也正式如此，帝国空军一直想炸掉这两艘战列舰，只是一直没能获得成功。
由此可见，当时坎宁安手里的兵力也不是很充足。
虽然编在本土舰队里的七艘快速战列舰都足够强大，特别是美国海军派来的两艘“南达科他”级，更是当时世界上最强大的快速战列舰，其各项性能都超过了德意志第二帝国海军的“俾斯麦”级，两艘“北卡罗来纳”级并不比“南达科他”级差多少，在各项主要性能上也都超过了“俾斯麦”级。但是公海舰队里有八艘大型战舰，而且公海舰队出港并不是与本土舰队决战。
得直接一点，如果德意志第二帝国海军有牺牲精神，就算打不过本土舰队，也能够让几艘速度较快的大型战舰突破本土舰队的拦截进入北大西洋，而本土舰队要想找到、并且追上这几艘大型战舰，几乎是不大可能的事情。如此一来，就算那三支船队没有开往红俄，也会受到严重威胁。
可以说，当时换任何人在坎宁安的位置上，都会有这样的担心。
如此一来，在安排作战行动的时候，就会考虑到全歼公海舰队，也就会尽可能的朝这个方向努力。
显然，这是一个非常错误的判断。
别忘了，英国皇家海军的最终目的并非彻底打败德意志第二帝国海军，只是希望通过一场决定性的海上决战，使德意志第二帝国丧失登陆英国本土的能力，因此也就没有必要全歼公海舰队。
从战术上讲，只需要重创公海舰队，使其在今后的很长一段时间内丧失挑战英国皇家海军本土舰队、以及在任何情况下都有可能击败本土舰队的能力就足够了，因此甚至不需要击沉公海舰队的主力舰，只需要使其最重要的四艘主力舰，即四艘快速战列舰遭到重创，且需要好几个月才能修复就足够了。
当然，如果有歼灭公海舰队的机会，而且不需要付出太大的代价，那就再好不过了。
坎宁安之所有在战后受到热捧，就与他在这个时候做出的准确判断有关，即他准确的认识到了这场海战的本质。
在坎宁安对面，斯佩的认识就没有这么清楚了。
事实上，斯佩在战后倍受战史学家指责，也与他在这场海战中犯下的错误有关。
在第一次世界大战中，斯佩非常有名，特别是在他率领帝国远东舰队回到本土之后，成了帝国家喻户晓的英雄人物。只是，在第一次世界大战期间，斯佩并没受到中用，主要就是冯承乾与提尔皮茨都知道他并不是杰出的舰队指挥官，指挥小型海战还能胜任，但是要指挥大舰队作战，那就过于勉强了。问题是，第一次世界大战结束后，冯承乾离开了德意志第二帝国，提尔皮茨也在不久之后去世。虽然接替提尔皮茨出任帝国海军司令的雷德尔在各方面都算优秀，他的才能也在大战期间得到了检验，即便比不上提尔皮茨，守住帝国海军的成果也没问题。但是在用人方面，雷德尔就无法与提尔皮茨相提并论了，比如他在上任之后就重点提拔了斯佩。
可以说，斯佩的正确位置应该是破交舰队司令官。
如果把他安排在这个位置上，他肯定能够创造很多奇迹。只是，雷德尔非但没有让他去指挥破交舰队，还把帝国海军的基业、即公海舰队交给了他，并且赋予斯佩指挥公海舰队的全部实权。
事实上，在大战爆发前，就有人质疑过斯佩的才能。
只是，当时德意志第二帝国海军中，除了担任海军司令的雷德尔，确实没有一名将领在资历上超过了斯佩。
当时，斯佩非但没有明白雷德尔的意思，反而产生了误解。
其实，这也与斯佩长期以来受到的非议与指责有关。
要知道，在他担任公海舰队司令之后，公海舰队就没有打过一次真正的海战，而且在仅有的几次有规模的行动中，都遇到了这样那样的麻烦，甚至遭受了可耻的失败。比如“俾斯麦”号前往法国港口的行动，接应“德意志”号的行动。德意志第二帝国海军在这场大战中取得的最为显著的一次胜利，即“沙恩霍斯特”号与“格奈森瑙”号在北海击沉了英国皇家海军的“鹰”号舰队航母，却与公海舰队没有半点关系，因为当时这两艘战列巡洋舰编在破交舰队里面，在与英国皇家海军舰队遭遇的时候，也正好在执行破交任务，而且直到两艘战列巡洋舰发出捷报，斯佩才从海军司令部了解到了情况。
这些因素综合到一起，产生了一个非常严重的影响。这就是，斯佩极为渴望率领公海舰队获得一次决定性的胜利，以此洗脱所有强加到他身上的非议与责难，向所有人证明他是帝国海军最优秀的舰队司令官。
正是如此，在雷德尔暗示他无论如何也不要与英国皇家海军本土舰队决战，在不利的情况还可以率领舰队返航的时候，斯佩认为雷德尔不是在帮助他，而是想让他再次受到别人的嘲笑与非难。
对于荣誉感极强的军人来说，与其让人嘲笑与非难，还不如战死沙场。
更何况，斯佩已经压抑了两年多，受够了其他人看他的目光，更受够了那些不顾实情的责难。
他需要的只是一次机会，一次获取决定性胜利的机会。
第三百零二章 冲动与理智
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