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超级能源强国_志鸟村【完结】(1017)

  他骂的挺轻,但房间静极了,即使是坐在门口的人,也能听得清费老的话。

  一名后面进来的许部长轻声道:“费老,这个事,外交部也无能为力。”

  “弱国无外交嘛,我知道,就因为知道,才觉得窝囊。”费老似乎是性情中人,说的兴起,解开脖子上的扣子,声若洪钟的道:“各位,建国45年了,仗也打了,血也流了,怎么还要受美国人的闲气?是原子弹没有用?是导弹没有用?我看都不是,原子弹和导弹是立命之本,它能保护咱们的国家和政权,但要想有尊严的活着,还要有立身之本。咱们国家的立身之本是什么?就是各位所在的企业,发展经济,建立现代化的企业,强健国家,成为国际社会的重要角色,是杜绝下一次银河号事件的唯一方法。”

  众人纷纷点头。

  费老盯着大家看了一会,觉得满意些了,才笑道:“一过来,就长篇大论的,老毛病了。那,这就开始吧,苏城,还有你们,都报报各自企业准备的参展项目,小鲁,小许,你们给盯一下。”

  小鲁笑着点了点头,他是科工委的副主任,也是这次参展团的团长,货真价实的40后,但在费老面前,只能做小了。

  小许的年纪更大,他是新拆出来的机械工业部的部长,93年的国务院改革,将机械电子工业部给拆成了机械工业部和电子工业部,机械工业部大张旗鼓的参战这次的国际工业展,也是存着亮相的心。

  和鲁副主任不一样,许部长更倾向于本部属的国企参与展团,这个要求,他前面就向费老提过,并未得到明确的答复。

  耳听着费老点了苏城的名,许部长不由道:“费老,是否请非公有制企业参与国际展,咱们不是还没决定吗?”

  “既然没决定,那就听听他们准备了啥,再决定。”费老的语气肯定,却是不给许部长讨价还价的机会。

  第五百八十五章 尖锐问题

  “那就说说吧。”许部长眼神闪烁着,打定主意要把苏城从展团里驱出去。

  苏城对这样的眼神很熟悉,也很莫名其妙,心想:早知道就干脆不要来了。不过……既然已经来了,却是不能灰溜溜的走掉了。

  当着费老的面,各公司的负责人也涌起了丝丝激情,这么露脸的机会可是稀罕,一个个全都紧张了起来,默默的准备着接下来的发言。

  须臾,铁道部的技术司司长站了起来,笑道:“要不,我来给咱抛砖引玉。”

  “简短,清晰,言简意赅的说明情况就行了。”许部长提醒道:“太具体的细节,最好体现在各单位的报告里面。”

  在座的企业负责人总有几十个,要是一个个长篇大论的话,怕是一个下午的时间都不够。

  铁道部的司长点头表示明白,随之道:“我们铁道部准备用于国际展会的项目共有两个,其一,是目前郑州北站已投入使用的综合自动化编组车站,这是一个系统工程,既能体现机械设备的技术性,也能体现车站管理的现代化。其二,是我们铁道部杭州铁路分局水电段研制的JBC-1型晶体管继电保护测试台,该测试台的性能全面超过国内同档次的进口产品,是有希望获得订单的铁道设备。”

  许部长很客气的评价道:“铁道部准备的很充分。”

  94年的铁道部,薪水是国家公务员的数倍,权力也是异乎寻常的大,随便拉出来一个司长,却也不比普通的副部长差劲。另一方面,国务院的部委和国家企业,哪怕是央企也有着极大差别,同为部委成员,许部长也不能像是对待归口机械工业部的国企那样随意。

  铁道部此次参加展会,本身就是组织成员之一,也容不得许部长说三道四。那司长如此积极的介绍,还是因为费老在的缘故。

  负责组团的团长鲁副主任自然更没有话说,只道:“很期待铁道部在此次展会中的表现,我印象里,郑州北站的自动化编组车站是八五攻关的重点项目,提前两年完成,非常难得。”

  铁道部的司长轻松的笑着,说:“我们也是想拿两个订单回来,开发新技术的成本很高,要是不想办法收回来一点,以后的开发就难了。”

  要钱要政策是国企干部的基本功,不能借助一切机会要钱要政策的国企干部,十有八九要沦陷在茫茫多的中层岗位中。借着费老在场的机会,这位技术司的司长是趁机诉苦。

  鲁副主任笑笑,似乎觉得信息量足够了,转头问道:“费老,咱们接着说下一个项目吗?”

  “不急。”费老脊背骨挺的笔直,头微微向后转,道:“殷平,你来问。”

  “是。”殷平是费办的副主任,也是经常陪伴费老出现的幕僚,对科技经济都有所涉猎,与许多国企人都是认识的。

  不过,代表费老问话是个很严肃的事,殷平脸上没有丝毫的笑容,与费老的春风拂面截然相反。只见他向前坐了坐,又低头捻出铁道部早先递交的文件,说道:“既然是参加国际展会的项目,请问,这项技术目前的国际上是什么水平的?”

  这个问题太实在太直接了,让铁道部的司长有些懵住了。因为答案太简单了,日本64年就有子弹头的新干线列车了,自动化编组车站在90年代的世界范围内又算得了什么?只能说,这是世界的一小步,却是中国的一大步,毕竟,中国的工业基础薄弱,国土广袤,铁路承担的职责在目前并非是求新求好,而是以覆盖面和安全为主要指标。稍稍给予理解的话,铁道部将之作为参展项目也是无可厚非的。


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