最后关头，“乔治五世”号上的五十七名军官做出了自我牺牲，即让所有水兵撤离，由他们控制战舰冲入雷区，并且在舰内安装好定时炸弹。如果“乔治五世”号没有撞上水雷被炸沉，也会被定时炸弹炸得粉身碎骨。
当然，留守的五十四名军官，几乎没有生还的可能。
最终，这五十四名军官中，只有三人生还，而且都是在次日被德军的巡逻艇从海面上救起来的。这三人，都活到了九十多岁，其中最年轻的一位在一九九七年才在九十八岁的时候寿终正寝。这位军官，也是“乔治五世”号上一千四百二十二名官兵中最长寿的一个。临终之前，他立下了遗书，要求后人为他进行海葬，而且海葬地点就在多佛海峡，让他与五十三年前阵亡的将士永远在一起。
当然，“乔治五世”号的结局也没有好到哪里去。
在沉没之前，“乔治五世”号撞上了三枚水雷，而且都是英国皇家海军布设的装药量为一千磅的锚雷。此外，安装在舰体内部的定时炸弹也按时起爆，把“乔治五世”号从中部炸断。
后来，德军试图把“乔治五世”号打捞起来。
当然，德军没有想过修复这艘战舰，而是希望能够通过“乔治五世”号来深入了解英国皇家海军主力舰的战斗力。
只是，在深入考察之后，德军放弃了这个想法。
此外，在德军有能力打捞“乔治五世”号的时候，英国皇家海军也不再是威胁，甚至不再是对手了。
当然，这些都是后话了。
在“乔治五世”号丧失战斗力之后，两艘“腓特烈三世”级的炮火就转向了由“安森”号领头的四艘快速战列舰上。
到了七点十五分，两艘“沙恩霍斯特”级战列巡洋舰也加入了主力决战。
虽然借助“前卫”号与“乔治五世”号做出的自我牺牲，“安森”号等四艘快速战列舰趁机缩短了交战距离。但是在这不到一个小时的时间里，这四艘快速战列舰并没有到达较为开阔的海域。
也就是说，本土舰队的处境并没有出现本质性变化。
第四百零七章 坐失良机
战后，很多人都不明白，“安森”号等四艘战列舰为什么没能够利用“前卫”号与“乔治五世”号争取到的将近一个小时的时间，逼近德舰，从而获得击败德意志第二帝国本土舰队的机会。
可以说，这是很不可理解的事情。
要知道，这是四艘快速战列舰，就算是速度最慢的“南达科他”级，最高航速肯定能达到二十七节。在此之前，德舰在二十二公里之外，而且在“前卫”号与“乔治五世”号分出去吸引德舰火力的时候，双方的距离是十七公里。也就是说，即便以十二节的速度航行，四艘战舰也能在一个小时之内逼近德舰。
显然，即便在狭窄的航道内，这四艘战舰的速度也在十二节以上。
只是，站在当时的环境上，四艘快速战列舰没能及时逼近德舰，也不足为奇。
在发起突击的时候，四艘快速战列舰走的不是最短的直线，而是沿着法国海岸线向北航行。
这么做，主要就是为了与吸引火力的两艘战舰拉开距离。
要知道，如果与“前卫”号、“乔治五世”号靠得太近，不但无法让这两艘战舰起到吸引德舰火力的作用，还会产生更大的问题。这就是，在四艘战列舰突前之后，肯定会挡住两艘战舰的射界。更要命的是，也会同时挡住德舰的射界，从而使德舰把炮火转移到四艘突击的战舰身上。这样一来。吸引火力的就成为了四艘突击的战列舰。而留在后面的两艘战列舰就无法发挥作用了。
此外，沿着靠近法国的航线北上，还有一个好处。
这就是，不会引起德舰的注意。
以当时的情况，坎宁安有足够的理由相信，德舰上的对海搜索雷达也没有开机，因此也只使用了火控雷达。也就是说，两艘德舰的雷达只够盯住两艘吸引火力的英舰，无法做大范围搜索。
如此一来，只要突击的四艘战列舰离得足够远。就不会被德舰发现。
事实也确实如此。
在本土舰队分开之后，两艘德舰首先盯住的是跑在最前面的两艘英舰。虽然当时德舰的雷达也探测到另外四艘英舰调整了航向，但是炮战打得异常激烈，两艘德舰根本不可能让火控雷达去搜索另外四艘英舰。
结果就是。四艘英舰在最初的时候并没有被发现。
直到公海舰队发起鱼雷攻击，情况才有所转变。
当时，在攻击“前卫”号与“乔治五世”号的四艘驱逐舰后方大约五公里处，还有两艘轻巡洋舰。这两艘轻巡洋舰的主要任务是为驱逐舰提供掩护，以及在必要的时候为驱逐舰争取到装填鱼雷的时间，以便让驱逐舰发起第二次鱼雷攻击。重要的是，这两艘轻巡洋舰上都配备了对海搜索雷达。更重要的是，两艘轻巡洋舰不在雷达干扰的范围之内，因此其对海搜索雷达能够正常工作。
结果，这两艘驱逐舰发现了那四艘从东面北上的快速战列舰。
显然。这不是小事。
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