２月１６日晚，根据德国海军总司令雷德尔的命令，在美国海岸活动的Ｕ－１５６号以甲板炮对岸上目标实施炮击，不料在炮击中火炮发生故障，不但没有取得预期效果，还遭到了美军海岸警备队的反击。
２月１７日，美军开始加强了沿岸目标的警戒，并开始对重要目标实行灯火管制，使得德军潜艇难以发现岸上目标，炮击计划只得取消。
尽管在美国海岸活动的潜艇从没有同时超过１２艘，但仍取得了令人瞩目的战果。这对于美国而言是非常幸运的，要是大批德军潜艇到达美国海岸，后果将不堪设想！
２月德军潜艇战绩上升至击沉８５艘，计４７。６万吨。
３月１４日，德军向美国派出第四批１１艘潜艇，继续大开杀戒，创下了开战以来的最高月记录，击沉运输船９５艘，计５３。７万吨！绝大多数是在美国海岸取得的，主要是潜艇单艇攻击单独航行船只所取得的战果。
英国对美国海岸的惨重损失，极为不满。迅速向美国提供了２４艘武装拖网渔船和１０艘护卫舰，这些舰船上都安装了新型的声纳。
美国也开始在近海组织护航运输船队，白天由军舰护航，夜间则驶入有军舰保护的锚地停泊，以减少运输船在夜间航行时的损失。
１９４２年前３个月，德军没有损失１艘潜艇，却取得了击沉运输船２４２艘，共计１３４万吨的巨大战果！因此这几个月也就被德军称为“第二个黄金期”和“美国狩猎季节”，而丘吉尔首相则伤心地将这时期的美国海岸叫作“潜艇乐园”！
时任加勒比海海防区司令的胡佛海军上将，１９５７年他在信中以友好的口吻对刚获释的邓尼兹说：“１９４５～１９５６年这段时间（指邓尼兹的服刑期）使你的神经感到紧张，但１９４２年初你的潜艇在加勒比海实施令人惊讶不已的袭击时，同样也扰乱了我的神经。”——这也真实反映了当时德军潜艇对美国的巨大打击。
德军由于大量新潜艇的下水服役，能够投入实战的潜艇数已经增至１１１艘。德军潜艇又掀起了一个高潮，令同盟国再次体会到了切肤之痛。
４月初，德军第一艘绰号“奶牛”的补给潜艇Ｕ－４５９号服役，并于４月２２日第一次为作战潜艇实施了海上补给。这种补给潜艇排水量达１６００吨，可携带４００吨燃料和３０条鱼雷补充战斗潜艇，在获得“奶牛”潜艇的海上补给后，中型潜艇的作战时间可延长四周，大型潜艇则更可延长八周，从而使在西非海岸活动的中型潜艇作战半径扩大到加勒比海，大型潜艇作战半径更为广阔，因此大大提高潜艇使用率，弥补了潜艇数量不足。
４月８日，德军向美国派出了第五批１２艘潜艇。
４月１４日，美军驱逐舰“罗帕”号击沉了Ｕ－８５号潜艇，成为在二战中第一艘击沉德军潜艇的美舰。
鉴于德国潜艇的巨大威胁，英国空军开始将潜艇生产工厂列为战略轰炸的重要目标。４月１７日英军出动１２架“兰开斯特”重轰炸机长途奔袭奥格斯堡的潜艇柴油发动机工厂，英军以损失７架飞机，阵亡４９名空勤人员的代价，给工厂造成了严重破坏。
４月１８日起，美军才开始在沿岸地区普遍实施灯火管制，并关闭航线上的灯标。
从４月中旬起，英国扩大从加拿大哈利法克斯出发的护航运输船队规模，并减少船队次数，从每五天一次改为七天一次，这样就挤出了两个护航大队用于加强美国海岸的护航。
４月２６日，德军向美国和加拿大派出了第六批１３艘潜艇，这也是德军在１９４２年上半年向北美海域派出的最后一批潜艇。
４月底，美国在英国的一再催促下，在哈特拉斯角以北海域开始实行护航运输船队制度，这样德军潜艇的狂潮终于被遏止，潜艇被强大的护航军舰逐出了攻击比较容易得手的近海海域，再也难以从容获取战机。尽管如此，德军潜艇在４月也取得了击沉７４艘，计４３。１万吨的战绩。
５月美国开始在整个东海岸都建立起了护航船队体系，美国海军总司令金海军上将根据英国海军的经验认为护航船队体系是解决潜艇威胁的唯一办法，因此全力进行护航船队体系的组织，从最早的局部护航，即将运输船从一个锚地护送到下一个锚地，逐渐扩大为整个近海护航体系，并开始组织岸基航空兵为船队提供空中掩护，还从大西洋舰队向东部海疆区调拨了一批军舰，编成六个护航队，每队包括２艘驱逐舰、２艘武装拖网渔船和３艘其他船只，以加强东部海岸的护航力量。至５月１５日，德军潜艇被逐出美国东海岸各主要航线，整个上旬，德军潜艇只击沉了１０艘运输船。
５月２３日，鉴于美国东海岸护航船队体系的建立和强大岸基航空兵的空中掩护，邓尼兹下令潜艇撤出美国沿海，南下至还没有建立起护航船队体系的墨西哥湾和加勒比海活动，以最小的代价换取最大的战果。整个５月，德军在墨西哥湾和加勒比海共击沉了４１艘运输船，约２２万吨。加上其他海域的战绩，德军总共击沉１２５艘运输船，计６０。７万吨。
６月起，北美沿海哈利法克斯至基韦斯特航线逐渐开始安全。但整个６月，德军潜艇还是取得了击沉１４４艘，计７０万吨的空前战绩。
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