东夷的地形，交通不便，商军出征距离甚远，此战中产生了先遣队的战斗组织。先遣队为主力军进军开辟道路，扫除障碍，保障了主力军的顺利前进，这是军事史上的一个创举。商军又用" 乘马服牛" 作长途运输工具，由中原通往四方的道路也由此得到迅速开辟。
正当商纣王率精锐之师征伐东夷连取胜利、踌躇满志之时，周武王率领的联军突然出现在商郊牧野，商军一战即溃，纣王自焚身死，商朝随即灭亡，周朝建立，取而代之。
(4)商朝——中国奴隶制军事制度的发展朝
商王朝在国家结构上实行内、外服制。概言之，内服是王朝直辖的地区，外服是诸侯的领地。《尚书.酒诰》中提到的侯、甸、男、卫、邦伯，都属于外服的诸侯。内外服制的国家结构影响到军事制度上，商朝存在王国军与方国军两类军队，王国军是中央部队，方国军是地方部队。而方国军具有很大的独立性，常对王国叛服。于是商朝的军队组织也具有双重性，一方面存在以地域组织为基础，以" 师旅" 为单位的编制系族；另一方面，又存在着以血族团体为基础，以" 族" 为单位的军事组织。
①军队的构成
商朝有平民兵、族兵和王的护卫兵。
平民兵即王国军，是由平民即" 众" 、" 众人" 组成的队伍，是当时的主要军事力量。卜辞中经常提到的" 师" 、" 族" 即是指平民兵而言。
族兵即方国军。卜辞中常见" 王族" 、" 多子族" 以及" 三族" 、" 五族"等出征的记载，他们自然都属于族军的范畴。区别在于：王族由商王的族人组成，多子族由子姓(即与商王同姓）贵族的族人组成，而" 三族" 、" 五族" 等泛称，很可能是指一般异姓贵族的族军。这些贵族建有各方国，以其族兵为方国军队，具有很大的独立性。
商代可能还存有王的护卫兵，他们可能是从贵族子弟的精良者中入选的。但卜辞中没有直接记载。
②军队编制
关于族军的编制，没有明确的材料。现仅就王国军即平民兵的情况作一介绍。
据卜辞，知当时有" 师" 、" 族" 等编制单位。如：A 、王乍(作）三(师）：右、中、左。
B 、王其令右旅眔左旅 见方。
由卜辞A 得知，师通常分为右、中、左三组；卜辞B 提到右旅、左旅，则似当有中旅。这种三分法主要是为了适应战阵的需要，因而不是进制单位。
旅应是师的下一级编制，这在卜辞中没有明确证据。但《诗.小雅.黍苗》有" 我师我旅" 之句，则师是高于旅的，这首诗反映的是西周时的情况。
由于西周军制是承袭殷商而来，故据周制上推，可知殷商军制亦如此。
师的长官称为" 师长" ，或称" 师氏".旅的长官，名称不详，有人认为是《尚书.牧誓》中的" 亚旅" ，但似嫌没有充足证据。
那么，师、旅所辖人数为多少呢.《牧誓》中依次提及" 师氏、千夫长、百夫长" ，而当时的编制是以十为进制单位的，则师当为万人，旅级很可能是千人，千夫长也很可能就是旅的长官官名；此外，百夫长之下当有以十人为组的建制；十之下，可能有" 伍" 的组织。
综上所述，商代的军队编制可图示如下：师——旅——百夫——十夫——伍(.）
(万人）(千人）(百人）(十人）(五人）
③兵种
殷商时期的兵种较夏代而言，没有太大变化，仍以战车、步卒为主。《论语.卫灵公》载孔子语：" 行夏之时，乘殷之辂，服周之冕" ，孔子将三代各自典型的东西列举出来，表明殷人制车(辂）的技术水平极高，甚至连周人都望尘莫及。此外，甲骨文中有许多" 车" 字的象形字，从中也可以略见当时战车的风采。战车的质量、数量的提高，无疑是车战规模扩大的主要标志。
步兵，人数最多，是军队的基础力量。一般情况下，是车步兵配合作战，但卜辞中有不少" 步伐" 、" 步" (作动词用）的记录，据此，则当时尚保有步兵独立作战的方式。应该指出，商代的这种步兵，与春秋时兴起的建制步兵在本质上有所不同，春秋时的步兵是随着战争规模的扩大而从车步兵配合作战的方式中分化而出的，商代的步兵，应是氏族制时代的步兵兵种的子遗。其原因可能有二：一是传统的步兵独立作战方式的影响；二是战车数量不够配备全部的步卒。
战车的编制，一般是五辆为一组，一辆领头，其余四辆排成方阵。殷墟宗庙遗址出土的五辆战车，即如此排列。这种五车一组的编制形式似乎与夏代不同。每辆战车一般配置三名武士，其中一人驾车，一人执戈，一人执弓矢，其后跟从步卒十五人，殷墟宗庙遗址出土的一辆战车，有十五人陪葬，他们生前当是跟从此车的徒兵。
车徒步结合，决定了当时作战只能采用战阵的方式。因而，两军对垒，就要选择开阔平坦的原野，作为角逐的战场，《左传.僖公二十二年》载宋襄公语：" 古之为军也，不以阻隘也" ，即不据守险要。商代的情况正是如此。
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