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军事资料百科_随风落叶【完结】(312)

  11.AML丛林侦察车

  1983年6月公布,又称为BTM型AML巡逻车,安装SAMM单人手动炮塔。未投产。

  12.AML20侦察车

  1983年6月公布,装备潘哈德新设计的双人炮塔。未投产。

  性能数据

  乘员3人

  驱动型式4×4

  战斗全重5500kg

  单位功率12.0kW/t

  车长

  炮向前5.110m

  车体长3.790m

  车宽1.970m

  车高

  全高2.070m

  至车体顶1.385m

  车底距地高0.330m

  轮距1.620m

  轴距2.500m

  公路最大速度

  一档4.5km/h

  二档9.3km/h

  三档18.8km/h

  四档35km/h

  五档61km/h

  六档90km/h

  倒档5.5km/h

  燃料储备156L

  公路最大行程600km

  涉水安全检查1.1m(可选择水陆两用)

  爬坡度60%

  侧倾坡度30%

  攀垂直墙高0.3m

  越壕宽0.8m

  转向半径6m

  发动机

  生产公司潘哈德(panhard)*

  型号4HD

  类型4缸风冷汽油机

  功率/转速66kW/4700r/min

  传动装置类型潘哈德6档手动变速器

  离合器电磁自动控制离心式

  悬挂装置类型螺旋弹簧、液气减振器独立悬挂

  轮胎规格11×16

  制动器

  主制动器双管路液压式

  停车制动器作用于变速箱输出轴的手制动

  主要武器口径/类型90mm/火炮

  并列武器口径/类型/数量7.62mm/机枪/1挺

  烟幕弹发射器数量4具

  弹药基数

  主炮弹20发

  并列机枪弹2000发

  烟幕弹12枚

  炮塔驱动方式手动

  最大回转速度360°/20s

  主炮俯仰范围-8°~+15°

  装甲厚度8~12mm

  电气系统电压24V

  畜电池数量/电压2个/12V

  *AML侦察车的现行产品均装备了标致(Peugeot)公司的

  XD3T涡轮增压柴油机,标定功率为72kW(98马力)/2500r/min。

  潘哈德AML轮式车族

  ----装备H90炮塔

  潘哈德ML轮式侦察车----- -----装备山猫90炮塔

  ----装备HE60-7炮塔

  ----装备HE60-12炮塔

  ----装备HE60-20炮塔

  ----装备HE60-20薮猫炮塔

  ----装备S530炮塔

  ----装备TG120炮塔

  ----ERA突击车

  ----EPR巡逻车------EPT边境巡逻车

  ---------EPA防空车

  ----AML 20巡逻车

  ----AML丛林侦察车

  ----AML 20侦察车

  第三卷 地面武器 法国amx-10rc轮式侦察车

  更新时间:2006-8-8 21:11:00 本章字数:3715

  国别 法国

  名称 AMX-10RC轮式侦察车

  AMX-10RC Wheeled Reconnaissance Vehicle

  研制单位 伊西莱穆利诺制造厂

  Atelier de Construction d‘lssy-les-Moulineaux,FR

  生产单位 罗昂制造厂

  Atelier de Construction Roanne,FR

  现状 生产

  装备情况 法国、摩洛哥

  概述

  为了满足法国陆军取代潘哈德(Panhard)EBR重型装甲车的要求,伊西莱穆利诺制造厂从1970年9月开始设计该车。1971年6月第一次制成3个底盘,1977年末完成了这3辆样车各种环境下的60000km和3000h试验。

  法国陆军于1976年第一批订货20辆;1977年10辆;1978年40辆;1979年60辆;1980年60辆;1981年50辆;1982年47辆,但由于资金原因而取消;1983年又有44辆。总计284辆,1987年交付完毕。

  法国陆军从1979年末开始用AMX-10RC侦察车装备侦察团和步兵师的骑兵团。第一集团军的3个军中各有1团装备36辆。还有2个步兵师各有1团装备36辆。

  摩洛哥于1978年订购了适应当地环境改进的AMX-10RC侦察车。1981年交付第一批用于训练,至1986年初由于资金问题,定货仍未交付完毕。

  法国地面武器工业集团(GIAT)曾将AMX-10RC推荐给美国陆军装备轻型师。

  结构特点

  车体和炮塔为全焊接的铝制结构,可使乘员免受轻武器、光辐射和弹片的伤害。驾驶舱在前部,炮塔居中,动力舱在后部。

  驾驶员在车内前部左侧,座位可调节,向右开的窗盖上有3个潜望镜,中间1个可换为被动式OB-31-A夜视潜望镜。

  车长和炮长位于炮塔内右侧,装弹手兼无线电操作员在左侧。装弹手有向前、左、后3个潜望镜。车长有1组由6个潜望镜组成的周视潜望镜组;1个独立的潜望镜;1个带自动投影分划的周视M389望远镜(2×用于机枪,8×用于105mm火炮),并可超越控制。炮长有2个潜望镜和10×的M504望远镜。火控系统的主要部件有M504望远镜及射击校正值自动输入电子控制光学补偿器、M550激光测距仪和M553炮膛瞄准镜。

  柯达克(COTAC)火控系统有各种传感器向计算机提供激光测距仪测得的目标距离(其精度在400~10000m之间达±7密位),目标的水平、垂直速度,车辆倾角的数据。人工输入的数据有风速、海拔高和车外温度。在典型的射击过程中,炮长调整瞄准镜搜寻目标,按下测试按钮2~3s,目标信息便输入计算机,只需1.5s的射击校正时间便可射击。

  该车安装有用于夜间瞄准的汤姆逊无线电(Thomson-CSF)公司DIVT13微光电视(LLLTV)系统。该系统包括主炮左侧防盾内的摄像机,电子系统,控制系统和车长、炮长使用的2个电视屏幕。瞄准分划自动叠加到监视屏幕上。自动火控系统的计算机计算出射击校正值,并转换成瞄准分划。


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