◎性能提升
１９５０年６月，美军突然要求提升蛇鲨性能，导弹的射程提高到１００００公里，而且在飞行末段导弹能够进行超音速攻击，防止导弹被敌方拦截，导弹的弹头重量要求提高到３吨，圆概率误差也必须控制在５００米以内。新的技术指标大大超过原来的Ｎ－２５，诺思罗普万般无奈之下，推出了Ｎ－２５的放大型号Ｎ－６９，Ｎ－６９不仅加长了导弹的长度而且还将主翼面积由原来的２６米２增加至３０．２８米２，外形上则主要是将发动机进气道移至导弹的腹部。在风洞试验中发现，Ｎ－２５在大攻角攻击时稳定性能不好，所以诺思罗普重新设计Ｎ－６９的机翼，延长了副翼部分，为此也造成Ｎ－６９的机翼呈怪异的锯齿状。发动机改为艾利逊的Ｊ７１，而且在每侧机翼下加装了一个固体火箭助推器以使该弹能从发射车上直接发射。
１９５１年开始，美国空军改变原来武器的编号体系，开始用飞机的编号为导弹武器编号，蛇鲨被赋予轰炸机编号Ｂ－６２。１９５３年，诺思罗普改装了３枚Ｎ－２５，每枚的主翼下加装了推力为２１３００公斤的助推火箭用于试验。１９５３年８月开始试射的原型弹ＸＢ－６２包括Ｎ－６９Ａ和Ｎ－６９Ｂ，主要用于验证导弹的气动性能和飞行特性，采用的助推火箭能够使持续燃烧４秒钟，每枚助推火箭能提供４７６２８公斤的推力，是导弹在４秒钟内达到巡航速度。在试射中发现了一系列的问题，特别是Ｊ７１发动机的燃油消耗率和导弹飞行过程中的径向稳定问题令技术专家头疼。
Ｎ－６９采用了和Ｎ－２５一样的回收装置，但Ｎ－２５发射了２１次，有１０次回收成功，Ｎ－６９却在发射３１次后才成功的回收了一枚导弹。而就在试射的关键阶段，诺思罗普的重头戏Ｆ－８９全天候截击机陷入发展困境，公司把蛇鲨的工程师撤到Ｆ－８９上，蛇鲨的发展一下子慢了好多，整个工程虽然只制造了１３枚原型弹，但整个项目已经超支１８３０万美元，这使得原本就已陷入僵局的发展更加的缓慢。在前期进行的发射试验中，前５次均告失败，在１９５４年６月进行的一次试验中，导弹在空中飞行了３个半小时，取得了大量的数据，地面试验人员正准备截获这些数据，结果就在导弹回收时发生爆炸。
１９５４年开始进行从赫尔曼基地到大西洋靶场的全射程发射试验，同年９月进行飞行末段弹头俯冲特性测试，结果发现由于气动外形不过关，导弹在末端机动时存在稳定性问题，所以无法实现超音速攻击。最终采取弹头和弹体分离的方式，弹头在飞行末段脱离弹体，然后作弹道无动力飞行。改进后的Ｎ－６９Ｃ于１９５５年开始试验，由于重量增加所以采用推力为５９０００公斤的助推火箭。
蛇鲨的发展历经坎坷，原以为射程远是导弹的一个卖点，但在１９５６年的一次试射中，蛇鲨在发射后由于飞行距离过远，和负责中继制导的ＤＢ－４５失去联系，控制人员只知该弹朝巴西茂密的原始从林中飞去，美国军方一些消息灵通的记者在得知后，将该事捅了出去，迈阿密的一家报纸称：他们（指美国军方）朝天空发射了一枚蛇鲨，然后在地球的一个它们也不知道的地方发现了这枚导弹。而１９５６年发射的这枚导弹直至１９８２年才被一个巴西农民发现于一处树林中。这些丑事被捅出去后，社会上引发了一场反对潮，人们只知道军方在研制一种坠毁率极高的导弹武器，而且这种武器的研制费用相当的高，由于坠毁太多，许多反对人士甚至在赫尔曼试验场附近水域竖起“有蛇鲨不可下水”的牌子以嘲讽蛇鲨的坠毁率。而此时，蛇鲨的使用者战略空军司令部也开始怀疑这种武器的作战能力，因为在地面蛇鲨没有像战略导弹那样的经过加强的固定发射井，蛇鲨在发射时需要一块开阔地，而且弹库也没有经过加固，发射点极易受到攻击，在空中蛇鲨虽然能够以０．９马赫的速度飞行，但连普通机动都成问题的蛇鲨将会很容易被敌方的防空武器所拦截。
就在蛇鲨发展陷入困境时，事情有了转机。战略导弹评估委员会在得知战略空军司令部发展的３种导弹（蛇鲨、纳瓦霍、宇宙神）后，对其进行了详尽的评估。发现这３种导弹的性能都不尽人意，而且还特别指出蛇鲨是一种极度复杂的导弹系统，其服役将是遥遥无期的。在综合评估后，委员会提出了３点建议，首先要求战略空军司令部开始研制一系列的重型轰炸机，其次降低蛇鲨的圆概率误差至５０００－９０００米，即为蛇鲨配备大威力的核弹头，最后还要求诺思罗普降低导弹的复杂程度，在１９５７年研制出工程样品，１９５８年开始量产装备部队。