虽然这一估计有一些偏差，但是防空巡洋舰的造价确实低得多。
问题是，四艘“依阿华”级的订单在去年年初就已下达，而且均在去年开工，进度最快的“依阿华”号已经完成了百分之三十的船台建造量，此外承担建造工作的纽约海军造船厂与费城海军造船厂都已为四艘战舰下放了相关零备件的订单，等于已经把钱花出去了，如果现在停工，等于前功尽弃。
在经过精心计算之后，美国海军最终还是完成了这四艘战舰的建造工作。
当然，还有另外一个原因，即美国海军不可能在短期内完成防空巡洋舰的设计工作，也就不可能立即开工建造防空巡洋舰。当时最接近于防空巡洋舰的是被搁置的“阿拉斯加”级大型巡洋舰，而这种战舰的造价不比“依阿华”级战列舰低多少。也就是说，美国海军能够尽快获得的防空战舰，实际上就是正在建造的快速战列舰，而其他速度能够跟上舰队航母的战舰都不是理想的防空平台，而甲板面积够大的战舰，在速度上又过慢，根本无法伴随舰队航母作战。
从组建航母战斗群的角度出发，快速战列舰是不可否缺的角色。
事实上，在太平洋战争期间，中国海军的快速战列舰在绝大部分时候，也扮演着航母保镖的角色。
在防空巡洋舰服役之前，快速战列舰在美国海军中具有不可取代的地位。
至于大批量建造舰队航母的提议，很快就被采纳，“埃塞克斯”级的设计工作也在一九四一年底完成，并且在一九四二年初开始建造，当年美国海军就下达了六艘的订单，并且在一九四三年把订单量提高到了九艘。只是受船台数量限制，特别是四艘“依阿华”级的建造工作延后影响，一九四四年订购的舰队航母没有达到十二艘，仍然为九艘，并且一直维持到一九四五年。
问题是，远水解不了近渴。
要知道，就算“埃塞克斯”级非常强大，最快也要到一九四四年才能服役，而在此之前美国海军只有六艘舰队航母。
对此，尼米兹提出了一个折中方案，即发展“辅助航母”。
所谓的“辅助航母”，与中国海军提出的“战术航母”、英国皇家海军的“护航航母”有异曲同工之妙，即这种用商船标准建造、或者是干脆用商船改造的航母并不具备舰队航母的全部作战能力，比如载机数量只有三十架左右，最高航速也在二十节左右，最高能适应的海况在四级以下。
显然，作为舰队主力，“辅助航母”还不够格。
只是，在舰队航母的数量严重不足的情况下，“辅助航母”是提高海军航空作战能力的唯一办法。
白了，除了舰队航母，也只有“辅助航母”能够搭载舰载机作战。
尼米兹在“辅助航母”的发展策略上，提出了两个办法，即近期主要通过改装快速商船来获得辅助航母，而中期则要规划建造新的“辅助航母”。至于远期，则是正在设计的舰队航母。
当时，美国海军部采纳了尼米兹的建议，并且立即着手征兆快速商船。
只是，随后的惨烈战斗证明，“辅助航母”根本无法取代舰队航母，甚至不可能协助舰队航母作战。
主要就是，“辅助航母”的速度太慢了，而且航空作战效率非常低下。
以航空作战效率为准，一艘载机三十架的“辅助航母”最多只相当于一艘载机九十架的舰队航母的百分之二十。
此外，“辅助航母”较低的适航性能，也限制了其作战使用。
最后，美国海军大批量建造的“辅助航母”根本没有用在主战场上，而是演变成了专门保护船队的“护航航母”，以及在各个战区之间运送作战飞机的“飞机运输舰”，并没有成为尼米兹想像中的决定性战舰。
在尼米兹的发展规划中，有一点很不显眼，却极为重要。
这就是，潜艇在海军中的价值。
虽然尼米兹是潜艇部队出身，其在海军中的第一份服役记录就在潜艇上，但是尼米兹并不迷信潜艇。
有趣的是，在晋升为将领之前，尼米兹一直是忠实的潜艇支持者。
主要是，当时美国海军的头号假想敌是日本，而日本是典型的岛国，与英国一样，非常容易遭到封锁，而潜艇正是最有效的封锁武器。德意志第二帝国的潜艇部队在第一次世界大战期间就证明，无限制潜艇战对岛国具有决定性的战略威胁，甚至能够直接让一个岛屿国家崩溃。
只是，在中国取代了日本，成为美国的头号假想敌之后，潜艇就没有那么重要了。
原因也很简单，中国不是岛国，而是美国这样的大陆国家，而且拥有的自然资源丝毫不比美国少。也就是说，中国根本不需要海运，本土出产的资源就足以维持战争消耗，因此海上封锁对中国根本没有威胁，或者说没有致命的威胁，美国海军不可能通过封锁的方式来扼杀中国。
当然，潜艇除了执行破交任务，还有别的用途，比如执行战略侦察任务。
也正是如此，尼米兹建议发展续航力在两万海里以上，能够从美国本土、或者珍珠港出发，前往西太平洋、甚至是南洋地区执行一个月以上的巡逻任务的远洋潜艇，而且必须是足够大的潜艇。
小贴士：如果觉得52书库不错，记得收藏网址 https://www.52shuku.vip/ 或推荐给朋友哦~拜托啦 (>.<)
传送门：排行榜单 | 好书推荐 |