当时，主动撤退的“斯特拉斯堡”号确实朝东北方向航行，但是不能因此说公海舰队就在西北方向上。
“斯特拉斯堡”号参加过设得兰海战，是“马格德堡”级的第三艘，属于帝国海军中较为先进的轻巡洋舰。在与英舰遭遇之后，“斯特拉斯堡”号的舰长立即想到，如果直接撤回舰队，肯定会被英舰发现与跟踪。正是如此，在不得不撤退的情况下，“斯特拉斯堡”号的舰长选择了向东北方向上撤退。
以当时的情况来看，这显然是无心之举。
说得简单一些，除了东南方向，“斯特拉斯堡”号可以向任何方向撤退。选择向东北方向撤退，只是舰长在完全无心的情况下做出的决定。后来，“斯特拉斯堡”号的舰长还因此获得了一枚勋章。
可以说，关键就在“斯特拉斯堡”号的撤退方向上。
杰利科首先想到，他之前做出的推测没错，公海舰队将去接应斯佩舰队，而斯佩舰队将从挪威近海南下。
现在的问题是，去打，还是不去打？
收到电报后不到两个小时，杰利科就下令舰队转向南下。方向不是东北，而是东南，随后杰利科给贝蒂发了一封电报，让贝蒂向东北方向侦察，如果发现了公海舰队，得在第一时间汇报。
杰利科为什么会做出这样的决定呢？
后世有很多分析，但是在当时，只会产生一个结果，即让原本不打算与公海舰队决战的杰利科一头撞上公海舰队。
可以肯定，当时杰利科并不知道公海舰队在多格滩西南方向上。
只是，“斯特拉斯堡”号也在第一时间发出了电报，汇报了与英国战舰遭遇的情况，并且对冯承乾与希佩尔的决策产生了很大的影响。如果没有这个影响，那么再过十个小时，也就是到十日上午，两支舰队就会面对面的碰上。
第九十六章 诱饵
在这场后来被称为“多格浅滩海战”的战斗中，交战双方都犯了不少错误。
杰利科犯的最大的错误，就是没有对贝蒂发来的情报做出全面、详细的分析，从而得出了错误的结论。
以当时的情况，杰利科完全能够得出正确的结论。
首先就是，公海舰队即便前去接应斯佩舰队，在明知道大舰队已经出港的情况下，也不会径直北上。原因很简单，这会暴露斯佩舰队的航线，而大舰队占据了天时地利，完全有可能赶在公海舰队到达之前截击斯佩舰队。从战术上讲，公海舰队的最佳选择就是设法拖住大舰队。如此一来，公海舰队肯定不会直接去与斯佩舰队会合，而会前往设得兰群岛，给大舰队制造压力。
关键是，杰利科为什么会犯如此低级的错误呢？
从当时的情况来看，导致杰利科犯错的主要原因，还是在他本人身上，即他不愿意与公海舰队决战。说得直接一点，如果杰利科从一开始就做好了与公海舰队决战的思想准备，他就不会被表象所迷。
可以说，杰利科犯的错误十分致命。
如果希佩尔与冯承乾能够抓住这个机会，就完全有能力一举歼灭、至少有很大的把握重创大舰队。
可惜的是，希佩尔与冯承乾也在这个时候犯了一个错误。
收到“斯特拉斯堡”号发来的电报，希佩尔与冯承乾都认为，杰利科会率领大舰队向东北方向航行。原因很简单，如果杰利科断定斯佩舰队会从挪威附近南下，那么他所处的位置就能确保在公海舰队之前赶到。即便只有几个小时，杰利科也能干掉斯佩舰队，然后再与公海舰队交战。
让希佩尔与冯承乾做出这个判断的，还有一个重要原因，那就是杰利科在竭力避免与公海舰队决战，却又必须在这次行动中获得一个说得过去的成果。如此一来，杰利科就有足够的动机去截击斯佩舰队。
很明显，希佩尔与冯承乾都认为，杰利科应该能够判断出公海舰队的大致方位。
结果就是，在杰利科转向东北的时候，希佩尔也下令舰队转向东北，只是大舰队的航向是三十五度，而公海舰队的航向是十五度。也就是说，两支件队的航向有二十度的夹角，并非平行。
这意味着，要到二十个小时之后，两支舰队才会遭遇。
在海战中，等待是非常常见的事情。
到了十二日上午，战场局势急转直下。
天亮前不久，一艘向北搜索的轻巡洋舰发现了“大舰队”，只是该舰随后发出电报，声明遭遇的不是大舰队，只是一支由数艘货轮组成的船队。根据后来获得的消息，那确实是一支正在朝斯卡格拉克海峡航行的船队。
事实上，贝蒂的战列巡洋舰分队就在这支船队北面大约三十海里处。
当时，就有一艘英国皇家海军的轻巡洋舰在船队附近，并且发现了出现在南面的德军轻巡洋舰。
只是，这次英舰没有开火，而是远远的盯着那艘德舰。
有趣的是，德舰没有发现英舰，也没有离开船队，而是跟随船队航行，似乎德舰舰长认为英国舰队就在附近。
直到一个小时后，随着天色放亮，德舰才转向。
这个时候，英舰依然在黑暗之中，所以德舰上的了望员没有发现英舰，反而是英舰队上的了望员把德舰的举动看得一清二楚。
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