然后便是日本东京和韩国汉城。
日本那边和美国差不多,如今和内地正是关系密切的时候,再加上殷俊和日本有大量的生意往来,包船王在日本银行和船运业的人脉更多,所以开通不是问题。
韩国汉城可能要稍微麻烦一点,不过有金钱开道,然后依照香江华人对韩国的影响力,想来问题也不大。
一开始的话,有这么六条航线,已经完全足够。
前世的港龙航空,一开始的一年多时间,可只有一条马来西亚沙巴的航线呢!
做航空公司,可并不是什么容易的事情。
特别是最初便有这么多的航线,你需要养的飞机、机组人员、空港设施等等,都是一个非常昂贵的费用。
最开始的几年,殷俊已经准备好了迎接大量的亏损。
然而只要挺过了这么十几二十年,等到2000年之后,那才是真正的会迎来航空业爆发的时代。
不单单是客运航空本身,还有航空业连带着的运输快递行业,更是一座巨大的宝藏。
想一想吧。
到了2010年之后,殷俊想要做淘宝、京东和顺丰,只凭借着自己的上百条国内航线,以及机场附近的那些仓库,就是一个无比巨大的优势。
只不过殷俊真的要这么做,恐怕单是在内地的资产,就能成为世界首富了。
而且最让殷俊心动的,还是这个产业涉及到的是实体的行业,而不是那种虚拟的什么网站、游戏、社交工具等等。
这三个行业加起来,影响的行业商家超过上千万家,起码会影响6亿人的生活!
如果这事儿真的让殷俊做成了,麒麟集团在内地的根基,可就是百年不倒啊!
所以,就算霍先生不邀请殷俊,到了以后,殷俊也会自己进入这个行当的。
别的不提,汇丰银行手里的30%国泰航空的股份,殷俊想要得到,难道很难吗?
沈弼现在最欣赏的商人便是殷俊了,这些银行主体以外的公司股份,在他来说,根本不是一个事儿!
第1570章 自己紧握未来
霍先生和殷俊并不见外。
看着少年只是点了头,就没有再多说话,他不觉一笑,“怎么,你是有了打算,还是不愿意趟这趟浑水?”
“这怎么能叫浑水呢?”殷俊摇头道,“航空公司这种东西,可以辐射的方面太多了。单说我们香江这个地方,承担着国家和外面的交流的中转窗口的重任,这是一二十年之内不会改变的,所以香江的航空业是大有可为的。”
“怎么大有可为?”霍先生道,“之前曹先生提起的时候,说我们先做一两条线,稳住阵脚就可以了,我觉得也很稳重。”
“稳重是稳重,但也容易错失机会啊。”殷俊道,“现在这个时间段非常的敏感,如果我们能抓住机会,跟着内地一起,让香江政府他们多退让一些,可是大好的事情!错过了现在,恐怕再想要打开缺口,就不是那么容易了。”
霍先生心头一愣,旋即开始琢磨起来。
殷俊想起了港龙航空的事儿,以他现在的眼光和阅历,自然明白了它刚刚成立的时候,那么困难的原因。
最重要的原因不是没有人去坐他们的飞机,也不是他们的资金不足,而是香江政府对他们的限制。
飞机这个行当,准入门槛非常的高,哪怕是在外国也是一样。
不是哪个人都能开飞机公司的。
即便是开了飞机公司,你能申请到多少航线,能不能申请到热门航线,占据最好的时间段,都是航空公司赖以生存的主要因素。
举个简单的例子。
华国最重要的商务城市就是北上广深。
如果一家航空公司拥有这几条的线路,而且齐飞和降落的时间,都是在10点到20点之间的,那就是特别牛比的航空公司了,乘坐他们航班的商务人士都会很多。
日后的那些廉价航空,服务质量和水准其实并不差,为什么就不能和那些大型航空公司做比较?
原因不就在于他们的班机,通常只是在深夜起落的么?
如果不是为了特意省钱,那些赶时间和讲究的人,自然不会选择这些航班,而且心中还把这些航班认为是低档的。
一旦有了这样的认识,那么整个航空公司的品牌价值效应,也就跟着降低了。
港龙航空正是被香江政府给限制住,许多热门城市的航线都不允许他们飞,逼得他们两年时间只能每周飞两三班的往马来西亚的航班,这当然打不出名气,甚至有力都没地方使。
考虑到港龙航空成立的时间,已经是华英谈判完结,香江确认要回归到华国,这样的态度就很显然了。
横竖我们都得不到,那么就要故意为难和恶心你们的人和公司!
有着这样的心态,港龙航空被为难,也是意料之中。
但是如果港龙航空提前成立,在这谈判最关键的时候,去和香江政府谈呢?
在患得患失之下,在内地的步步紧逼之下,香江政府说不定就会退让,给予多开通几条航线的权利。
哪怕是不行,也没有关系,反正最差也是能在东南亚先开通一两条的吧?
霍先生没有殷俊那么多的想法,可他也是绝顶聪明的人,知道什么叫做浑水摸鱼。
不管怎么说,在这种局面下,的确是最容易获得更多的优惠条件的。
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