雷已成为一个重要发展趋势。直升机布雷时，每出动一个架次，便可布放100x40
米的雷区，如果连续出动30架次，便可布设2000X40 米的雷区，每1 平方米平均
布雷密度可达0. 06 个。直升机载雷量约达160 枚左右，有的则多达数百枚。例
如北约一个直升机布雷小队的3 架直升机，一个航次就布设了3600个反坦克地雷，
构筑起一个18平方公里的雷区，布雷密度每平方公里200 枚。前苏军直升机应召
布雷时，在30～40分钟便可飞抵20～30公里地域上空实施布雷作业，5 架直升机
一个航次可形成正面约700 米宽的5 列反坦克雷场。德国Mwl 飞机布雷吊舱，设
有112 个发射管，可发射224 枚反坦克地雷，单机布雷面积可达2500×500 米。
美军飞机用弹射式多用弹箱布雷，每架可载地雷384 个。飞机或直升机布放
的地雷通常采用多种引信触发，大都装有顶时自毁和抗扫装置，有的还装有延时
或定时引信，插入地下待爆，布设时往往把反坦克地雷、反步兵地雷等混合投放，
以防排除和识别。
怎样扫除地雷？
在现代战争中，由于广泛采用了火箭炮、榴弹炮人机械布雷车、直升机和轰
炸机等快速大面积布雷主具进行战场布雷，使坦克、战斗车辆和地面部队的战场
机动和作战行动面临极大威胁。为了保证有效地进行地面突击作战，必须尽快扫
除敌方所布设的各种地雷，以提高己方兵力兵器的战场机动能力。现代扫雷方法
有以下几种：机械扫雷、爆破扫雷、机械爆破联合扫雷、火力开辟通道等。
机械扫雷器材有辊压式、犁刀式、锤击式和混合式四种扫雷器，基本工作方
式都是用坦克推送安装在车体前面的扫雷辊、扫雷片轮、犁刀和锤链等在雷场中
进行扫雷作业。按开辟道路的宽窄，可分为车辙式和全通式两种。
车辙式扫雷器每分钟可开辟出约200 米长的车辙通路，每小时可达10～12公
里；全通式扫雷器的作业速度为4 ～5 公里每小时。辊压式机械扫雷器是一种利
用扫雷辊或扫雷片轮的自重压力引爆地雷的扫雷装置。扫雷辊或片轮装在轴上，
固定在坦克车体前面的构架上。犁刀式机械扫雷器也称挖掘式扫雷器，是一种先
用犁刀把地雷从土中翻至地面，再把地雷推往两侧，从而达到开辟通路目的的扫
雷器。锤击式机械扫雷器是一种用锤击的方法诱爆地雷的扫雷装置，坦克在前进
时，利用特制的链锤击打其前方路面，以引爆地雷开辟通路。混合式机械扫雷器
是辊压式和犁刀式两种扫雷装置的组合，扫雷时先以片轮组碾压，再用犁刀把未
压爆的地雷翻出地面推向两侧，开辟出通路。
爆炸式扫雷器主要以火箭为动力，将十几米长、甚至数百米长的爆炸带拖入
雷场，通过爆炸来引爆地雷，开辟通路。海湾战争中英军使用的L3Al“大腹蛇”
扫雷器就是这种装置。它用一枚组合火箭作动力，带动长达229 米的大腹蛇状爆
炸带，其装药量为1500公斤，能在反坦克雷场中开辟出180 ～190 米长、7 ～8
米宽的一条通路，扫雷率高达80～90％。
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▲海湾战争中英军使用的“大腹蛇”扫雷系统机械爆破联合扫雷器是以坦克
为驱动车，车首悬挂机械扫雷器，车上装有爆破扫雷器材，进行联合交替作业的
一种扫雷器材。美国的遥控机械爆破联合扫雷车以M60Al 主战坦克为驱动车，前
面装有车辙滚压式扫雷器，车体上配有火箭拖带的直列装药。扫雷时先向雷场发
射直列装药，再以机械扫雷方式开辟安全走廊，操作人员可在1.8 公里外的作业
区进行遥控扫雷。
怎样运用火力开辟雷区通道？
利用火力开辟通道的主要办法是用重磅炸弹和燃料空气炸弹及火箭弹等扫雷。
这种扫雷法的主要原理就是利用爆压来压爆地雷，尤其是燃料空气炸药，由于是
用液态燃料雾化成气态后爆炸，所以在较大范围内能形成巨大爆压，因此具有扫
雷面积大、无炸坑等特点。美军研制的扫雷火箭发射器最大射程可达1000米，能
将30发装有燃料空气炸药弹头的火箭弹依次成直线射入雷场，开辟出300 ×12米
的通路。另外，也可用飞机投放重磅燃料空气炸弹进行扫雷作业。
▲用于战场扫雷的燃料空气弹药
什么是燃料空气炸弹扫雷系统？
海湾战争中，伊军在伊、科沿海滩头阵地布设了大量先进地雷，构成一道道
雷网，迫使美海军陆战队不得不由海岸抢滩登陆改为地面迂回式佯攻，可见地雷
的威胁是相当大的。为了在登陆前尽快扫除地雷，近年来美国海军陆战队实际上
已经开展了用燃料空气炸弹进行扫雷的新型武器系统，只不过海湾战争时还没有
研制成功。
正在研制的这种燃料空气弹扫雷系统主要由三部分组成：火控设备、发射装
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