无字碑之谜(4)
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除主体建筑外，尚有服务于陵寝的附属建筑。定陵金水桥以南，为神宫监，是提督太监的衙署。监东为神马房，豢养马匹供陵园使用。金水桥北与神宫监隔神路相对者为祠祭署，专为料理祭祀事宜。饲祭署西南，为宰牲亭，为上供宰杀猪羊所用。外罗城以内两侧，各建朝房数十间，为祭陵官员休息之舍。用于生产供品的果园，置于昌平县西门外御路以南；榛厂则设在密云县深山；负责陵园守卫的卫署，设在昌平城内。 就整座陵园而言，那壮阔深邃的整体构图，金碧辉煌的殿宇，规则方正的城墙，秀丽无比的雕梁画栋，别具神韵的艺术轴线，无论是它的宏伟还是精微，都闪烁着中华民族的聪明和才智，形成中华建筑艺术之精髓和东方文化之魂魄。 经过万历皇帝的四处搜刮和群臣的东拼西凑，定陵总算于万历十八年（1590年）六月全部建成。整个工程总耗银800万两，相当于两年国库的全部收入。 当万历在寿宫中大摆酒宴，为忠实于他的臣僚加官晋爵之时，他不会想到也无法想到，世界局势已经发生了翻天覆地的变化，大明帝国的末日也将来临。
伊丽莎白女王给大明皇帝的信(1)
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1583年，就在万历皇帝到天寿山寻找寿宫所在地时，英国女王伊丽莎白一世派出商人约翰·纽伯莱率船队前往东方，寻找打开中国门户的航线。这段史实除英国史书的记载外，尚有一封伊丽莎白女王给中国皇帝的信，至今仍在大不列颠历史博物馆收藏可以作为鉴证。原文如下： 天命英格兰诸国之女王伊丽莎白，致最伟大及不可战胜之君王陛下： 呈上此信之吾国忠实臣民约翰·纽伯莱，得吾人之允许而前往贵国各地旅行。彼之能作此难事，在于完全相信陛下之宽宏与仁慈，认为在经历若干危险后，必能获得陛下之宽大接待，何况此行于贵国无任何损害，且有利于贵国人民。彼既于此无任何怀疑，乃更乐于准备此一于吾人有益之旅行。吾人认为：我西方诸国君王从相互贸易中所获得之利益，陛下及所有臣属陛下之人均可获得。此利益在于输出吾人富有之物及输入吾人所需之物。吾人以为：我等天生为相互需要者，吾人必需互相帮助，吾人希望陛下能同意此点，而我臣民亦不能不作此类之尝试。如陛下能促成此事，且给予安全通行之权，并给予吾人在与贵国臣民贸易中所极需之其他特权，则陛下实行至尊贵仁慈国君之能事，而吾人将永不能忘陛下之功业。吾人极愿吾人之请求为陛下之洪恩所允许，而当陛下之仁慈及于吾人及吾邻居时，吾人将力图报答陛下也。愿上天保佑陛下。 耶稣诞生后1583年，我王在位第25年，授于格林威治宫 玛丽亚在位时（1553—1558年），英国政治完全服从于西班牙的利益，玛丽亚自己和西班牙国王腓力第二结了婚。玛利亚死后，腓力第二又向伊丽莎白求婚，但这位登位不久的女皇毅然拒绝了腓力第二的要求，并开始执行反西班牙的外交政策。这时英国的经济发展状况不比东方的大明帝国更快，新贵族与资产阶级还无力建立一个自己的资产阶级国家。因此，统治者便加快发展工商业和采取积极的外交政策，同时，殖民扩张的思想也在上层统治者中兴行起来。英国的报刊出现了许多关于航海、旅行与地理发现的文章，而如何发现通往中国的新航路，成为当时人们关注的重要问题。1573年，威廉·布雨出版了《论海上霸权》一书，他在书中详尽地介绍了从英国到中国可能通航的五条道路：一、取道好望角，为葡萄牙人所专有的航路；二、取道麦哲伦海峡，为西班牙人所专有的航路；三、西北航路，要通过北美；四、东北航路，通过俄罗斯；五、北极航路，通过北极。 在殖民扩张宣传的同时，英国也开始了具体行动。约翰·纽伯莱第三次被派出寻找到中国的航路。在这之前的1576年，著名的探险家马丁·傅洛比雪尔，沿西北航道寻找中国遭到失败；1578年，弗兰西斯·德罗克率领五艘航船渡过麦哲伦海峡，企图驶往中国，依然没能成功，只得于1580年返回英国。 约翰·纽伯莱吸取了上两次航海失败的教训，取道好望角向东方行进。然而，当他到达忽鲁漠斯时，就被葡萄牙人发现并逮捕，航船再度搁浅。 这时的西方列强纷纷成立东印度公司,将他们的殖民魔爪探向了南中国海地区。一次次的失败并没有阻止英国打开中国门户的决心，他们除了开始向北美输出殖民统治之外，仍继续寻找经过北美到中国的西北通道。经过几十次失败，英国东印度公司的“印地号”船队终于在1644年到达中国的澳门。 在英国开辟中国航路的几十年里，特别是在南洋探寻时期，虽然没有夺得中国商人在南洋贸易中的领导权，但也使中国控制的南洋贸易领导权摇摇欲坠。这里的中国商人也因为得不到国家支持，无法击退这些从西方来的戴着商人或探险者面具的英国人，大批的商品被他们掠走。遗憾的是大明帝国一直到灭亡时对这个新兴的欧洲民族还没有丝毫的了解，在中国文献中唯一提到英国人的记载是1637年威德雨来到广州的事件，而中国政府竟糊里糊涂地把英国人当作荷兰人，而将这次事件记入《明史·荷兰传》中，却不知在这之前英国人已开始在南洋抢掠中国财富了。
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