第二百三十六章
奇袭与反奇袭
七月四日，第二印度洋舰队就进入了开普敦港。只是，一直停留到七月十一日，才启程前往印度洋。在此前的一天，也就是七月十日，李向龙就登上了“唐太宗”号，率领第二舰队离开了青岛港。
李向龙没有赶时间，他也没有必要赶时间。
前往新加坡途中，舰队的航速一直在十六节左右。利用这个机会，李向龙让舰队航空兵搞了好几次实弹轰炸训练。进入南海之后，李向龙甚至强行征用了几艘渔轮，然后让舰载机轰炸了这些渔船。
当然，训练结果让李向龙很不满意。
结果就是，在七月十五日，他给冯承乾发了一封电报，请求从第五舰队抽调一批经验丰富的飞行员。
没法重新调配战舰，调换一批飞行员总没问题吧。
冯承乾满足了李向龙的请求，两天后，第五舰队的一百多名飞行员就搭乘海军司令部专门安排的运输机到了新加坡。
七月十八日，第二舰队开进了新加坡港。
这一天，该舰队也正式更名为第二舰队第一战斗舰队。为了避免与第五舰队的第一战斗舰队混淆，李向龙特意把番号定为第21舰队。后来，这种编排成被保留了下来，并且成为了海军舰队的命名规范。
七月十九日，李向龙收到消息，斯科特舰队已经越过赤道，正在开往科伦坡。
显然，斯科特非常积极主动，没有打算在阿拉伯海等待机会，而是主动来到东印度洋上寻找中国舰队决战。
这个时候，李向龙一点都不焦急。
主要就是，李向龙收到了两份极为重要的情报。一是，斯科特舰队在离开开普敦的时候没有补给舰伴随。二是英国皇家海军部署在印度的补给舰船都在孟买港，还没有前去与斯科特舰队会合。
如此一来，斯科特舰队肯定会去某座港口。
如果不去孟买，那么在印度洋北岸，就只有科伦坡了。
不是没有其他港口，而是没有其他一座港口可以容纳斯科特舰队，并且为其提供必要的补给与维护。
显然，斯科特舰队要在科伦坡停留一段时间。
对李向龙来说，这肯定是一个绝佳的机会，因为停战港口里的舰队，是航空兵最为理想的靶子。
只是，在此之前，李向龙必须按兵不动。
如果第21舰队提前出发，那么斯科特舰队就很有可能改变行程安排，比如让留在孟买的补给舰船前往马尔代夫群岛，在那边进行海上补给作业。虽然斯科特舰队已经在大海上航行了一个多月，但是在开普敦停留了好几天，所有战舰都做了必要的维护与保养，因此战斗力不会明显降低。
事实上，在开普敦停留数日，也正是为了在进入印度洋之后能够直接投入战斗。
由此可见，斯科特早就做好了准备。
李向龙在新加坡等了四天，直到七月二十三日，才收到消息，斯科特舰队已经在当天凌晨进入了科伦坡港。
傍晚，李向龙率领第21舰队出发了。
这个时候，斯科特并没有离开他的旗舰“光辉”号，也没有让战舰立即靠上码头进行补给作业。
进港之前，战舰上的无线电监听与测向设备就截获了那艘中国潜艇发出的电报。
斯科特做的第一件事情，就是命令所有战舰进港之后不得放松警惕，并且在他下达命令之前不得靠上码头。随后，斯科特才派出驱逐舰，去搜寻那艘潜伏在科伦坡港外面的中国潜艇。
搜潜工作持续到傍晚，虽然没有发现那艘潜艇，但是确定港外已经没有中国潜艇了。
必须承认，在反潜作战方面，英国皇家海军绝对是世界第一。要知道，英国皇家海军的反潜作战经验最为丰富，而且在反潜技术手段上也领先于其他海军。比如，英国皇家海军就首先用上了主动声纳。
可以说，中国潜艇还没有遇到过这么厉害的对手。
要知道，在太平洋战场上，中国潜艇的主要对手都不太重视反潜。日本在战败之前，根本没就没有像样的反潜能力。虽然美国掌握了较为先进的反潜技术，也在北大西洋上锻炼出了一支强悍的反潜部队，但是在太平洋战场上的表现并不理想，对中国潜艇构成的威胁也不是很大。
当时，那艘潜伏在科伦坡港外面的潜艇没有被击沉，但是也没有留下来，而是赶在英国的反潜驱逐舰到达之前就溜走了。根据指挥这艘潜艇的黎旭升上尉回忆，英国驱逐舰在搜索的时候使用了主动声纳，而他根本不可能在这种情况下潜伏下来，只能选择撤退，不然肯定会被击沉。
问题是，当时在印度洋上活动的中国潜艇并不多。
原因也很简单，到这个时候，中国海军的远洋潜艇都不算多，总数还不到一百艘，而且大部分都在太平洋上活动，主要用来袭击美澳与美新航线上的船只，而这两条航线离中国海军的潜艇基地都非常远，导致远洋潜艇的作战效率非常低。比如，从关岛阿拉普港出发的潜艇需要花上二十天，才能到达太平洋中部的巡逻海域，返航还得花上二十天，因此在战区巡逻的时间只有五十天左右。如此一来，如果需要在太平洋中部保持五十艘潜艇，那么就得准备一百二十艘到一百五十艘潜艇。
由此产生的影响就是，中国海军没有足够的潜艇用在其他战场上。
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