但中川中佐对乌默布罗格山的防御还是很有信心，因为按中美联军这样的打法也就是一边修路一边用坦克往前推，那只怕至少要几个月并且付出巨大的伤亡才能拿下佩莱利乌岛，那么他也就可以说是完成拖住美军为日本争取时间的任务了。
中川中佐想的没错，如果战事按这样发展的话，那的确需要几个月。但他没想到的是，中美联军做的根本就不是这个打算……
两天后一条通往老秃岭的“Z”字公路终于修好了，随着张弛一声令下，三辆“谢尔曼”坦克就在炮火的掩护和步兵的引导下驶上了公路。
之所以要这么做，是因为军情紧急根本来不急将公路修得太宽，所以坦克几乎是紧贴着山壁往上走的，这就需要步兵在前头不断的观察和引导，甚至坦克车长都不得不从炮塔里探出身子指挥。
这也是需要炮火掩护的原因，张弛担心会有日军狙击手盯上了坦克车长。
为此，张弛甚至还在一线布置下了许多狙击手……对付狙击手的最好办法就是狙击手，张弛以前也是一名狙击手，他当然会明白这个道理。
这准备使得三辆坦克最终成功的开上了老秃岭……其间日军狙击手冒着被着被发现的危险开枪射杀了一名坦克车长，但他所处的位置很快就被炮火给炸得一片浓烟。
而那辆失去车长指挥的坦克最后竟然也成功的开上了山岭，这只能说是那辆坦克的驾驶员心理素质比较好了。
接着美军就传来一阵欢呼声，甚至还响起了几声胡哨，倒是中国士兵没什么反应……因为这些对中国部队来说似乎已经很平常了。
“这算是通车了！”克利夫顿兴奋对张弛说道：“该是我们报仇的时候了！”
克利夫顿说的对，坦克上去那就不一样了，尤其是日军基本没有反坦克装备的情况下……本身日军反坦克装备就奇缺，而这里又是在山上，没有人会认为敌人的坦克会上山，于是日军根本就没有装备。
这时，日军又使出了他们的老办法，几个一组几组一队的抱着炸药包往坦克前冲……但所有的这些都无济于事，战士们好不容易才把这几辆坦克弄上来，哪里会那么轻易的就让日本鬼子给炸了，于是又是子弹又是手榴弹的，很快就把他们打趴下了。
这三辆坦克中还有一辆是喷火坦克，为避免这些日军是装死，“忽”的一声就喷出一道长长的火焰，将前方几十米远的地方都烧成了一片火海。
看到这，张弛就有些放心了。
如果日军会从坑道里钻出来攻击，这就说明他们是真没有对付坦克的装备和准备。那么，要拿下老秃岭也就不会是什么问题了。
第三百八十九章 坑道战
战事果然就像张弛想的那样，三辆“谢尔曼”坦克一上“老秃岭”战争的天平立时就朝中美联军一方倾斜。
这似乎有些不符合军事理论，因为大家都知道在战斗中坦克的机动性是十分重要的，没有机动性的坦克就相当于一个炮台，只能被动挨打。
所以把坦克拉上山岭可以说是犯了兵家大忌……山岭上地形复杂，坦克上去后几乎就是寸步难行。
但问题是日本已经没有空军了，尤其是在佩莱利乌岛这个地方，机场都被美军占领而其它方向的日军又没有可以增援佩莱利乌岛的空军。同时地面上也没有有效的对付“谢尔曼”坦克的装备。于是就算坦克在山岭上寸步难行又如何呢？就算当作炮台又如何呢？只要把它放到一个重要的点上，这炮台就是能起到很大作用的炮台，而且还是敌人无法摧毁的炮台。
更何况，严格来说“谢尔曼”坦克还不是无法活动的炮台，它可以在步兵的掩护及工兵的协助下，必要的时候还可以使用装甲推土机，然后一步一步的前进……虽然这前进的速度很慢，但却是步步为营逐渐压缩和蚕食日军的生存空间和活动空间。
所以说，实战往往不是绝对的，它往往会根据情况和条件的变化而变化。
就比如现在，三辆坦克一开上山岭，在第一时间就为守在山岭上与日军对峙的中美联军提供了一个绝好的藏身处……要知道在此之前，他们只能挖战壕堆沙袋前进，这样的前进方式不但危险，而且有进到一定的距离就很难继续前进了，因为他们将面临来自坑道里日军的几面夹击。
然而，这“谢尔曼”坦克巨大的身躯往前头一挡，不但把日军的火力挡着，还可以为步兵提供强大的火力支援……那76MM的坦克炮可不是闹着玩的，尤其是发现哪个方向有日军的火力点和坑道口的时候，它几乎可以毫无顾忌的一发接着一发的朝目标发射炮弹。
这首先在现实上压制住了日军的火力，甚至是击毁日军的工事和坑道口，更重要的还是在心理上给中美联军一种优势，简而言之就是让他们感到了安全、感到了胜利在望，于是就更有战斗的激情和士气。
另一方面，由于这三辆坦克压缩了日军的作战空间，使得日军狙击手几乎无法出来活动，于是新修的公路变得很安全，于是后续又接连派了六辆坦克上去，这其中有两辆是喷火坦克。
初期张弛不敢派太多的喷火坦克，原因是喷火坦克虽然好用，杀伤面也很广，但它的射程太近而且“弹药”不禁打……几大罐的燃料仅仅只够它喷个几分钟，然后就只能等后方运送燃料罐了。
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