下午的攻势更加猛烈。芬克上校的第二轰炸航空团分两路纵队侵入英国本土。右路的攻击目标是这个管区的霍恩彻奇基地。那里有四个喷火式战斗机中队，约七十架飞机。当时，有两个中队正在某地空战。作为预备队留下的第五十四中队在跑道上待命。就在这时，话筒里传来了战斗机指挥官紧张的叫喊声：
“起飞！紧急起飞！”
英国战斗机司令部的通信、指挥系统繁杂。它包括设在海岸上的雷达站、配置在全国各地的监视哨以及无数通信网和情报处理部门。
当各方报告同时发来时，他们往往忙乱不堪。这样繁杂的通信指挥系统，无论你怎么做，也难免出纰漏。
八月三十一日下午，德军第二轰炸航空团的Do 17已进入霍恩彻奇基地上空，地面才发警报，致使好几架喷火式飞机没能发动起来。大部分飞行员在炸弹落下之前还是紧急起飞了。没能起飞的只有艾尔·迪尔上尉的三机组。
这三架喷火式飞机在跑道上乱了套，它们互相干扰。迪尔一边骂着一边减速。因为再不减速，就要和从侧面滑过来的同伴相撞。就在这一瞬间，Do 17式轰炸机掠过上空，炸弹接连落向正正在滑跑的三架飞机。目睹这一情景的人吓得目瞪口呆。
艾尔·迪尔不顾四周硝烟弥漫，飞离地面。就在他离地两三米的时候，飞机被炸弹爆炸的气浪打得翻扣过来。但他还是在离地至多一米左右的高度上继续倒飞着。炸弹掀起的土块飞进了座舱，打在倒挂在座舱里的艾尔·迪尔的脸上。
突然，飞机发出好象锯子锯东西时所发出的刺耳的声响，原来喷火式飞机已擦着地面飞了一百米。开始是尾翼着地，后来当在场的许多人都看到的时候，已经是整个机身着地了。接着，飞机又翻了个斤斗不动了，但飞机没有起火。
即使飞机不起火，在这种情况下，飞行员还能活着吗？
离迪尔不远，另一架喷火式飞机被炸掉了机翼。埃德塞尔少尉幸免一死，只是脚部脱臼。他设法从座舱里爬出来，爬向迪尔的飞机。这时，他简直不敢相信自己的眼睛，原来，迪尔既没有死，也没有负重伤，只是闷在里面出不来。于是，他俩合作，砸碎了座舱盖，迪尔这才爬了出来。他只负了点轻伤，他们两个人步履蹒跚扫兴地向笼罩着褐色烟雾的机场休息室走去。
第三架喷火式飞机冲进了离机场较远一点的田野里。迪维斯中士徒步走了回来，他也没有受伤。
这三个英军飞行员就这样摆脱了空袭。第二天，他们又驾驶着新分配给他们的飞机继续战斗了。正是这种不屈不挠的精神，才使得英国战斗机司令部的全体官兵顶住了德军的空袭，更重要的是飞行员还活着。虽然损失了一些飞机，只要加强生产，这是完全可以弥补的。
军区另一个基地比金希耳的情况更糟，因为比金希耳位于进攻伦敦航线的正下方。尽管每天都有英军战斗机中队守卫着它，但头一天就遭到三次袭击。最厉害的要算是被八架Do 17式轰炸机空袭的那一次。这些专门运用低空轰炸战术的第七十六轰炸航空团第三大队的多尔尼式飞机先是沿着泰晤士河逆流而上，穿过比金希耳，以此欺骗英方。然后，突然调头向南，给比金希尔基地杀了个回马枪。
五百公斤的炸弹炸中了机库、修理厂和宿舍。英国皇家空军伤亡六十余人，有一颗炸弹直接落在隐蔽部顶部，造成煤气、自来水和电源中断，比金希耳和外部失去了联系。
八月三十一日下午，第二轰炸航空团的左路纵队再次袭击了比金希耳。很多以前没有遭到破坏的建筑物这次被炸塌起火。基地作战指挥所也吃了炸弹。当时在指挥所里，值班军官们正分头用无线电引导着比金希耳基地的三个战斗机中队。此外，还有几名女标图员正守着电话机忙碌在地图前。
德军轰炸机低空掠过机场，发动机的轰鸣压倒了指挥所里的一切声响。接着便听到了象警报器一样的炸弹飞落的尖啸声和爆炸声。距离越来越近，声音越来越大。几秒钟后，听到一声震耳欲聋的爆炸声，房屋摇晃着，墙壁仿佛就要倒塌，屋里漆黑一团，烟尘从门口冲进房间。指挥所里的军官和姑娘们不顾一切地摸黑往外跑。原来一颗炸弹飞进了离这儿仅几米远的通信军官的房间里。
上一次战斗结束后好容易修复的电话和电传打字机又被炸坏了。毗邻军区肯来基地的司令官欲询问比金希耳的情况，但没有接通。他请布朗利前线指挥部中转，也没联系上。最后，决定派联络机前往了解比金希耳的情况。同时，要求把该基地现已失去地面指挥的两个战斗机中队使用的无线电频率搞清楚。
1940
年 9 月，19 中队接受了装备梅林 XII 发动机的喷火 Mk.IIa
“这个基地简直就象一座屠宰场。”联络机报告说。
空袭过后，战斗指挥所被迫转移到街上的一家商店里。在这种地方，能够引导以前三分之一的飞机，即一个中队的战斗机也就很不容易了。
当自己的基地遭到轰炸时，第七十二中队的喷火式和七十九中队的飓风式战斗机正在南部作战。这两个中队都是从“宁静的北部”调来的。是在八月三十一日早晨，为了接替几乎被全歼的部队，刚刚调到比金希耳基地的。
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