因而宗泽也得到授权，必要的时候，可以约定大宋每年从财计中拨出一定额度的款项，在辽国国内进行和买。同样是出钱，不是割肉喂狼饱的岁币，而是你来我往的买卖，也不必担心国中的反弹。
而最有分量的条件，就是将宋辽之间的铁路对接，贯通一气。让大宋的货物可以直接运入辽国，也能让辽国的货物直抵开封。
当然，这一条宗泽只会在关键的时候丢出来，彻底吓倒辽人。宗泽不认为辽国会答应，而提出此项动议的韩冈，也对宗泽说过，辽国答应的可能性微乎其微。
……
“西京道还是没有消息。”
几日来，耶律乙辛一边处理着国中政务，一边等待着南面的消息。
来自与宋国河北接壤的边州的军情一日多过一日，可他却是始终没有收到西京道的军情急报，只有一派太平的日常奏报。
丢下手上奏章，耶律乙辛百思不得其解：“南朝难道当真就只派了这几万京营了来充门面？”
如果宋国没有做好战争的准备，派出的援军只不过是为了吠几声吓唬一下人，那么就可以证明其朝中变乱为止，人心不安。大辽也就有很大机会从南朝身上撕下一块肉来。
“宋人如果当真派兵入河东，西京道的消息也该来了，现在还不到，看来的确是如皇祖父所料，只是空架子，实际上还虚着。”
“只是臆测，还是有些不妥。”
“那孙儿明天与宋人见面，再试探一下。”
“怎么试探？”
“可以这么做。”
……
谈判已经进行了许久。
有关逃人的议题，因为立场差距太大，已暂时搁置，而贸易平衡的问题，则是因为太过顺利，反而让人有了毕其功于一役的想法，从早间开始，一直谈到了午后。
随着日影西斜，扩大榷场规模，扩大交易类型，加快开发辽国本土特产，等一系列的条款都顺利敲定，这一议题的谈判，基本上就快要到了尾声。
今日亲自前来，却始终不怎么插嘴的耶律怀庆，却在尾声时，突然发难。
“榷场扩大了，能买卖的东西也多了，日后南北货怕是要堆满边界了。”
“堆满榷场是大喜事了，不过也有些让人不放心。全都堆放榷场上，若是哪天连连阴雨，不少货物都会被雨水淋坏。”
“倒是没错，如果能够少在仓库停留，对双方都有好处。”
“的确。但这要靠贵国的努力了。”
“再怎么努力，马队，驼队，车队都比不上列车。运送人货，也只有依靠铁路和列车。所以我就有了些想法，何不如将两国轨道连接起来？”眼珠子在一群人中转了一圈，耶律怀庆终于揭开底牌，“大辽的铁路轨道，轨距与大宋相同，如果能够对接在一起，那大宋的列车就能直接进入大辽国内，不用再上车下车那么麻烦了。”
来自大辽皇孙的提议石破天惊，张易以下，所有与会的大宋使团成员，无不变了颜色。而辽国一方的代表，也都难掩惊讶。
两国的铁路都直抵国中腹心，要是满载着敌人的列车沿着铁路驶入国内，任谁听来都要出上一身冷汗。
但在耶律怀庆的盯视下，宗泽却是欣喜点头，仿佛正中下怀，“诚然如此。宋辽两国边地，本就是阡陌相通，道路往来。再多一条道路，也并无不可。而跨国货运的费用，至少能省下一半来，于国于民，皆是大利。”
第四十八章 时来忽睹红日低（五十七）
开宝寺铁塔之下，已经变成了一片工地。
开宝寺福生院新天王殿的地基上，云集了数以十计的官员，以及同样人数的僧录司的紫衣大师们。
工地上到处尘土飞扬，黄沙、碎石、水泥、钢筋等建筑物资，也举目可见。
寻常时候，这些贵人们总是对这等脏乱之地敬谢不敏，离得越远越好。不过今日，却不得不在这里灰头土脸地候着。
一名身穿五品袍的官员等得心浮气躁，一看到有人奔进，便抓着他吼道，“韩相公什么时候才会到？！”
来人什么都不清楚，张大着眼睛根本不知说什么，旁边有人叹道，“方才不就说了，章相公和韩相公还在军器监。等吧，要是蒸汽机车没问题，怕是得中午之后了。”
更后面一点，两名青袍的小官交头接耳，都是面目苍苍，双手粗糙，典型的工程出身的官员。
“看来两位相公还是更看重蒸汽机车。”
“谁说的？光有机车，没轨道怎么走？日后遇水架桥，少不了这钢筋砼来造桥墩。别忘了，砼这个字，还是韩相公生造的。”
时至今日，大宋铁路的总里程已经超过了一万里，其中作为干线的复线铁路有五千六百余里，而剩余的支线铁路，其里程每天都在增长。
但目前几乎所有的铁路里程，基本上都是在平原上铺设完成的，连稍大一点的河流都使用专门设计的列车渡船通过。而过黄河时，更是得卸货过河再装货上车。
铁路架设的真正的难点就是在桥梁架设，以及山区道路铺设上。
窄一点的河流，用木桥就能跨过去，石桥费些事，也成本高一点，可也不是什么问题。但长度超过百丈的大桥，修建难度就急剧上升，到现在为止，因为技术上的原因，尽管建桥计划定了一份又一份，却还没有开工建设其中任何一座。
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