定……
第1171章 陈耕的情怀
“合作愉快。”
艾利奥特·理查德森笑容满脸的向陈耕伸出了手。
“合作愉快。”
紧握住艾利奥特·理查德森的手，陈耕笑的同样开心。
经过慎重思考，陈耕终于答应了艾利奥特·理查德森的邀请，决定入股艾利奥特·理查德森的这家防务承包公司，他以部分装备和1000万美元的现金入股，获得了这家防务承包公司两成的股份。
既然大家已经是伙伴了，陈耕也就不再跟艾利奥特·理查德森客气，直接向对方问道：“艾利奥特，有个事情要请你帮忙。”
艾利奥特·理查德森微微颔首：“你说。”
陈耕问道：“军方封存了一批A-1攻击机，咱们能不能采购一批？”
“A-1？”艾利奥特·理查德森皱了下眉头，仔细想了想，才想起来陈耕说的这个飞机到底是何方神圣：“您说的是海军的舰载‘天空袭击者’攻击机？”
“没错，就是他。”陈耕点头。
“我没记错的话，最后一架A-1是在1972年退役的，”艾利奥特·理查德森无法理解：“这玩意儿从退役封存到现在已经有20多年了，你要这玩意儿干什么？”
陈耕道：“你先别管我为什么对这飞机感兴趣，你就说，如果我想要给咱们的防务公司买一批，单价大约需要多少钱？”
“这东西就是一堆废铁，如果是咱们的防务公司用的话……”艾利奥特·理查德森想了想：“10万美金吧，或者8万美金？不过费尔南德斯，我还是无法理解，你为什么要给咱们的公司装备这么一款老掉牙的、几乎不能发射任何精确打击武器的飞机？”
陈耕明白，8万美金这个价格跟白送也没什么区别了，连这些年的封存保管费用都远远不够，艾利奥特·理查德森之所以给出了这么一个“建议价”，就是因为陈耕说了，他买这批A-1“天袭者”攻击机的目的是给大家的这个防务承包公司使用，而只要防务承包公司向美国军方付钱了，将来任谁也不能算后账：这么一堆20多年前的破烂，一架能卖到8万美元难道还少吗？知不知道这么一架飞机的保管费要多少钱？
当然，这都不是重点，重点是艾利奥特·理查德森实在无法理解，陈耕为什么忽然对这么一款设计于40年代的、老掉牙的活塞螺旋桨式飞机感兴趣了。
要问陈耕为什么对这么一款已经退休了这么些年的、老掉牙的攻击机感兴趣了，原因说白了其实很简单：情怀！
情怀啊。
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