中国对法国的不满已经是积怨已久，最重要的因素就是法国未能有效的在海军领域对英国造成压力，在霞飞元帅时期奠定了中法军事紧密合作，以及法国机械化进行的大变革，在勒布伦总统上台之后明显开了倒车。
这也让中国严重不满。
中法是世界上最为重要的同盟，相互在欧亚大陆的两端给予支持，一旦同盟的利益受到挑战，必然要同时出兵，双方在利益分配上也是均分xìng质，如果法国持续这样孱弱，中国当然不满。
不管怎么说，中法一直是平等结盟关系，既然强调平等，中国出多少力气，法国也就应该出多少力气。
这是一个平等的基本原则。
勒布伦这位左翼总统本身还真看不起中国和亚洲入，对中法同盟关系一直有点不热衷，这是中法同盟关系开倒车的主要因素。
如今德国出现了严重的法西斯和二次复兴主义，法国才开始变得紧张，又要回过来继续加强中法同盟关系，加强两国的军事合作，不仅同意了中法联合舰队的提议，还派遣维冈上将访华。
时间虽然有点晚，总比没有来得好。
维冈上将此次访华要讨论的事情非常多，前面这些年，法国在军事上拖欠的东西太多，只能继续大规模的直接从帝国引入技术，双方通过联合研制，或者直接从中国购买部分技术专利的方式，加快军事力量的建设。
该卖的还是要卖，该援助的还是要援助。
谁让中国摊上了法国这种二货朋友呢？
所以说，凡事都是有利有弊，只是中法同盟走向终结的大趋势已经很难改变，最终有一夭，双方会结束这样的合作，那似乎只是时间早晚的问题，并且不以入的意志为转移。
第260章 迈向二战的一年
1933年是帝国正式迈向二战时代的一年。
在经济上成为世界第一大国后，帝国立刻着手推行新的外交政策，积极筹划组建亚洲合作同盟，通过将阿富汗、伊朗、伊拉克、沙特阿拉伯、阿塞拜疆、柬埔寨、文莱、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、泰国这些亚洲国家都纳入同盟组织内，通过支持亚洲国家**来驱逐英美在亚洲的势力。
在驱逐英美的同时，帝国则通过亚盟的领导地位建立在整个亚洲的军事和经济利益。
某种程度，宋彪在1933年下半年所要展开的环球访问只是在替这一计划做掩护，在他访问苏联、德国、英国、美国、法国等强国的同时，外相顾维钧将会秘密访问亚洲各国，首先围绕帝国的保护国建立亚盟，再吸收沙特、泰国加入。
在亚盟内部将同时存在一个亚盟zì yóu贸易区协议，这个较为宽松的亚盟zì yóu贸易区将保证各成员国之间的内部贸易的扩大，同时，帝国将会继续同各成员国签署新的中伊、中泰等**的双边贸易协约，加上中国和各国的贸易、投资，扩大帝国对亚洲的投资。
同法国总统特使维冈上将沟通之后，宋彪改变了原有的访问行程安排，直接从鄂木斯克乘坐火车前往莫斯科访问苏联，随后继续沿铁路访问波兰、荷兰、德国、比利时、法国、西班牙，欧洲之旅的最后一站是英国，再从伦敦乘船前往加拿大访问，继续南下访问美国、墨西哥、巴西、阿根廷，再访问澳洲、文莱，结束全部访问旅程，明年6月中旬回国主持夏季庐山会议。
帝国的存在不是为了战争，而是为了发展，随着国家工业水平的快速提高，中rì经贸和谈已经有了一定的基础，一方面，亚盟存在着对rì本的巨大威胁和压制作用，另一方面，帝国也力图在亚盟成立的早期淡化这种威胁，为此在华皇环球之旅和外相亚洲访问的同时，派遣帝国外务部副外相施肇基访问rì本，就rì本一直在争取和威逼的中rì通商协约进行新一轮的洽谈。
同样的，帝国和苏联之间贸易也rì渐昌盛，中苏经济之间一直存在着较大的互补xìng，中国对苏联出口机械、纺织产品、农牧产品、糖烟酒副食产品等等，从苏联进口矿产资源、石油、木材。
苏联是目前世界上对华贸易逆差最大的国家，其70的进口来自于中国，由于两国间的俄语对通程度较高，经贸往来也确实是非常频繁。
苏联是一个很厉害的威胁，但只要苏联没有明确倒向纳粹德国的邪恶轴心，帝国也不可能非要将苏联逼迫到最让帝国忧虑的苏德联合阵营中去，能避免最好是避免这种情况，因为法德矛盾和中rì矛盾是很难化解的，而中苏之间只要苏联不采取极端政策，暂时还能维持在一个稳定的状态中。
正是因此，在外相顾维钧第一站就前往伊朗的情况下，宋彪决定将自己在1933年环球之旅的第一站放到苏联。
既然同为这个时代最富有传奇xìng的国家领袖，宋彪也确实想利用这个难得的机会和斯大林同志会晤，1933年8月15rì，宋彪和妻子舒萱皇后、女儿媛媛公主乘坐专机飞抵鄂木斯克，再转乘列车前往莫斯科。
在国内已经有些习惯于新式电气化列车的低噪声和高速稳定，再次乘坐这种蒸汽机列车的感觉是很奇特的，帝国电气列车cev系统在过去的十年间的发展速度特别快，而在蒸汽机列车领域则缺乏资金和科研投入，只是引入了法国塔尔斯公司的蒸汽列车技术作为补充。
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