司令员对旅顺基地在学习中的表现，作了如此讲评：“你们刚从陆军来，说明对海
军知识学得不错。旅顺基地在基地首长领导下，很快地完成了接收工作。很好，我
很满意。”11 月11 日，刘少奇和邓小平来到旅顺基地视察，首先到了快艇16
支队。
支队长陈右铭向他们报告了部队情况。
刘少奇和邓小平询问了各种装备性能，观看了水兵们的操演，又兴致勃勃地来
到鱼雷舵机调试室。
“它是掌握方向的，要是它出了毛病，方向就偏了，就要犯方向路线错误。”
邓小平听了陈右铭介绍舵机性能以后说。
刘少奇、邓小平又询问了几位支队、大队干部会不会操纵快艇，都得到了满意
的回答。
“你会不会操纵快艇？”邓小平问支队副政委冯达。
“他正在学习驾驶，还学得不错呢！”陈右铭插话说。
邓小平感慨地说：“政工干部要学习技术，一点技术不懂，政治工作也做不好。”
临走前，刘少奇、邓小平再次勉励指战员齐心协力，把旅顺基地建设好。
1.布设天罗海网
北方，还在友谊地进行着接收旅顺基地“战役”；南方，却又围绕着通往福建
福州和广东汕头的海上南北航道而真刀真枪地打起来了。
浙江沿海岛屿解放以后，对敌斗争的重点转移到了福建沿海。
为解放金门，马祖诸岛创造条件，早在1953 年10 月15 日，中央军委就根
据毛主席的指示，批准了华东军区参谋长张爱萍上报总参谋部的“攻击金门的准备
工作计划”，决定加紧修建鹰潭至厦门和南平至福州两条铁路；在福建的福州、龙
田、惠安和广东的汕头等地修建机场。
修建铁路和机场，需要大量的物资器材；而要把大量物资器材运到福建各地和
广东汕头，主要靠海上船队。于是，海军和中南军区、华东军区根据中央军委的命
令，决定开辟两条海上航线：上海至福州、广州至汕头。
开辟这两条海上航线的主要困难是：台湾海峡的制空权在台湾当局手中，我运
输船队随时都有遭到袭击和拦截的可能；航道复杂，天气多变，更增加了海上运输
的困难。
面对着这些困难，中南军区海军和华东军区海军分别开始了紧张的护航准备工
作。
由上海至福州的航线，是两条海上航线的重点。华东军区海军司令员陶勇、政
委康志强和参谋长马冠三，亲自召集会议，进行了具体部署。
这次海上航运任务由上海航运局组建的“南洋船队”担任。船队共有船只29
艘，编成“通州”、“扬州”、“鸿赍”3 个船队及1 个预备船队。“南洋船队”
由公安护航团指战员上船执行武装护航，每艘船上都有连以上干部指挥，同时配备
了37 毫米、20 毫米高射炮和13 毫米机枪，以加强船队的自卫和防空能力。这
是在特殊情况下采取的一种特殊的武装监护。根据华东军区命令，由华东军区海军
和华东军区公安部队共同完成海上航运的护航任务，而护航的组织指挥主要由海军
部队负责。
3 月24 日，华东军区海军向部队下达了护航作战命令。
这是一个周密的护航计划。
从上海至福州，全程423 海里。指挥原则是“实行统一指挥下的分段护航和分
段指挥”；航行要求是“温州以北采取白天航行，洞头以南采取夜间航行，到达沙
埕港、东冲、三都澳、官头，必须是拂晓之前进港，黄昏之后出航，遇有特殊情况，
未经批准不得起航。”参加护航兵力，海军有舰艇50—60 艘，航空兵3 个师，高
炮3 个团、岸炮3 个连，鱼雷艇1 个大队；与此同时，福建军区和浙江军区也分别
在沿海加强了炮兵部队和高炮部队等护航兵力。
所有这些兵力，很快撤到了由上海至福州的海上运输线上，组成了天罗和海网。
由中南军区海军组织的另一张天罗海网，也在广东珠江口以北的海上运输线上
迅速展开。
2.激烈的对空作战
敌人犹如飞蛾扑火，火越旺，它越是要扑。台湾当局发现了我军行动，非常恐
慌。蒋介石立即接见美国远东司令派楚琪，决定“强化空军，应付共军威胁”。国
民党空军司令王叔铭接到蒋介石指令，叫嚷要不惜一切地“及早摧毁共军修建的空
军基地”。并把距离台湾空军基地最近的沙堤港和汕头港这两个停泊点，列入袭击
的重点地区。
对空作战不可避免地开始了。
首先打响对空战斗的是驻守汕头市的高炮独立第2 营。
独2 营是由中南军区海军刚组建的，去年年底才进驻汕头港，任务是保卫汕头
港和汕头机场的修建。对完成这样的任务，不少指战员信心不足，其主要原因有三
个。一是全营只有12 门37 毫米高炮，很难担当如此重任；二是营领导班子不健
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