为了公司的生意，也为了民生在国民党中的声誉和形象，卢作孚夜以继日废寝忘食，日夜在公司上班。他积极想办法从香港和内地招募、培训工程技术人员，并从湖北、江苏等地收购船只。日军占领南京后，很多船舶公司纷纷将运输船只抛售，卢作孚看准机会，能买的买，能修的修，能租的租。一时民生的实力大增。抗战前他只有各种船只40多艘，而抗战开始时已发展到100多艘，不到两年增加了一倍多。
为了使民生公司的发展有足够的后劲，当时卢作孚派得力人员到香港（那时香港还未被日军占领）采购大量柴油、润滑油及修造船舶用的五金机械，以备一旦战事发展可能遇到的不测。在武汉和广州陷落前，民生公司已从广州香港两地运回了柴油4000多吨，各种机器设备2000多吨。
民生公司一跃而成为当时大后方尽人皆知的大企业，生意红火，利润丰厚，这就难怪孔祥熙要垂涎三尺了。
于是，孔祥熙下决心要吞下这块肥肉。他首先派人调查了这家公司的背景，当他得知民生只是一家私人公司时，不禁皱起了眉头。
说实话，这要是一家官办公司，孔祥熙一个命令或一个指示，就可以毫不费力地弄到手。而这是一家私人公司，就不那么容易了。因为现在正是抗战，这家公司正在为抗战出力，国家又明令鼓励私人企业发展。如果公开地去吞并恐怕对自己不利，但民生公司巨大的利润又使孔祥熙欲罢不能。
在和幕僚商量后，孔祥熙决定下手了。他首先向民生公司伸出橄榄枝。孔祥熙派人到民生公司，说他们为抗战作出了贡献，中央政府对他们很满意，决定由孔院长看望公司职员。卢作孚知道这是黄鼠狼给鸡拜年没安好心，但又不能拒绝，于是在一天上午孔祥熙大摇大摆来到民生公司，对着卢作孚和民生的全体员工做了一次讲演（其实是拿着稿念的）。在讲演中，他把民生公司和卢作李大大表扬了一番，说他们同中央政府同心同德，努力工作，为国尽力千古流芳。反正都是些东拼西凑的赞扬词句。最后孔祥熙说，民生公司应成为私人公司的一面旗帜，政府也将对公司给予特别的关怀和关注，不能让这面旗帜倒下去给政府抹黑。
接着，孔祥熙派人到民生公司找到卢作孚，对卢讲，听说贵公司前一段从香港进货后资金有些紧张，孔院长特别关照中央信托局给民生公司投资200万元，以解燃眉之急。
当下卢作孚一听就明白了，因为民生公司那时资金并无困难，这200万元分明是个诱饵。一旦接受，就很难摆脱孔祥熙对公司业务的控制。可是不接受，又会得罪孔祥熙，真是左右为难。
卢作孚想起了张公权。张公权当时任国民党政府的交通部长，和卢作孚是知交。
卢作孚当即在重庆著名的桂花楼酒家请张公权。张自然应邀到来，听了卢作孚讲的情况后，张公权的脸色立时也变得沉重起来。
“作孚兄，”张公权说：“不瞒你说，这件事实在难办。孔祥熙现在是蒋介石的红人，得罪不起呀！”
“难道就眼睁睁地看着民生被蚕食吞并不成？民生公司走到这一步不易啊。这其中也有你老弟的一份心血呐！”
这话说到要害处，张公权在民生也有一些股份。如果让孔祥熙吞并，对张公权也没什么好处。
二人商量后决定，先找人向孔祥熙推掉这笔贷款。理由是民生公司是私人企业，不宜接受官方的投资，特别是中央信托局的投资。民生如确有资金方面的困难，可向对口的交通银行贷款。
于是，卢作孚、张公权请出了交通银行董事长钱新之来办。钱新之和卢、张二位既是同事，又是好友，便欣然前往。
钱备了一份厚礼送给宋蔼龄，然后又向孔陈述了拒绝那笔投资的理由。孔祥熙听了心里极为不快。但他也感到民生虽为私人企业，并且眼下正和交通部及交通银行的人打得火热，居然还有这么多人为民生说情，看来收拾民生的条件还不成熟。
送走钱新之，孔祥熙对宋蔼龄说，‘“你看着吧，早晚我要把民生弄到手。”
孔祥熙平时只看《中央日报》，可自从“关心”民生公司后，他也时常叫人送一些小报来看。不久，果然有一件事被孔祥熙抓住了把柄。
那是一家小报登了一则消息，说是某月某日民生公司的一艘叫民惠号的客轮在小南海翻沉，乘客死伤数十人。
孔祥熙如获至宝，抓住这件事大做文章。他先是利用自己控制的两家报纸《时事新报》、《国民公报》发表评论和消息，渲染沉船事件的后果和对死难者家属带来的悲伤，接着便兴师问罪，要调查事故原因并追查当事人和有关领导的责任。
在“舆论界”作了铺垫之后，孔祥熙在一次国民党行政院院务会议上亲自跳了出来，提出了要进行“民惠轮沉没调查案”的调查，以对人民负责。
但调查来调查去，结果都一样，民惠轮翻沉不属于责任事故而是因为暴风所致。孔祥熙兴师问罪的举动只好草草收场。
民惠轮事件不久，孔祥熙又开始给民生出难题了。
在重庆中央银行附近，民生公司有一幢四层楼房，是公司财务处的办公地点。有一天，卢作孚突然接到一个电话，打电话人自称是中央银行的总裁助理，口大气粗地提出要民生公司把这幢楼房让给中央银行。
小贴士：如果觉得52书库不错，记得收藏网址 https://www.52shuku.vip/ 或推荐给朋友哦~拜托啦 (>.<)
传送门：排行榜单 | 好书推荐 |