“你说的有一定道理，但是在这些地方投入，是需要朝廷在其他地方能够有源源不断的提供更多的赋税收入才行。
如果朝廷的赋税收入不足，朝廷的实力不够，那么这些投入都是没有办法持久的。
铁路的修建，可以让我们大唐变得更加强大，军队随时都可以快速的出动到各个地方。
所谓稳定压倒一切，铁路的修建对于大唐的稳定来说，意义是非常巨大的。
除此之外，铁路的修建促进了商品的流通，这就意味着朝廷的赋税收入会有巨大的增加，这就让朝廷有了更多的实力去发展民生。
最终，铁路的修建跟发展民生是不违背的，只不过是在早期的时候，优先侧重哪个方面而已。”
杨本满这么一说，贺勤劳一时之间倒也不知道怎么反驳。
不过，至少他没有继续表示反对铁路修建了。
从某种程度上来说，这也算是一个进步了。
……
“从今天开始，长洛铁路将正式的投入到运营之中。白天的时候，每隔一个小时就会有一趟列车出发，根据需求可以调整这个频率。
到了晚上的时候，就只会适当的运行一部分的货运班列，后面进一步的改进了照明之后，再考虑客运……”
李宽在台上说了半天，总算是进入到了尾声。
不过这个时候，反倒是各个商家最感兴趣的内容了。
“运行初期，从长安城到洛阳的蒸汽机车票，将会按照五十文钱一张的价格进行出售……”
当李宽这话一出口的时候，下面的人立马就激动了。
五十文钱的价格虽然不算便宜，但是早上出发，晚上就等到达洛阳，路上几乎没有任何的风险。
这么一计算，这个价格其实就算是非常优惠了。
像是商家如果要自己驾驶四轮马车去到洛阳的话，那么单单各种折腾下来的花费，肯定是去到几百文钱以上。
甚至你要是把马匹、马车、马夫等各种费用认真计算一下的话，可能都可以冲到一贯钱去了。
这么一个成本悬殊的对比，让大家立马就有了信心。
不过，也有人表示了担忧。
“这么优惠的价格，长洛铁路什么时候才能收回成本呢？”
顾盼盼跟武郭站在人群之中，心中快速的计算这个售价背后蕴含的东西。
“一张票五十文钱，一千张就是五十贯钱。这个铁路在运行初期，最多就是乘坐两千人吧，哪怕是让一些人站着，也不会超过三千人。
这么一计算，一次运行的收入就是一百来贯钱，按照一天来回之间发行二十趟客运班列来计算，大概就是两千贯钱的收入。
一年下来，就是七十三万贯左右的收入，再加上还有货运的收入，那么一年收入超过一百万贯是绝对的。
这里头需要刨除煤炭、维修等各方面的费用，估计真正的收益就是五十万贯左右。
真的要计算，估计需要三十年才能收回成本。”
武郭这么测算了一下之后，也有了点担忧。
虽然从长远来看，似乎这个项目还是可以收回成本的。
但是投资铁路，商人可不是只想收回成本，而是想要挣钱。
如果不能挣钱，大家继续投资的激情就会变低。
“就看后面能不能让晚上的时间给充分的利用起来，然后让发车频率进一步的提高。
如果可以做到这一点的话，那么就可以实现收入的大幅度提高，让成本的回收时间可以大幅度的压缩。
这么一来，倒是对大家有一定的吸引力了。”
顾盼盼脑子想了半天，就只想到这么一个主意。
“如果两地的需求很旺盛，这个是完全有可能的。如果以后有更多的铁路跟长安城或者洛阳连接在一起，那么需求也是会上升的。”
两个妹子在那干着“皇帝不急太监急”的事情，商量了半天。
总算是看到了一点希望。
第1462章 劝说
“呜！呜！呜！”
伴随着汽笛声响起，被李宽命名为“贞观号”的蒸汽机车，缓缓的启动。
“哐当！哐当！”
经过了短暂的加速之后，贞观号的速度稳定在了五十里每小时左右。
对于李宽来说，这个比后世绿皮车还要慢的火车，自然是没有什么吸引力的。
要知道高铁的速度已经去到了这个的十倍以上了，差距不是一点两点。
不客气的说，这个速度也就比骑自行车快一点而已。
短距离的比较之中，甚至不见得有马匹跑的快。
但是工业化产品，自然有着自己独到的优势。
不说稳定的速度和不怕苦不怕累的属性，单单人家的载货量，就不是任何一个交通工具可以比的。
哪怕是这个年代在运河上行走的船只，装载量也没有“贞观号”多。
当然了，如果是大海船，特别是那种特制的用来运输货物的大海船，转载量还是完胜“贞观号”的。
“荆木，对于这个贞观号蒸汽机车，你有什么看法？”
作为长安城有数的商业人物，劳汉三自然是有机会登上第一列蒸汽机车。
“劳掌柜，铁路的出现，必定是一件将会改变整个交通行业格局的事情。
小贴士：如果觉得52书库不错，记得收藏网址 https://www.52shuku.vip/ 或推荐给朋友哦~拜托啦 (>.<)
传送门：排行榜单 | 好书推荐 | 系统流 唐朝