肯来战斗指挥所是英军防空体系的重要机构。德方以为，象这样重要的机构肯定设在地下。谁知它竟会设在防御薄弱的机场中央。也就是说，这个指挥所并不是在有组织的攻击下被炸的，而是偶然击中的。
八月十八日，德军的俯冲轰炸机也出动了。下午，第八航空军投入四个大队，攻击了斯波特、索奈岛、福特等基地以及英格兰南岸的波林雷达站。但是，英军第一五二中队的喷火式和第四十三中队的飓风式战斗机抓住低速的俯冲轰炸机尚未来得及集结返航这个时机，狠狠地打击了德军。后来，冯·里希特霍芬将军在书中曾提到“有一个俯冲轰炸机大队被彻底打垮。”
这个大队是第七十七俯冲轰炸航空团第一大队。它的二十八架飞机中，有十二架没有回来，六架受重伤，好容易才飞到法国。大队长迈泽尔上尉阵亡。总之，俯冲轰炸机部队在八月十八日这一天，共损失约三十架Ju 87式俯冲轰炸机。这的确是个重大的损失。因此，俯冲轰炸机不得不败下阵来。
第二天中午十二点整，各航空军的军长和参加对英作战的航空团团长被召到卡林哈尔。对于这场本应三天就结束的空战如此受挫，戈林再也不想掩饰自己的不满了，他指责说，之所议招致一些不应有的损失，是由于你们犯了错误。出击前必须做好充分的准备才行……。
这位空军司令最后说：“必须保持我军战斗力，稳定我军军心。”
这样，轰炸机部队就要求提供更有效的护航，并要求一部分战斗机先行一步，以扫除轰炸目标上空的障碍。其它战斗机要在轰炸机的周围护航。并且，还要求它们和俯冲轰炸机一起向目标俯冲，以确保轰炸机投完炸弹后的安全……。
听到这些要求，战斗机飞行员们面面相觑。到哪儿去搞那么多的战斗机呢？现在能飞的飞机在不断减少，补充又跟不上来。要完全满足这些要求，平均每架轰炸机就要有四至五架Me 109式飞机护航。这样，自由空战就无法进行了，而自由空战是在空中打击敌人的唯一机会。
怎样做才能达到“既能给敌战斗机以沉重打击，又能确保我方轰炸机活动自由”这个主要目的呢？
冯·里希特霍芬将军把在戈林那儿开会的谈话记录整理出来，在日记上这样写道：“必须采取其它措施，给英国施加巨大的压力。”
巨大的压力——那当然好。
采取其它措施——固然也是对的。
然而，究竟怎么办呢？（待续……）第三节 对战斗机的攻势攻击高度4000米！作者：[德] 卡尤思·贝克尔 第三节 对战斗机的攻势
德国空军领导机关首先采取的措施就是人事更动。年纪大的战斗航空团团长几乎都被替换。那些击落很多敌机而被称为王牌飞行员的年轻大队长被提升为航空团团长。戈林认为，这些年轻的指挥官能够站在部队的排头，首当其冲，成为部下的表率。开始，人们对这种人事更动所产生的效果有些担心。不管怎么说，航空团是拥有六十到八十架第一线战斗机的大部队。要充分发挥它的作用，不仅需要勇敢，还必须具有丰富的经验。
然而，初次担起这付重担的年轻的战斗机指挥官们并没有辜负上司对他们的期望。他们围绕着击落敌机的数量，展开了航空团与航空团之间的竞赛。默尔德斯少校从奥斯特坎普中校手里接过了第五十一战斗航空团。加兰德少校从汉德里克上校手里接过了第二十六航空团。吕措夫上尉从维克中校手里接过了第三航空团。特吕本巴赫少校从冯·默尔哈特中校手里接过了第五十二航空团。特劳特罗夫上尉从梅特希少校手里接过了第五十四航空团。这些人事更动是在八月末进行的，是对英国战斗机开始发动大规模攻势时完成的。后来，冯·比洛中校把第二航空团交给了舍尔曼少校指挥。冯·克拉门·陶巴德尔少校把第五十三航空团交给了自己的部下，战功赫赫的大队长冯·马尔察恩指挥。
对英国战斗机及其地面设施的战斗正在逐日激化。到了八月三十一日，德军战斗机中队接连不断地开始攻打多佛尔上空的拦阻气球，五十多个气球中弹起火。闪烁的火光无论在英国还是在法国北部，都能看得很清楚。这个序幕引起了一场英国本土空战中屈指可数的激战。
八月三十一日这一天，对英战斗机基地的轰炸达到了近几周的高潮。伦敦被半圆形的基地群守卫着。它的东部是肯来、雷德希耳、西莫林、迪特林和格雷夫森德等基地。东北部是霍恩彻奇、罗奇福德、北威尔德和德勃顿等基地。
对这些基地的轰炸，一般是由十五到二十架飞机组成的轰炸机大队实施。这次出击伴随有强大的，约三倍于轰炸机的战斗机护航。它将在一天之内，以密集编队实施轮番轰炸。
上午，首先轰炸了第十一战斗机集团靠北边的基地德勃顿。这个战斗机集团辖二十二个中队，担负着保卫英格兰东南部及“世界上最大的轰炸目标”——伦敦地区的任务。
炸弹象暴雨般地落在东教堂基地的跑道上，已经受到重创的迪特林基地又遭到从低空飞来的冯·埃施韦格上尉的第五十二战斗航空团第一大队的机枪和机关炮的扫射。
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