“打鸟”行动的计划详情是：
以山川抗日游击纵队主动攻击日军运城野战机场的守备队，以吸引大部分日军机场的守备部队，然后再以汤立勇率领的一百多人的精干的山鹰突击队乘日军机场守备队主力被吸引之时，乘隙杀进日军运城野战机场的停机坪和飞行员宿舍，对最重要的飞机及小鬼子飞行员进行破坏、消灭。简单点说就是一次声东击西之计。
作为侵华日军华北方向上最重要的前线机场－－－山西运城野战机场，不但距离重庆只有八百多公里，而且是日军威胁中原洛阳、郑州等陇海线重要城市的主要陆军航空兵团的基地，到这些地方飞行距离也不远，可谓是地理位置很好的一处航空作战基地。
小鬼子的防备自然是非常严密：一个前线野战机场，竟然配置了三千多小鬼子的机场守备队，几乎是一个联队的编制了。这还不说，还给机场守备队配备了一个有十余辆装甲战车的战车中队，另防空高射炮部队也有数十门大口径高射炮，具有很强的对空防御力量。也就是说，这个小鬼子的鸟并不是那么好打的，那是有尖牙利齿的。
五月十九日深夜十二点，申、刘两司令亲率山川抗日游击纵队先在日军运城野战机场的西边，对机场发起主动袭击，迅速消灭了机场外围小鬼子警戒哨，那是人喊马叫，枪炮声大作，目的就是吸引小鬼子的机场守备队主力来援，根本不掩饰人多势众，弄得沸沸扬扬的。
小鬼子的机场守备队的中村大佐早从情报知道运城附近有一支数千人的地方民众抗日武装，他还准备找个机会去扫荡扫荡，免得这支地方抗日武装在重要的机场附近晃荡，总是觉得心神不安的。
这下好了，人家自己打上门了，中村大佐那是大喜，急忙调动机场守备队主力迅速出击，甚至包括那十余辆装甲战车在内的战车中队也尽数出动。那是要乘这次大好的机会把这个心头之患彻底清除掉。
结果是小鬼子那十几辆装甲战车轰隆隆一冲，好嘛，三千多人的山川抗日游击纵队中的不少官兵们顿做鸟兽散。申、刘两司令连毙数名官兵，也无济于事。崩溃的态势根本无法挽救，连带整支队伍失去了掌控，一时间数道布置好的防线全被溃兵冲垮，官兵们是四散奔逃。
小鬼子机场守备队见势猛冲，就像撵鸭子一般。山川抗日游击纵队拢共打死十余个小鬼子，自己倒死伤数百人，溃散逃亡的更多。连激烈都沾不上一点边的短暂一边倒的战斗只持续了十分钟不到。说句不好听的话，也就是山西老倌抽一袋子烟的光景，三千余人的山川抗日游击纵队就被小鬼子机场守备队完全击溃了，之前设想的啥子纠缠啊吸引啊想都不要想了。
那日军野战机场的东边悄悄潜伏到很近出击位置的汤立勇等山鹰突击队弟兄们听到野战机场的西边枪炮声大作，小鬼子纷纷朝那个方向去了，还在暗暗高兴，虽然每人身上背着数十斤重的高爆炸药包，但这些山鹰突击队的弟兄们保证只需要半个小时就能完全破坏小鬼子机场上的一百来架飞机，消灭小鬼子的飞行员。
就在汤立勇见东边的小鬼子守备力量大部分往东边去了，就要下令出击的时候，竟然听到东边的枪炮声零零星星起来，再过很短的时间，嗨，还完全停下来咯。甚至去增援的小鬼子的队伍还陆陆续续折返回来了。看来，已经没有偷袭的机会了。汤立勇可不愿意把自己这百十号弟兄们拿去死打硬冲，只好先撤回来再看情况。
回到山中的隐蔽驻地，汤立勇等人见到了垂头丧气的申、刘两司令，和他们士气低落的只剩下七八百人的残兵剩将队伍。汤立勇等人哪个气：申、刘两司令，你两个还是从老队长身边出去的人啊？可是把咱老队长的脸都丢求尽了，我都不知道啷个说你们了！
申、刘两个参谋出身的游击纵队司令急忙解释，他俩也是气啊：三千余人的队伍，连十分钟都没有顶住，这还不说，遭小鬼子机场守备队的装甲战车一冲就散了架，连死带伤加上逃亡，只剩下七、八百人，好，又打回起家时候的原形了。
众人是闹得乌糟糟的，吵成了一片。这个时候，大家才发现要实现周大少团长的“打鸟”行动，并不是一件容易的事情啊。
随后，在汤立勇等重新策划下，根据实际情况调整了部分行动部署，再次以山鹰突击队为主进行了一次袭击行动，也宣告失败了。不但山鹰突击队有几名队员牺牲，也提醒了小鬼子机场守备队的中村大佐：
还有残余的抗日民众武装在蠢蠢欲动。
为了彻底清除隐患，中村大佐干脆抽调出一千余人，加强几辆装甲战车，组成了机动性很强的扫荡部队，主动出击，向盘踞在运城附近山区中的抗日游击纵队残余开始了扫荡行动。这招迫使申、刘两司令及汤立勇等不得不率领剩余的六、七百人在茫茫大山中转起圈子，躲避着小鬼子的扫荡行动。
这期间，没有受到任何影响的日军山西野战机场，虽然没有再对重庆发动空袭，但是出动三十余架重型轰炸机群的混合空中编队对陇海线上的重要城市洛阳进行了一次狂轰滥炸，造成了巨大的损失，连在洛阳火车站上卖周氏大碗饭快餐的周氏大碗饭公司员工也伤亡了十余人。而重要的交通命脉陇海线为此中断运输七天之久。
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