而日本企业开始进入所占领的四块土地，接收美国人、英国人和荷兰人的油田、橡胶园、煤矿、铁矿。物资被源源不断地生产出来然后运回日本，变成一艘艘舰船，一架架飞机，一座座火炮和一支支步枪。1941年的9月，美国停止了一切战略物资的对日出口，而1942年5月，日本自己拥有了资源丰富的土地，实现了自然资源的自给自足。
日本从南洋获得的资源很大程度被投入到了海军身上，陆军已经没有太大的发展空间，而海上，则有好多大好的土地等着日本去占领。自从1941年12月7日日军偷袭了珍珠港，歼灭了太平洋舰队的几乎全部主力舰艇后，太平洋成了日本的内海。唯一让日本海军感到困难的是太平洋的巨大，从日本航行到美国足足有四五千海里的距离。关岛、威克岛、中途岛等一系列沿途的岛屿日军都已经占领，但是浩瀚的太平洋还是给日军带来了一系列的麻烦，补给和巡逻就是一个大问题。所以到现在，日军还没有下决心派兵占领夏威夷，这个美国海军太平洋舰队的基地。
而对于美国人来说，则才是内心充满了郁闷。原先罗斯福政府已经规划好了先欧后亚的战略，计划先在欧洲支持英国开辟第二战场。但是现在罗斯福不得不先解决太平洋的问题，因为要是还是坚持原有方针的话，不但夏威夷难以保住，连阿拉斯加和美国的西海岸地区都有可能遭到日本的入侵，到那个时候，这届政府还能不能坚持下去都是问题。所以美军将大西洋舰队的主力抽调到太平洋来充实太平洋舰队，包括大黄蜂号、约克城号、黄蜂号航空母舰和以及六艘战列舰，将资深海军上将尼米兹调来担任太平洋舰队的指挥官。
尼米兹上任第一件事情就是用商船在不顾损失的情况下，向珍珠港运送了一大批陆基轰炸机和战斗机，以及各种作战人员，以此来保证这个良港和战略要地不会被日军所占领。
第二卷风起云涌 第两百二十三章 强一天袭者
美国人肯定有他的诸多烦恼，当初罗斯福的苦肉计玩得有点过火，导致了太平洋舰队的巨大危机。当然罗斯福的效果达到了，美国从上到下再也没有一点点反对宣战的声音。谁在这个时候反对宣战就意味着叛国，美国最终被日本拖入了二战。
而美国在菲律宾和印尼作战的失败则使得自己在太平洋的力量遭到了进一步的削弱。美国并不是希望得到这两个地方的资源，事实上美国本土的资源就相当的丰富，美国希望的是抢占到这个战略的要地。现在美国不得不大力的支持中国，可以想象当中国被日本这个巨大的怪兽打败后，整个世界可能都要陷入一场巨大的危机。苏联将难以抵抗来自两个方面的进攻，日本和德国将在中东会师。美国也许能借助太平洋和大西洋的天堑而享受到一时的快乐时光，但是此消彼长，当世界已经被轴心国统治后，美国是难以独善其身的。
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美国在物资、人员和军事装备方面的支援让中国正在慢慢进行一场变化。这种变化不易被发现，但是若是跨越一段时间来进行比较，还是很明显的。
现在就有一个例子。虽然中国远征军的六个攻击机大队在防守仰光、围歼日本第15军的战斗中出尽了风头。但是I-16和I-152在对地攻击和躲避来自日军战斗机的袭击方面已经被发现有所欠缺。因为这他们本身是战斗机的基础上加装了装甲并扩展了火力后改装成攻击机的。他们的机体设计、动力装置已经无法满足当前的作战要求。特别是在缅甸进行对地攻击要比国内难得多，很多时候飞机都要在树梢的高度飞行，而I-16又是出名了的难以驾驶。新攻击机的需求越来越强烈。其实就在他们在缅甸奋战的时候，何俊才已经在成都举行了强一天袭者的验收仪式，中国空军和陆军很快就有新的攻击机使用了。
还是在第三飞机制造厂的试飞场上，何俊才看见了排得整整齐齐，被漆成白色的强一天袭者。虽然无数次从图片和图纸上审视过强一天袭者，但是第一次近距离看见实物，还是很让何俊才震撼。
似乎是为了强调强一天袭者强大的火力和强大的运载力，第三飞机制造厂给每架等待验收的飞机挂上了10枚航空火箭弹，并在翼根附近挂了两个机炮吊舱。再加上机腹下的副油箱和本来就埋在机翼左右前缘中的四门20mm航炮，整个强一天袭者透露出浓浓的杀气。
跟第三飞机制造厂第一款明星产品——歼五野马式战斗机不一样的是，强一天袭者采用的是空冷的昆仑发动机，这使得它的机头不像野马式战斗机那般小巧。但是空冷式发动机是最适合作为攻击机的动力的，因为攻击机需要面对比战斗机更强的反击火力，液冷发动机如果被击中了冷凝装置很快就会停机，而空冷发动机有多个气缸，即使少数几个气缸损坏也无所谓，生存能力要强于液冷发动机。
强一天袭者的外形模仿了后世美国著名的攻击机A-1，A-1是在二战后期由道格拉斯飞机制造厂的“攻击机先生”海因曼博士所设计，在历史上使用了足足30年的时间，身影遍布韩战、越战和其他地区战场。
强一天袭者采用了下低式平直单翼的结构，常规气动布局。由于昆仑发动机强大的动力，它可以搭载3.5吨的作战武器，甚至最大搭载可以达到6.5吨，超过了机体本身的重量，这载弹量甚至已经超过了中国空军现在使用的蚊式轰炸机，不过两者的用途有所不一样。
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