“看您说的，司令员同志。我可以早一些写好报告，在24时之前。”
“您不要难为自己，伊万·叶菲维奇。”我说道，“我不忙着到哪里去，我还有许多事情，我将同各集团军司令员通话，所以您在两点钟之前是有时间的。”
然而，当到了签署战斗报告灼时间时，我准时在2时正给彼得罗夫打了电话。他不好意思池回答说，报告还没有准备好，因为没有收集到关于某某集团军所有必要的材料。
我理解他的困境，二话没说把签署报告推迟列凌晨4时。可是，4点钟前报告也没有准备好。彼得罗夫直到6时才把报告呈报给我。当我签署他的第一份经过相当大的修改的报告时，伊万·叶菲莫维奇坦率地(这是他的性格)表示：
“元帅同志，我对不起您。我第一次遇到这种规模的行动，由于生疏而难于应付。”
虽然凡事往往开头难，可彼得罗夫的坦率表示对我来说是一个保证，说明他在我们这里是能干好的。
伊万·叶菲莫维奇具有良好的军事素养，是一个具有高等普通文化程度的人。在整个战争期间，他表现英勇顽强，这一点在部队里无人不晓。
在这之前，他曾任方面军司令员，而在战争快结束时改任方面军参谋长，这在他的战斗实践中还是头一次。他是一位坚定勇敢的将军，并没有因此而产生丝毫埋怨情绪。相反，他对自己的新职务怀有极大的兴趣，他说：“现在我才看到了真正的方面军，无论从军队数量和规模，还是从任务上来说都是如此”。彼得罗夫将军清楚地知道，他尽管战斗经验非常丰富，可任新参谋长应当再学习一些东西。他就是这样诚心诚意地学习的。
我们很快就工作得得心应手。我对他十分信任，彼得罗夫同样对我也十分信任。这一点我已经感觉到了。我们的关系很好，虽然有时要降低要求，因为彼得罗夫毕竟不是司令部指挥员(在这之前，不论平时还是战时他一直任指挥职务：校长、师长、集团军司令员和方面军司令员)。但是，也应当给予索科洛夫斯基将军以应有的评价。他在彼得罗夫之前任了一年的方面军参谋长；他留下了一个非常协调、很有组织性的参谋集体。彼得罗夫依靠这一集冲，在自己的工作中没有遇到任何大的困难。
伊万·叶菲莫维奇直到战争最后一天一直任方面军的参谋长。我和他一起在乌克兰第1方面军结束了伟大卫国战争，似乎结束得还不错……
我已经谈过，前一天我没有在方面军指挥所过夜，而是在普霍夫的集团军过夜的。从这里到雷巴尔科那里要近得多。我听完早晨的报告后就乘车出发了，打算在炮火准备结束前，就是说在强渡开始前赶到雷巴尔科处。
要是早上5时出发，而头天晚上又睡得太晚，那当然是会想睡觉的。可是，这些天甚至在汽车里也没能打个盹。
到处都有分散的小股德军在流窜。我们要经过坦克第3集团军的后方，可有些路段上的地雷还没有完全排除掉。许多地方必须绕行。周围到处都是泥炭沼泽，土质松软。坦克用履带轧出的车辙，使轮式车辆很难行驶；驾驶员常常要进行复杂的机动。但是我知道，司机不会让我们失望的。我的司机是顿河哥萨克人，名叫格里戈里·伊万诺维奇·古巴坚科。他是一名沉着勇敢的军人，一位经验丰富的汽车驾驶员。在战争的道路上，我和他什么样的困境都遇到过，可他总是顺利地对付过去了。
我们绕过布有地雷的路段，沿着坦克的车辙前进。这天，我们所到之处，总是看见迎着我们走着获得解放的人们。路上走着一个完整的国际团体——我们的、法国的、英国的、美国的、意大利的和挪威的战俘，走着被赶出家园而现在被我们解放出来的姑娘、妇女和少年。他们手里握着急忙做好的国旗，拖着自己的家当。一些简单家什或用手提，或用小车子、自行车和童车拖着，也有用马驮着的。
他们高兴地欢迎苏联士兵和迎面开来的汽车，每个人都用各自的语言在叫喊着什么。无论是他们还是我们都没有时间停留下来；他们不是忙着直接回家，至少也是尽快离开战斗地带，而我们却忙着奔向柏林。
他们瘦骨嶙峋，疲惫不堪，衣衫褴楼，衣不遮体。4月底这里相当暖和，但早晨仍然凉气袭人。因此单衣薄褂，有时完全是破衣烂衫只能稍微御寒。通向柏林的所有道路上简直都挤满了人。他们从临时的住地起床，天一亮就启程了。无论你出发时间多么早，他们都已经迎着你在路上行进了。
虽然所有这些人都不了解地形，当然也没有地图，可是他们选择的所有道路却都是正确的，找到的方向也都是最安全的。他们绕过了地雷，避开了与残存德军的遭遇。我还发现，他们多半是沿着坦克的的车迹行进的，因为这里一定没有地雷。
人们沿着无数的小路和大道走着，每一群人都按自己不知道怎么选定的路线前进。但是这时我方面军以尼古拉·彼得罗维奇·阿尼西莫夫中将为首的后勤部已经开始注意，使这些被解救出来的人们不致于由于偶然的不幸而太靠近德军第9集团军的被围地域，使这些已经得救的人们不致于遭到新的危险。后勤部和道路警备勤务在主要行进道路上——卢肯、科特布斯及许多其他城市利用方面军的物资也组织了饮食站。
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