这么着急的吗？
王大志一时间有些错愕，但在错愕之后，他立刻就反应过来：以现在的状态，着急也是正常的。
想了一下，王大志说道：“如果是这样的话，那就只能拿一架现成的飞机进行改装了。”
“那就拿一架现成的飞机进行改装！”领导毫不犹豫的道：“不管是已经交付的还是即将交付的，如果是已经交付的，直接从航空公司抽调出来给你们，如果是即将交付的，这个飞机是哪个航空公司的，我亲自帮你们协调！”
“……”
还有这样的好事吗？王大志眨了眨眼，说道：“我们一个星期前刚向国航交付了两架。”
领导霸气无双：“明天……不！今天！回头我就让国航把飞机给你们送过去！”
我勒个嘿！
听领导这么说，王大志乐了：“那领导您放心吧！归根到底，不就是重新布置一下座椅、在加装两个机腹油箱的事儿么，您放心，保证按时完成任务！”
虽然领导没说，但听话听音，王大志心里也大概明白了：这架改装的长航程版本是否能具备8500公里的最大航程，这个其实不重要，重点在于能否做到在途中一次经停的情况下实现跨洋飞行，只要能够做到这一点，那商飞集团就是大功一件。
可问题在于，现在的时间特别紧，所以有些事情就不能走常规流程了，必须额外想想办法……
领导对王大志的反应也很满意：这个王大志，看起来再干几年也是可以的，组织规定了政府机构的领导要在60退休，但对于国有企业的领导人的退休年龄这一块，弹性还是比较大的么。
领导这边挂了电话，一转头，他又拨出了一个号码，少顷，他客气地说道：“王秘书你好，我是XXX，是的，我刚刚与商飞集团的王大志同志通了电话，王大志同志告诉我，如果将图-204的座椅减少到150个，将可以节省大约7吨的重量，这也就意味着飞机可以多携带7吨当燃油，在这种情况下，图-204将具备最大8500公里的航程，这也就意味着如果让图-20执行北美航线的飞行任务，只需要一次经停。”
“可以坐下150人，然后只需要一次经停就可以直飞美国吗？”王秘书再次向领导确认。
“是这样的。”
“X同志，你能为你说的每一句话负责？”到了这个时候，王秘书的语气反倒是变的严肃起来。
“是的，王秘书，我对我说的每一句话、每一个字负责。”
“好的，我知道了，我这就向领导汇报，”王秘书的语气中透着一股子轻松：“领导等你们的这个消息已经等了很久了。”
第1365章 有就是有
当坐到州长的位子上之后，陈耕忽然发现，在美国当州长，比当市长轻松的多了，你还别不信，只要你组建一个合格的幕僚班子，不管是什么事情，这个幕僚班子都会帮你把事情办的妥妥的，你唯一需要做的，就是保持目光的前瞻性，不至于被一些具体的小事绊住了脚，而对于陈耕来说，这个正是他擅长的。
所以当他接到小麦克唐纳打来的电话，邀请他一起打高尔夫的时候，陈耕二话不说就同意了。
只是让陈耕没有想到的是，见到自己，小麦克唐纳就向自己抱怨道：“费尔南德斯，你可害死我了。”
“我做什么了？”和小麦克唐纳拥抱了一下，陈耕笑道。
“还不是你的那个华夏商飞集团？”小麦克唐纳悻悻的道。
“商飞集团？”陈耕挑了挑眉毛，有些好奇：“你知道的，现在我已经卸任了商飞集团的一切职务，只是商飞集团的一个等着分红的普通股东，所以……他们对你做什么了？”
“他们倒是没有对我做什么，只是他们发布了公告，表示将会在下个月试飞最大航程可以达到8500公里和12500公里的图-204长航程版，”小麦克唐纳望着陈耕：“而据此，华夏方面也在项目麦道施压，为了那张破地图，否则今后他们就将大量采购图-204来执行国际航班，而不是采购波音和麦道，所以……你懂的。”
在上次的通话之后，商飞集团内部开了个头脑风暴，在这个头脑风暴之后，有人提出了一个建议：既然可以通过减少座椅的方式多携带燃油、增加航程，那能不能将座椅的数量进一步的减少，减少至100座，然后将腾出来的这部分重量再多携带燃油？
这个建议立刻得到了王大志的重视，他立刻要求工程师当场计算，看看再减少50张座椅、同时将这部分重量换算成燃油的话，可以让飞机的最大航程达到多少。
计算出来的理论结果让大家非常振奋，如果再舰上50张座椅，飞机的航程可以达到12500公里，妥妥的全程跨洲际航班。
那么问题就奇怪了，为什么第一次减少50张座椅只增加了3000公里的航程，而第二次减少50张座椅却增加了4000公里的航程？
这个问题其实很简单，因为对于飞行中的飞机来说，燃油是在一直持续的消耗的，如果一架飞机携带的燃油比例比较高，那么飞机的整体自重肯定是越来越轻，这一点没有任何疑问，因为燃油的总重越来越小。
可燃油总量持续减少，乘客数量、座椅数量以及乘客们随身携带的行李重量却不可能随着航程减少而减少，对吧？你不能说飞机每飞行多长的一段距离就从飞机上丢下去一名乘客或者丢下去一张座椅。
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