梅伦施用二十毫米机关炮向它打了一个连射，紧接着用手灯一闪一闪地发出“K”的信号。这是“立刻停船”的国际信号。然后盘问：“你们是什么部？”
在英国“海豹”号潜艇的舰桥上，佩特·P·朗斯代尔上尉命令通讯兵沃丁顿发一个模棱两可的信号。朗斯代尔想争取一些时间。原来，这艘一千五百二十吨的大型潜艇“海豹”号现正在卡特加特海峡敷设水雷，不巧自己却碰上了。它一度曾沉入海底。经过几小时的殊死搏斗，好容易浮出水面。但因进水太多，只能向后倾斜着，歪歪斜斜地前进。它现在唯一的出路是逃进邻近的瑞典领海。
梅伦施少尉识破了这艘潜艇的企图，并断定这是英国潜艇。在机长把飞机上升到一千米高度的过程中，他用无线电发出了发现敌潜艇的报告。
接着，阿拉多式飞机向下俯冲，投下第一领五十公斤的炸弹，然后又拉起来。只见潜艇旁边约30米处，激起了一根水柱。
梅伦施再次发起攻击。第二颗炸弹又偏离了目标。于是，他用机枪扫射指挥塔和吃水线。
在潜艇上，朗斯代尔亲自跳进指挥塔后面的双管路易斯式机枪射击位置，开始应战。
又一颗炸弹落在潜艇旁边。施密特少尉的阿拉多式飞机也飞来助战。第四颗，也就是最后一颗炸弹终于命中了。“海豹”号剧烈地摇摆起来，发出“SOS”的呼救信号。
一瞬间便决定了“海豹”号的命运。轮机舱里的水位不断升高，最后一台轮机也停止了转动。潜艇在海上不动了。
事后，朗斯代尔上尉说明了当时决定投降的理由。他说：“我手里掌握的可是六十个人的生命啊！在‘海豹’号已经变成一只死船，情况异常绝望的情况下……。”
于是，他让部下拿来白色桌布，挥舞起来。
施密特少尉简直不相信自己的眼睛。两架阿拉多式飞机竟能生换一艘堂堂的潜艇，这真是闻所未闻的奇迹！但是，假如对方突然发动起来潜逃掉，岂不是谁也不会相信了吗？有了，面前不是有征人吗，可能的话，可以把舰长带走。
于是，阿拉多式飞机落到水面上。施密特大声喝问：“谁是舰长？跳水游过来！”
朗斯代尔脱下鞋，从舰桥上跳下去，用自由式游了过来。
施密特站在飞机的浮筒上，一把拽过英国军官，按在侦察员的座椅上，自己也跟着坐了进去。
朗斯代尔提出抗议，他大声说：“这是在瑞典的领海！……。”但是德国军官还是用力地晃着脑袋。
阿拉多式飞机离开水面，一直向着奥尔堡飞去。从侦察飞行，到生擒敌潜艇艇长，这真是少有的事。
另一方面，梅伦施少尉从附近叫来了“弗兰肯”号渔船，这是一艘在朗格上尉指挥下，到卡特加特海峡去搜捕潜艇的船。朗格收容了英国水兵，又成功地把“海豹”号拖到丹麦的腓特烈港。
在奥尔堡第七零六海上警备大队总部，一位穿着湿漉漉裤子的男人，在早晨五点，接受了德国空军军官们的祝贺。从名片上得知，原来是朗斯代尔上尉迎来了五月五日，他的三十五岁生日。
这是一个有双重含意的生日，他终生都不会忘记的。 经验与教训
1．在西线进行的空战，双方都是在非常克制的情况下开始的。一九三九年的秋冬期间，彼此都不准轰炸对方领土。德国指望英国改变想法，而当时的英国还缺乏开展空战的信心。在这种情况下，允许攻击的目标只是敌方的军舰。
2．战争刚开始时，对水平、俯冲两种轰炸机能够从海上清除敌人的舰队这一点还没有寄予很大期望。这里有两个原因：一个是当时轰炸队员们对海上飞行、发现、识别和攻击敌舰等都还不熟悉；另一个则是天气不佳。至于当时所取得的战果，那是被夸大了。
3．第一次大规模空战（一九三九年十二月十八日，在德意志湾上空）表明了没有护航的轰炸机是敌不过战斗机的，这点对于双方来说都是如此。因此，后来，轰炸机放弃了昼间的瞄准轰炸，而采用了夜间轰炸的方式。战争后期，之所以很多非军事设施遭到破坏，几乎都是出于这个原因。
4．一九四零年四月九日入侵挪威，对德军来说是一次很大的冒险。因为成功与失败的关键在于海、空军能否占领重要港口和机场。多达五百架的运输机建立了世界上第一座“空中桥梁”。而“兵从天降”也是个首创。但是这样一来，德国空降兵的秘密也就从此暴露无遗了。（待续……）第一节 突击埃本·埃马耳攻击高度4000米！作者：[德] 卡尤思·贝克尔 第三章 西 方 的 危 机 第一节 突击埃本·埃马耳
当先头的Ju 52式飞机三机组得到可以起飞的灯光信号的时候，天色还是一片漆黑。发动机发出阵阵轰鸣，容克式飞机开始滑行。今天，它们显得格外吃力。原来是载荷加大了，每架飞机的尾部都挂着一根牵引绳，拖着一架没有发动机的飞机——滑翔机。跑道上，滑翔机被拖曳着向前滑行。飞机开始加速，前面的Ju 52式飞机已经离开了地面，坐在后面滑翔机上的机长也沉着地拉杆上升。
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