易机场进行了扫射，但在下午，防空炮火就在大田西边击落了两架雅克飞机。美军飞机对所有已知或可疑
的北朝鲜人集结区进行了轰炸，同时也观察到，北朝鲜人已将位于大坪里的那座锦江桥梁修复，他们的坦
克和大炮正在渡江。当时美军的战斗飞机处于不利地位，因为朝鲜缺乏机场，大部分飞机不得不从日本起
飞，这便大大缩短了他们在战场上所能逗留的时间。
北朝鲜人指派定州的疲惫之师第2师前往包抄美军右翼，但该师并没有按时到达，在战斗中也没有显
出威风。北朝鲜继续依赖其第3师和第4师。第3师领命从北边直接通过大坪里向南进攻，而第4师已在公州
越过锦江，分兵两路，由坦克开道。一路是由两个团组成的分遣队，携带大部分坦克和大炮，向南边的南
山挺进，然后向东朝大田进发；另一路由一个团组成分遣队，翻山越岭，沿着一条从公州直通儒城的次要
道路运动。这条路在加川河边第34团阵地的正西方与那条主要公路相连。
将两个团迂回派遣到论山，然后向东，这虽然看起来像是将一个师的三分之二兵力撤出了战斗，但北
朝鲜人却已成竹在胸，而且所订计划还不失为一个良策。这支队伍的大部分力量直接从西边向34团防线发
起进攻，那里很少有人预料得到。而北朝鲜指挥部又从这支步兵队伍中抽出一些人来，继续向南运动，并
对大田南边的锦山公路进行攻击。这正是侦察连所撤离的那条公路。这样，第24师对南面的所有进展便一
无所知。
第一个发现南山公路上运动情况的是侦察连的一个排。该排由第34团团长比彻姆上校于下午早些时候
派到南山公路之外，前去寻找敌人。在加川河以西3英里处，该排遭到了公路两侧炮火的袭击。他们于是
撤了回去，越过加川河，与第34团设置路障的L连合兵一处。没过多久，北朝鲜人便进逼上来。于是，双
方在公路的交叉口处展开了战斗，该连开始节节败退。
此时此刻，作为师预备队的19团2营在麦格雷尔上校的率领下来到了大田。师部命令他们立即沿着南
山公路进攻，重建西边的防线。麦格雷尔及其一行人马来到河边时，迪安将军已带着两辆轻型坦克到了那
里，并正在指挥坦克射击。麦格雷尔立即组织进攻，两个连一起从南山公路两边推进，一举恢复了阵地。
但是该营全天都处在紧张的战斗中。
再往北去，儒城附近的34团1营受到了猛烈攻击。侧翼的敌军切断了儒城北边B连的两个排；美国的空
袭和密集的炮火阻滞了北朝鲜人的前进。但到了下午，比彻姆上校却命令B连撤到加川河后边比较安全的
地方，该连在晚上就撤了回来。
快到中午时，北朝鲜的大炮开始从北边和西北面轰击大田简易机场，试图以反炮兵战的火力摧毁美军
的炮兵。猛烈的北朝鲜炮火也对第34团的主阵地进行了攻击。
午后不久，1营营长哈罗德?B?艾尔斯中校坚信，北朝鲜人正在酝酿一场重大的进攻，于是建议比彻
姆当晚将第34团撤出阵地。比彻姆没有同意，他认为还能够再坚持一天，将敌人拒于大田城外，并将此情
报报告了迪安将军。即使这样，天黑之后比彻姆还是把团指挥所从机场搬到了大田城内；炮兵也撤到了城
南较为安全的地方。
尽管不祥的事情正在发生，当天晚上却静得出奇。守卫论山公路的第19团的士兵听到北边响起了嘈杂
声，表明北朝鲜人正在从19团和34团阵地之间的缺口处悄悄地越过加川河。晚上10点左右，艾尔斯中校在
34团防区的营指挥所里，听到北边响起了坦克声。他派出了一支巡逻队，但巡逻队却一去无回。艾尔斯通
报给了比彻姆。子夜之前，第34团指挥所得到报告，说是敌军已到了大田城南大约6英里的锦山公路上。
如果此情是真，这就意味着大田已被三面包围。侦察连的9名军人分乘4辆吉普车前往调查。走到大田南边
大约6英里处时，这支小分队被路障拦住。巡逻队通过无线电报告说战斗已经打响；随后又陷入一片沉寂
。凌晨3点左右，侦察连一个排驱车沿公路南下，也被同一路障所拦阻。该排看见了几具尸体和4辆被毁的
吉普车。与此同时，大田城内凌晨2点得到报告，一辆吉普车在汉釜公路上遭到了伏击，而汉釜要道可是
第24师的安全之地。
令人震惊的是，迪安将军并没有得到有关锦山公路上路障的报告，也没有理会吉普车在汉釜公路上遭
到袭击的报告，因为在那之后，公路看上去是畅通无阻的。
此时，北朝鲜的进攻开始了。7月20日凌晨3点钟，1营营长艾尔斯在34团的防区里得到消息，敌军已
经渗透到了该营沿河设置的主要防线。敌人的步兵和装甲部队正从儒城沿着汉釜公路两侧进逼过来。他们
很快就来到1营的侧翼，一个钟头内便开始向离河1英里之遥的营指挥所射击起来。艾尔斯用信号通知大田
城内的团指挥部，敌人的坦克正朝城里挺进。有证据表明，进攻开始时第34团的火箭筒小分队放弃了他们
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